淺析汽車零部件制造企業人力資源外包風險防范策略

摘 要：汽車零部件制造企業是汽車工業體系的重要組成部分，汽車零部件制造企業的持續有序發展穩定的人力資源來支撐，大多數學者認為實施生產性服務外包是有效提高汽車零部件制造企業競爭力的重要措施之一。汽車零部件制造企業在實施人力資源服務外包時可以獲得成本優勢、戰略聚焦、獲取專業服務與滿足組織彈性需要等優勢，也存在相應的風險。根據風險管理的相關知識，識別汽車零部件制造企業人力資源外部存在的風險，并提出汽車零部件制造企業風險防范的策略。

關鍵詞：生產性服務業;汽車零部件制造企業;人力資源服務外包;風險

中圖分類號：F74 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）31-0257-03

緒論

生產性服務業（Producer Services）是20世紀60年代美國經濟學家H.Greenfield在研究服務業分類時提出的，在勞動分工的基礎上衍生起來的一種行業，生產性服務業自誕生以來就與制造業存在著天然的關系且密不可分，伴隨制造業繁榮而不斷發展。在幾十年的研究與實踐過程中普遍認識到生產性服務業可以促進生產專業化，使得制造企業將更多的資源收入到技術、工藝中去，擴大資本與知識密集性生產，提高資源要素的產出率。反之，制造業信息化、技術創新、產業結構優化升級促使擴大了生產性服務市場規模，相應的產業鏈不斷向上游和下游延伸，刺激了生產性服務業發展，生產性服務業與制造業出現融合的趨勢。生產性服務業與制造業企業息息相關，滲透到制造企業經營過程的方方面面，因此將生產性服務業相應地分類，比如為制造企業物資流通提供服務的物流業，提供資本的金融、銀行業，提供勞動力資源的人類資源服務企業等等。制造企業將有限的資源投入都企業的核心業務，而將物流、人力資源等非核心業務委托給物流業、人力資源服務企業的過程成為服務外包。2014年8月6日，國務院頒發的《關于加快發展生產性服務業促進產業結構升級的指導意見》指出生產性服務業帶動作用強、產業融合度搞，促進生產性服務業發展有助于擴大就業與激發內需潛力，并將第三方物流、研發設計、人才服務等13類生產性服務業列為為未來的扶持重點。

近些年隨著外資整車廠商的本土化生產與全球化采購程度加深，加上越來越多的汽車零部件國際知名品牌紛紛在國內選址設廠，汽車零部件產業競爭越來越激烈，國內汽車零部件企業雖然市場份額維持較好，但是在一些盈利較好的整車配套市場、高端產品上依然缺乏競爭力。由于資源稀缺性及低碳排放等要求，汽車工業越來越多的新技術不斷產業化，新能源汽車、混合動力技術、渦輪增壓技術等變革都在不斷地沖擊著國內傳統的零部件制造企業。市場的變革與技術的變革需要熟練的技術人才來支撐，而獲取熟練技能的勞動力資源成為困到汽車零部件企業發展的要素之一。因此，提高汽車零部件制造企業的競爭力與保障企業的持續發展，增強汽車零部件制造企業的發展后勁與活力，需要轉變人力資源管理方式與提高人力資源管理水平，將汽車零部件制造企業有限的資源集中到產品工藝創新、設備開發等核心業務中來，將物流、人力資源等非核心業務委托給更加專業的生產性服務企業來運作，是今后汽車零部件制造企業的運作方向之一。

一、文獻回顧

生產性服務業與制造業發展緊密相連，國內外學者以物流業、人力資源服務業等相關行業為例，從產業聯動與關聯性等宏觀角度上進行了一系列的研究。Park SH（1989）[1]探討工業和服務業之間的關聯本質和關聯程度，Erik R.Larsen amp; Ann van Ackere amp; Kim Warren（1997）則總結出生產性服務業主要在四個方面為制造業提供服務，從而形成較強的技術關聯性[2]。Bathla（2003）等認為，生產性服務和制造業企業表現為相互作用、相互依賴、共同發展的互動關系[3];楊春立等（2008）基于價值鏈視角分析生產性服務業與制造業價值鏈變化[4];具體細分到制造企業的人力資源業務外包活動中，學者們認為人力資源外包給專業化的人力資源服務企業或機構，歸納起來主要有四種優勢：節約成本、戰略聚焦、獲得專業的服務、滿足組織彈性的需要[5～7]。

然而，制造企業人力資源外包（Human Resources Outsourcing，簡稱HRO）存在宏觀與微觀層面的優勢時，也存在種種劣勢或風險。企業不同的發展階段、不同類型的企業人力資源外包的風險各異[8～10]，歸納起來人力資源外包的風險主要有這些[11～14]：（1）成本風險，包括外包帶來的重置成本、隱性成本的忽視造成成本擴大的風險等;（2）企業信息安全的風險，外包過程中將企業薪酬福利提供給服務商，外包招聘的員工流失率高而導致商業機密、技術工藝流失等;（3）團隊不穩定、崗位空缺風險等，人力資源外包中員工被重復安排崗位導致士氣下降、團隊凝聚力不強，員工流失未能及時補充造成崗位空缺等;（4）企業人力資源管理能力弱化，對服務供應商的依賴性增強。與此同時，諸多學者也對相應的風險提出了對應的防范或應對策略，包括嚴格挑選服務供應商、服務過程管控等[15～16]，對員工契約管控、規模定制或校企聯合的培育人才方式等等[17～18]。

