高速公路會(huì)計(jì)電算化內(nèi)部控制初探

摘要：由近幾年高速公路的的經(jīng)濟(jì)管理實(shí)踐證明，目前有效控制高速公路費(fèi)用的科學(xué)方法就是制定一套科學(xué)合理的費(fèi)用成本核算方法并結(jié)合計(jì)劃定額和工作量來(lái)控制成本目標(biāo)。會(huì)計(jì)電算化內(nèi)部控制的主要內(nèi)容指的是制度是否健全、核算規(guī)程規(guī)范度以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性等。保證會(huì)計(jì)電算化工作順利的重要因素之一就是完善電算化的內(nèi)部控制工作。

關(guān)鍵詞：高速公路 會(huì)計(jì) 電算化 內(nèi)部控制

1 .前言

伴隨著新時(shí)期的信息化發(fā)展和電子計(jì)算機(jī)的快速更新，會(huì)計(jì)電算化也在會(huì)計(jì)工作中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始使用會(huì)計(jì)電算化的方法來(lái)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)管理等工作。然而，在會(huì)計(jì)電算化中的內(nèi)部控制問(wèn)題是一項(xiàng)亟待解決的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)建立一套更全面、更規(guī)范的管理制度和和數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

2. 高速公路費(fèi)用成本核算的作用

建立一套完整的高速公路費(fèi)用成本核算體系不僅僅可以加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理和細(xì)化會(huì)計(jì)核算，而且還可以降低高速公路的管養(yǎng)成本，對(duì)增強(qiáng)高速公路的還貸能力有十分重要的指導(dǎo)意義。高速公路費(fèi)用成本核算的主要作用有以下五點(diǎn)：一，對(duì)高速公路管理單位績(jī)效考核的重要指標(biāo)之一就是高速公路費(fèi)用支出的成本考核；二，對(duì)高速公路成本核算可以有效的節(jié)約資金減少財(cái)政開(kāi)支，還可以提高高速公路的還貸能力并增加金融信用度；三，對(duì)高速公路成本進(jìn)行核算可以有效的和高速公路計(jì)劃定額相結(jié)合，保障各種費(fèi)用開(kāi)支的有據(jù)可依性，加大財(cái)政預(yù)算的執(zhí)行力度；四，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)單位成本項(xiàng)目進(jìn)行有效控制，進(jìn)一步完善高速公路的計(jì)劃定額管理；五，可以加強(qiáng)財(cái)政部門(mén)的預(yù)算管理并制定相應(yīng)的開(kāi)支計(jì)劃，從而使資金的使用效率得到提高。

3. 高速公路管理的內(nèi)部成本核算

依照高速公路管理工作的內(nèi)容和支出范圍，同時(shí)對(duì)商品和服務(wù)支出、公路保養(yǎng)費(fèi)、征收業(yè)務(wù)費(fèi)的內(nèi)部成本核算進(jìn)行相關(guān)討論，可以發(fā)現(xiàn)主要實(shí)行和利用會(huì)計(jì)電算化進(jìn)行費(fèi)用成本核算的有五類(lèi)。

3.1 商品和服務(wù)支出內(nèi)部成本核算的會(huì)計(jì)電算化處理

商品和服務(wù)支出成本核算保證了單位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的辦公費(fèi)、水電費(fèi)、取暖費(fèi)和交通費(fèi)等，將職能部門(mén)和公務(wù)車(chē)輛列為核算對(duì)象，根據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制原則，費(fèi)用由受益者承擔(dān)。電算化會(huì)計(jì)科目設(shè)有四級(jí)學(xué)科，分別是“事業(yè)管理費(fèi)”的一級(jí)學(xué)科，“經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)”和“業(yè)務(wù)費(fèi)”的二級(jí)學(xué)科，而三級(jí)學(xué)科和四級(jí)學(xué)科都是依照財(cái)政決算口徑和費(fèi)用的明細(xì)程度來(lái)設(shè)立的。在末級(jí)費(fèi)用科目中，用會(huì)計(jì)電算化軟件的輔助管理部門(mén)核算模塊對(duì)以及成本核算項(xiàng)目的“XX線路”進(jìn)行設(shè)置，也可對(duì)二級(jí)成本核算項(xiàng)目的“處室”和“車(chē)號(hào)”來(lái)進(jìn)行相關(guān)設(shè)置。舉例說(shuō)明具體的核算操作，如：實(shí)行車(chē)輛的單車(chē)核算方式來(lái)確定本月車(chē)輛的燃油費(fèi)和維修費(fèi)等支出，根據(jù)車(chē)輛行駛路程和用途來(lái)確定“車(chē)輛成本費(fèi)用分配表”的內(nèi)容，按車(chē)號(hào)對(duì)每輛車(chē)的成本費(fèi)用數(shù)據(jù)的錄入和車(chē)輛費(fèi)用的錄入一起，車(chē)輛成本核算數(shù)據(jù)的采集工作依照會(huì)計(jì)電算化軟件的輔助管理模塊中的“部門(mén)三欄賬”、“部門(mén)分科目三欄賬”等來(lái)完成。

