公交營運(yùn)成本淺析

摘要：公交要在努力控制運(yùn)營成本上下功夫，一是千方百計降低運(yùn)營成本尤其是油材料的消耗，積極引導(dǎo)職工深入挖潛，通過采取技術(shù)革新、修舊利廢、節(jié)能降耗等措施，以及對駕駛員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)、開展經(jīng)驗交流、跟蹤服務(wù)、“一幫一”結(jié)對子等活動，把材料和燃油消耗降到最低。

此外，為降低成本、壓縮開支，要從細(xì)節(jié)抓起，從節(jié)約一度電、一張紙和增收一元錢、節(jié)約一升油入手，實(shí)現(xiàn)降耗節(jié)支。二是線路車輛配置的合理性。線路走向相同，客流運(yùn)營情況卻是“冰火兩重天”，有的線路擠得怕人，有的線路卻在“拉椅子”，公交資源分配的弊病造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，根據(jù)線路實(shí)際，合理配置既要滿足乘客乘車需求，又要盡可能避免車輛資源的浪費(fèi)。三是根據(jù)城市實(shí)際和公交線路實(shí)際，合理設(shè)置公交停車場站和維修保養(yǎng)場站，最大限度的減少公交車輛的空駛里程，也可以有效地降低油料的消耗。四是實(shí)行GPS智能調(diào)度和視頻監(jiān)控等系統(tǒng)。實(shí)行GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，可以根據(jù)客流的變化，對各線路運(yùn)行班次合理調(diào)整，合理地安排高低峰運(yùn)行班次的投放，均衡間隔密度，保證高峰時段出車率，提高有效里程。

關(guān)鍵詞：單車成本

一、公交發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，隨著城市化率的不斷提高和居民出行需求的日益增長，以及“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施，鎮(zhèn)江公交發(fā)展迅速，主要表現(xiàn)在如下幾個方面：

（一）公交客運(yùn)量持續(xù)增長。從2008年的0.94億人次增長到2013年的1.27億人次，年均增長率為6.9%；……