聯軸器找中心操作中易忽略問題的探討

2014-05-09 06:34:39徐州燃控科技股份有限公司江蘇徐州221004

山東工業技術 2014年21期

關鍵詞：測量

（徐州燃控科技股份有限公司,江蘇徐州 221004）

本文對于汽輪機聯軸器檢修時的找中心問題做了研究，借助于橋規、百分表、塞尺等工具依據找中心的原理獲得偏差值，然后繪制出中心狀態圖，據此進行調整，即可確保軸的連接精度。

聯軸器；找中心；偏差；調整

我們知道，聯軸器找中心是轉動設備安裝檢修中的一項極其重要的工作，它的目的是使一轉子軸的中心線成為另一轉子軸中心線的延續曲線。這就要求兩對輪中心必須重合，也就是說兩對輪外圓面必須同心，二是要求兩對輪端面平行。

一般測量對輪中心重合與端面平行采用的方法是：先在轉子對輪的外圓圓面上裝橋規，用來檢測外圓面偏差，如圖1所示。然后，兩轉子同時轉動，隔90度要測量并記錄一次，共測得左、右、上、下四點的端面間隙a與外圓間隙b。得出a1、a2、a3、a4和b1、b2、b3、b4，并將測量結果記錄在圖1方格中。

若測得的數值中：b1=b2=b3=b4,則表明兩對輪是同心的；a1=a2=a3=a4,則表明兩對輪的端面是平行的。

圖1 聯軸器找中心的原理

同時滿足上述兩個條件，則兩軸的中心線就是一條延續曲線。如果所測得的數值不等，就說明兩軸中心不同心，需要對軸承進行調整。

由此可知，找中心的主要工作有兩項：一是測量兩對輪的外圓面和端面的偏差情況；二是根據測量的偏差數值，對軸承（或軸瓦）作相應的調整，使兩對輪中心同心，端面平行。

1 聯軸器的對輪與找中心之間的關系

由于聯軸器找中心是依據對輪外圓和端面作為基準來調整的，因此要求對輪和軸頸的加工精度以及對輪安裝質量。但實際當中，端面與對輪外圓一定會存在晃動和瓢偏，因此完全沒有偏差是不可能的。轉動單側對輪時，即可從圖2中看出對輪的晃動和瓢偏對a值及b值的影響。

圖2 對輪的瓢偏與晃動對找中心的影響

如果使用銷子把兩只對輪穿連起來，同時轉動兩只對輪，雖然對輪轉動，位置發生了變化，但端面a值及外圓b值不會隨之而發生變化，如圖3所示。兩對輪瓢晃及動偏對測出得的a值和b值沒有任何影響。因此，可以在找中心操作時，將兩對輪按原來位置連在一起轉動。

根據上述道理，在兩軸的中心線是延續的條件下，即使是對輪自身存在著一定的偏差，機組同樣可以正常運行。

圖3 兩對輪同時轉動后的測量情況

2 檢修中調整中心的方法

兩只對輪端面不平行值a及外圓偏差b值測出后，就可以畫出兩軸中心狀態圖。根據中心狀態圖來調整軸瓦位置，使兩軸中心線延續起來。

兩軸的中心狀態多種大致可歸納以下四種，調整時，應先設法消除端面a值，兩軸中心線平行后，再消除b值，使兩軸同心。

第一種中心狀態先在x軸瓦下面加Δx厚度的墊片，在y軸瓦下面加Δy厚度的墊片，消除a值，使端面平行；再在兩軸瓦的下面各減去外圓偏差b值，使兩軸同心。總的情況是在x軸瓦下面的墊片調整量為增加（Δx-b）；y軸瓦下面的墊片調整量為增加（Δy-b）。

第二種中心狀態先在x軸瓦下面減去Δx，在y軸瓦下面減去Δy；再在兩軸瓦下面各減去 b值。總的情況是在x軸瓦下面減去（Δx+b）；y軸瓦下面減去（Δy+b）。

第三種中心狀態總的調整量為：在x軸瓦下面增加（Δx+b）；在y軸瓦下面增加（Δy+b）。

第四種中心狀態總的調整量是：在x軸瓦下面減去（Δx-b）；在y軸瓦下面減去（Δy-b）。

左、右方向的調整方法與上、下方向的調整的方法是相同的。但必須注意；在左邊加墊時，右邊應相應減墊；反之亦然。

3 找中心方法及步驟

找中心前的準備工作（1）檢查并消除可能影響對輪找中心的各種因素。如：拆除聯軸器上的附件及連接螺栓（兩對輪只留一根穿銷），并消除對輪上的油垢、銹斑；檢查各軸瓦是否處于良好狀態，無任何外力施加在轉子上等。（2）準備橋規。橋規一般都是自制的，其式樣的選擇決定于聯軸器的結構和對輪形狀。在設計和制作時，要注意既有利于測量，又要有足夠的剛性。兩種通用性較好的橋規，其安置與調整方法如下：

用百分表測量時，百分表應固定牢固且測量桿活動自如。測量外圓值時，測量桿要垂直于軸線，測量桿中心通過軸心。測量端面值時候兩只百分表應在同一直徑位置上，且離中心距離相等，測量桿與測量端面垂直。某些聯軸器與軸承座的間隙過小，通不過百分表，采用塞尺進行測量。在測量時塞尺塞入力量要適度，以免橋規發生位移或彈性變形，引發測量誤差，由一人負責到底最好，以免造成測量誤差。

按以上方法進行聯軸器找中心工作，排除其他因素，中心狀態應該是良好的。但在實際工作中，有部分操作者往往在工作中只轉動一側轉子進行測量，這樣使得對輪本身的瓢偏和晃動對測量的圓周值和晃動值產生較大影響，以此測出的數據進行計算和調整，其結果往往不好，找中心效果不佳。

4 實際工程中的應用

某單位新安裝兩臺風機，啟動后發現振動過大，對輪螺栓橡膠圈磨損嚴重。我與另外一位老師到現場后查看了他的找中心的原始記錄，發現整個操作過程、數據記錄、中心及端面偏差計算以及調整量計算均無問題，但實際中心狀況非常不理想。經過仔細詢問得知，他們在測量時只轉動了一側對輪，最后決定，重新測量調整，下面是其中一臺風機的聯軸器中重心工作實際情況介紹。

由于現場條件有限，我使用了塞尺法。測量情況如圖4，工作過程如下。