計量站不停井擴閥組優化設計與施工

由曉軍

（中石化勝利油建工程有限公司，山東 東營 257000）

計量站不停井擴閥組優化設計與施工

由曉軍

（中石化勝利油建工程有限公司，山東 東營 257000）

計量站投產后，隨著周圍井數的增加，超過了原有計量站設計井式，就需要進行擴閥組施工，增加計量站閥組井式。油田隨著地面井網的加密，計量站擴閥組施工較多，個別站擴閥組達到了3次。按照施工慣例，擴閥組需關停計量站所有油井，一般需停產2小時以上，對生產的影響大。通過對擴閥組施工工藝的優化，可實現計量站的不停井擴閥組施工，施工過程中，油井不停產，這樣可避免施工造成的油井停井，避免出砂油井躺井，同時降低了職工的勞動強度。

計量站；閥組；不停井；施工

1 計量站現狀

油田某計量站位于區塊南部，建有十井式計量間一座，改造前共有生產井12口。隨著西區稠油動用，陸續在站南側、西側新鉆水平井兩口，準備就近進本站生產。由于計量間無空頭，并考慮近兩年來西區稠油開發布井多的情況，計劃對某計量間進行擴閥組施工，增加4井式閥組一套。按照計量站擴閥組施工慣例，需關停該站所有油井，對計量間管匯放空后進行施工，預計需停井4小時，影響油井產量噸。為避免施工造成的產量損失，我們制定了不停井擴閥組施工計劃。

2 不停井擴閥組施工設計原理

將需增加的4井式閥組的量油匯管、集油匯管分步進行施工碰頭。量油匯管碰頭時，所有生產井導進原十井式集油匯管生產，將原量油匯管導流程放空，進行新舊量油匯管的法蘭連接施工（見圖一）；集油匯管碰頭時，所有生產井導進量油匯管生產，將原集油匯管導流程放空，進行新舊集油匯管的法蘭連接施工（見圖二）。

其施工原理相當于電泵井的雙翼流程施工，一翼進行施工操作，油井仍可通過另一翼進行正常生產。這樣我們把新舊閥組的量油匯管、集油匯管分別進行連接后，就完成了計量站的不停井擴閥組施工。

3 運用不停井擴閥組施工設計的分析

計量站不停井擴閥組施工是否可行，主要由兩方面決定：一是兩條流程能否完全分開，施工時是否互不影響；二是量油匯管平常用于單井的輸液計量，其輸送能力是否能滿足全站所有油井液量的輸送要求。對于第一個方面，只要計量間原流程閥門不存在關閉不嚴的問題，現有計量站工藝流程都能達到量油匯管、集油匯管完全分離，施工互不影響的要求。對于量油匯管的輸液能力，則需要根據其管線規格進行計算，目前計量間量油匯管一般最小規格為∮89mm，施工時不但能通過分離器旁通流程進干線，且能通過量油匯管與干線之間的旁通管線進干線，只要井站液量不超過1000噸，不會產生明顯節流，對油井的生產影響不大。對于該站來說，其日產液量不超過500噸，完全具備不停井擴閥組施工的條件。通過對計量站不停井擴閥組施工應用效果分析，我們可得出以下結論：

圖一 量油匯管碰頭施工工藝流程圖

1.目前絕大多數計量站都具備實施不停井擴閥組施工的條件，該項施工設計可作為一項常規的地面工程施工手段進行推廣應用，具有很好的效果和效益。

2.計量站不停井擴閥組施工與停產擴閥組施工相比，可避免停井施工造成的產量損失，具有明顯的經濟效益，值得推廣應用。特別是對于出砂井、油稠井，可減少停井造成油井躺井的可能性，有利于油井的正常生產。

3.計量站不停井擴閥組施工與停產擴閥組施工相比，可減少井站職工配合施工進行的停井、開井施工操作，降低了職工的勞動強度，值得推廣應用。

4 結語

為更好地推廣應用計量站不停井擴閥組施工，應在新建計量間的閥組設計中考慮將來擴閥組施工的便利，優化計量間流程設計：1.增加集油匯管放空管線。目前計量間量油匯管安裝有放空管線，管線放空操作方便；但集油匯管未設計放空管線，操作不方便。可在計量間規劃設計時，增設集油匯管放空管線，方便擴閥組及更換閘閥施工時放空。2.加大量油匯管管徑。目前計量間量油匯管管徑多為∮89mm，能滿足單井計量的要求，但擴閥組施工時計量間所有油井都需要通過量油匯管進行集油，流量增大。建議在計量間規劃設計時，將量油匯管升級為∮114mm管線，可滿足擴閥組及更換閘閥施工時倒流程集油用。

[1]張琪，采油工程原理與設計[M].石油大學出版社，2000.

[2]嚴大凡，張勁軍，油氣儲運工程[M].北京：中國石化出版社，2003.