方坯連鑄機輸送輥道終端擋頭優(yōu)化改造

盧志軍，張九鋼

（寶鋼集團八鋼公司第一煉鋼廠，烏魯木齊 830022）

方坯連鑄機輸送輥道終端擋頭優(yōu)化改造

盧志軍，張九鋼

（寶鋼集團八鋼公司第一煉鋼廠，烏魯木齊 830022）

新疆八一鋼鐵股份有限公司第一煉鋼分廠0#連鑄機出坯輥道終端擋頭在運行過程中，終端擋頭的緩沖彈簧及推桿經(jīng)常因為沖擊力過大而損壞。為了更換緩沖彈簧及推桿必須將終端擋頭拆除，檢修時間較長且勞動強度較大，經(jīng)過分析改進推桿結(jié)構(gòu)后，不僅縮短了檢修時間而且降低了維護人員的工作量。

方坯連鑄機輸送輥道；終端擋頭；緩沖彈簧；推桿；擋板

1 前言

連鑄輸送輥道終端擋頭作為連鑄設(shè)備的一部分，它的平穩(wěn)運行對連鑄機連續(xù)生產(chǎn)非常重要。新疆八鋼第一煉鋼廠0#連鑄機出坯輥道沒有翻鋼機，鑄坯到達終端擋頭后通過移剛車將鑄坯推向鏈?zhǔn)教嵘龣C。

由于操作及設(shè)備本身存在問題，鑄坯經(jīng)常將緩沖彈簧及推桿撞斷。造成移剛車推鋼卡阻，如果不能及時處理將會造成停機事故發(fā)生。檢修時為了更換損壞的彈簧或推桿軸通常需要將擋板機構(gòu)全套拆除，檢修時間較長耗費大量人力。為了縮短檢修時間和處理故障時間，我們對連鑄機終端擋頭進行必要的改進。

2 存在的問題

鑄坯通過輸送輥道向前運動，到達終端擋頭后由于存在慣性，終端擋頭里的緩沖彈簧開始被壓縮，當(dāng)鑄坯停止運動后彈簧的彈性勢能再次轉(zhuǎn)化為動能將鑄坯彈向反方向。0#連鑄機為4機4流，所以每流鑄坯到達終端擋板的位置不可能完全在一條線上。操作人員為了能夠?qū)㈣T坯對齊經(jīng)常會再次啟動出坯輥道，四只鑄坯幾乎同時再次撞向終端擋頭。終端擋頭里的緩沖彈簧疲勞使用易出現(xiàn)斷裂等現(xiàn)象。

緩沖彈簧及推桿軸被撞斷后需要進行更換，但是更換步驟非常繁瑣，通常需要將固定擋板、彈簧座、壓塊、推桿螺栓等全部拆除才能進行更換，但是連鑄機每次檢修時間只有3小時左右，經(jīng)常因終端擋頭的檢修而超時，影響連鑄機的生產(chǎn)節(jié)奏。輸送輥道終端擋頭安裝圖見圖1。

圖1 輸送輥道終端擋頭安裝圖

3 原因分析及改進措施

3.1 原因分析

圖2

由于輸送輥道驅(qū)動電動機未采用變頻技術(shù)控制轉(zhuǎn)速，致使鋼坯到達擋頭時仍具有較大的動能。根據(jù)不同位置的撞擊分析擋板受力分析圖見圖2。

由于操作人員不按規(guī)程操作設(shè)備，經(jīng)常出現(xiàn)四只鑄坯連續(xù)撞擊終端擋頭，致使緩沖彈簧疲勞后極易出現(xiàn)斷裂。

緩沖彈簧內(nèi)推桿軸直接焊接在前端擋板上。終端擋頭損壞后，必須將固定擋板、彈簧座、壓塊、推桿螺栓拆除后才能維修。推桿軸及彈簧安裝結(jié)構(gòu)圖見圖3。

3.2 改進措施

3.2.1 壓縮彈簧改進

原使用壓縮彈簧參數(shù)：彈簧絲直徑d=10mm，彈簧中經(jīng)80mm，最大工作載荷349Kg。改進后的壓縮彈簧見圖4 。

從圖4中可看出改進后的壓縮彈簧單只最大壓縮量82.1mm，可緩沖554千克力沖擊。改進后每流安裝2件緩沖彈簧，可緩沖1108千克力的沖擊。

3.2.2 壓縮彈簧推桿軸的改進

圖3

圖4

圖5

另外為了方便更換緩沖彈簧及推桿軸，我們將推桿軸進行了改進。主要是將壓縮彈簧的導(dǎo)向軸和固定端進行分離，兩者直接采用螺紋連接。推桿軸改進前后對比圖見圖5 。

在安裝時將原推桿軸的固定端直接與擋板焊接成一體，插入彈簧后用導(dǎo)向軸進行連接，調(diào)整導(dǎo)向軸后端的螺母使壓縮彈簧達到要求的預(yù)緊力。將當(dāng)壓縮彈簧或?qū)驐U斷裂需要更換的時候，只需將推桿的預(yù)緊螺栓及壓塊拆除即可方便快捷的進行更換。大幅度的降低了鉗工的工作強度和檢修時間。

4 實施效果及結(jié)論

此項改進措施在原有設(shè)備基礎(chǔ)上進行，通過一年時間的使用，緩沖彈簧斷裂次數(shù)1次，推桿斷裂1次，而且更換改時間由原來的3.5小時降低到現(xiàn)在的2小時。改進后不僅降低了事故率而且還降低了處理事故的時間，為一煉鋼連鑄的生產(chǎn)提供了必要的保證，達到了預(yù)期的效果。

[1]機械設(shè)計手冊[J].北京,機械工業(yè)出版社 2006.

盧志軍，男，36歲，機械工程師。

Xinjiang eight one steel Limited by Share Ltd f rst steelmaking plant of 0# continuous casting billet roller terminal stop in the running process，the buffer spring and the push rod terminal head often damaged because of the impact force is too large.In order to replace the buffer spring and the push rod must be term inal head demolition，maintenance time is long and large labor intensity，after analysis and improvement of push rod structure，not only shorten the maintenance time and reduce the workload of maintenance personnel.

Roller conveyor of billet continuous casting machine；Term inal block The buffer spring；The push rod Baffe