3.2 公路保養(yǎng)費(fèi)內(nèi)部成本核算的會(huì)計(jì)電算化處理

公路保養(yǎng)費(fèi)主要包括路面養(yǎng)護(hù)，路基養(yǎng)護(hù)、橋涵養(yǎng)護(hù)、綠化養(yǎng)護(hù)、隧道養(yǎng)護(hù)、附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)和道路巡查七個(gè)方面。其中路面養(yǎng)護(hù)指的是道路路面的保潔工作，處理橫縱裂縫工作和維修路面的凹凸和印痕等日常維護(hù)工作；路基養(yǎng)護(hù)指的是邊坡、路緣石、排水溝的日常維護(hù)工作；橋涵養(yǎng)護(hù)指的是橋涵以及其構(gòu)造物的保潔、維護(hù)和防腐等工作；綠化養(yǎng)護(hù)指的是綠色植物的修剪、澆水、施肥和打藥等管理工作；隧道養(yǎng)護(hù)指的是隧道的保潔和維修等土建維護(hù)工作；附屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)則指的是護(hù)欄板、標(biāo)志牌和防眩板等設(shè)施的養(yǎng)護(hù)工作；道路巡查指的是駕駛巡查車(chē)輛的人員支出和車(chē)修燃料等的綜合。

4. 如何構(gòu)建高速公路會(huì)計(jì)電算化內(nèi)部控制

4.1 加強(qiáng)系統(tǒng)組織與管理控制

通過(guò)部門(mén)的設(shè)置和人員的分工職責(zé)等進(jìn)行形式的控制就是組織與管理控制，這種控制方式可以有效的達(dá)到相互牽制、相互制約的目的，對(duì)高速公路會(huì)計(jì)電算化的系統(tǒng)管理崗位的智能控制有著十分重要的作用。高速公路的系統(tǒng)管理工作主要有系統(tǒng)軟硬件的管理工作，在技術(shù)上保證高速公路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，和對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及數(shù)據(jù)庫(kù)的超級(jí)口令的掌握，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)資源的分配和監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存方式的安全性和合法性，從而有效的避免非法修改歷史數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，對(duì)高速公路系統(tǒng)管理運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)及時(shí)進(jìn)行審查，將及時(shí)的限制和發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及違法事件。

4.2 規(guī)范高速公路電算化系統(tǒng)的日常操作管理控制

高速公路電算化系統(tǒng)的管理控制主要表現(xiàn)在操作權(quán)限控制和操作規(guī)程控制兩方面。其中操作權(quán)限控制指的是各個(gè)崗位的工作人員不得超越權(quán)限進(jìn)行操作，操作規(guī)程控制則指的是系統(tǒng)操作應(yīng)遵循相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程以便明確各個(gè)崗位工作職責(zé)和操作程序及作業(yè)事項(xiàng)，并形成一套完善的高速公路電算化系統(tǒng)文件。

4.3 加強(qiáng)高速公路電算化內(nèi)部審計(jì)的控制

高速公路會(huì)計(jì)電算化的發(fā)生使得電算化會(huì)計(jì)系統(tǒng)的審計(jì)內(nèi)容和方法也發(fā)生了相應(yīng)的變化。加強(qiáng)對(duì)高速公路電算化內(nèi)部審計(jì)的控制，要對(duì)高速公路會(huì)計(jì)資料定期進(jìn)行審計(jì)，查看電算化會(huì)計(jì)賬務(wù)處理是否準(zhǔn)確，是否遵循《會(huì)計(jì)法》及相關(guān)的法律規(guī)定，查看審核費(fèi)用簽字是否符合內(nèi)部控制制度的要求，憑證附近是否具有完整性等。高速公路電算化的審查機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)應(yīng)與書(shū)面資料和實(shí)物資產(chǎn)相一致，對(duì)于錯(cuò)誤的帳表要及時(shí)的糾正，保證高速公路會(huì)計(jì)電算化資料的真實(shí)性和完整性。

5. 結(jié)束語(yǔ)

圍繞會(huì)計(jì)電算化內(nèi)部控制的目標(biāo)和特點(diǎn)，采取最好的控制方式，構(gòu)建一套最完善的高速公路電算化會(huì)計(jì)控制體系來(lái)適應(yīng)高速公路更高的控制要求，使得會(huì)計(jì)電算化的內(nèi)部控制對(duì)高速公路的發(fā)展發(fā)揮更加巨大的作用，同時(shí)促進(jìn)了會(huì)計(jì)電算化的深度發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李厚元 .關(guān)于會(huì)計(jì)電算化內(nèi)部控制問(wèn)題的思考.《內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)》.2013年14期

[2]朱艷明.會(huì)計(jì)電算化環(huán)境下的內(nèi)部控制構(gòu)建.《管理學(xué)家》.2011年5期

（責(zé)任編輯：何蓉）