二、汽車零部件制造企業人力資源外包風險識別

汽車零部件制造企業由于企業產品屬性的特性既面向終端消費者也面向后續的整車裝配廠商，存在生產計劃預測性不準、客戶交付要求嚴格等困境。因此，汽車零部件制造企業在運營過程中受到市場環境或下游客戶需求影響波動較大，汽車零部件制造企業的核心競爭力在于產品設計、生產交付及市場推廣等職能，而在人力資源、物流等非核心業務選擇外包的過程中，受市場環境或客戶需求影響較大。不同產品類型的汽車零部件制造企業受市場環境及客戶需求的影響，外包風險可分為服務供應商管控風險、成本風險、崗位空缺風險及信息安全風險等四個方面。

1.服務供應商管控風險。制定外包決策、選擇服務供應商是汽車零部件制造企業人力資源外包的起點也是最關鍵的一環，根據企業經營發展的需要制定的人力資源外包決策，識別人力資源需求、選擇合適服務供應商。然而，在選擇人力資源服務供應商及委托進行人力資源管理服務過程中，由于非信息對稱的溝通機制、參差不齊的服務供應商帶來的供應商管控風險，而未能達到人力資源外包預期的目標。

2.財務風險。汽車零部件制造企業選擇人力資源外包是基于成本因素驅動而做出外包決策的，但是財務收益是預期的，在人力資源外包過程中忽視了交易成本。人力資源外包所招聘的員工，存在對汽車零部件制造企業崗位需求等方面認知度低，入職后崗前培訓成本難以估計，員工由于難以適應崗位需求而造成重復招聘或培訓，帶來的重置成本而難以估量，存在成本增加的風險，而失去人力資源外包的成本優勢。

3.崗位空缺風險。員工也是一種重要的勞動要素，汽車零部件制造企業大多數屬于勞動密集型企業，需要大量的勞動力資源，將人力資源管理外包化會弱化汽車零部件制造企業對人力資源管理的可控性。外包過程中，將員工供給委托給供應商，而供應商的服務能力與服務質量在汽車零部件制造企業的掌控之外，在勞動力需求出現波動或空缺時未能即時補充，而企業內又無可替代的人力資源時即造成崗位需求空缺。

4.信息安全風險。為獲得適合崗位需求的員工，汽車零部件制造企業在實施外包過程中將外包崗位的薪酬福利制度、吸引人才政策等內容向供應商披露，存在供應商有意或無意的泄露風險。人力資源外包方式獲取的員工相對而言穩定性低、流動率高，一些掌握核心工藝或方法的員工離職后轉向同類企業，容易將汽車零部件制造企業的工藝或方法帶到新的崗位上去，存在商業機密泄露的風險。

三、汽車零部件制造企業人力資源風險防范策略

1.尋找長期穩定合作的供應商，發展戰略性合作伙伴。汽車零部件制造企業根據自身所處的發展階段制定人力資源管理服務外包后，按照嚴格的評價體系進行甄選，從源頭上控制風險。甄選服務供應商要從多方面評價供應商的服務能力，是否有足夠的勞動力來源、勞動力質量、服務跟綜能力等等，多方位的評價體系減少供應商帶來的風險。選擇合適的服務供應商不在于供應商數量的多少，基于長期合作的目的，將供應商數量控制在少數幾家甚至是獨家供應，減少尋找供應商的重置成本，也能讓供應商的服務更具針對性與專業化。汽車零部件制造企業擁有少數幾家或獨家的人力資源供應商，雙方基于長期合作的目的使得雙方供給與需求相匹配，人力資源管理服務商與汽車零部件制造企業的產業關聯性才能凸顯出來。

2.制定滾動的人力資源需求計劃，應對企業彈性變化或需求。汽車零部件制造企業大多數覆蓋陶瓷生產、機械加工、電子組裝、塑膠等工藝較復雜的企業，生產工藝路線復雜、生產周期較長，需要大量的勞動力資源來服務于生產，因此，為減少由于崗位空缺帶來的人力資源供給不足，可以根據各工藝或崗位需求制定人力資源配置計劃。制定企業內部人力資源需求計劃，量化人力資源需求，根據未來幾個月或半年的銷售計劃或生產計劃進行滾動人力資源需求計劃，當某崗位員工離職或休假需要新增員工時可以根據從其他崗位補充或外部供給，防止員工空缺而影響生產交付。當生產計劃或市場份額降低時，富余的勞動力可由服務供應商進行重新分配，減少企業的安置成本。

3.加強人才培育和人才培養，培育員工認知與忠誠度。近些年隨著產業結構調整與制造業轉型升級，人力資源市場需求與供給存在結構化差異，一方面社會上大量勞動力難以找到滿意的工作，另一方面許多企業難以招到熟悉技能等要求的合適員工，因此，人力資源外包可以作為一種溝通的媒介消除或減少人力資源需求與供給之間的這種結構化差異。汽車零部件制造企業可以根據企業經營發展需要向職業培訓機構及大中專院校實施大批量定制或校企合作、產學研合作培育員工，使其技能適應崗位，就業具有針對性，從客觀上引導就業的導向性;員工加入企業后，加強培育員工對企業或行業的認可度及忠誠度，減少員工流失，從而降低崗位空缺與重置成本。

4.實施部分業務或職能外包，降低經營風險。汽車零部件制造企業在實施人力資源外包時可以選擇適合本企業的模式，為了降低傳統經營的風險，可以將部分人力資源業務進行外包，既能減少對服務供應商的依賴性，也可以提高對人力資源管理的掌控性。汽車零部件制造企業人力資源管理包含規劃、招聘、培訓、薪酬、績效、員工關系管理六個模塊，其中人力資源規劃等對內管理模塊需要根據企業未來一段時間的經營計劃而定，而招聘、培訓、員工關系等模塊可以交給更專業化的服務供應商來做，獲得企業所需的勞動力。

5.實行人力資源外包預算與或有事項管理，控制額外支出。在制定人力資源外包決策時，同時制定企業或部門的人力資源預算，在預算事項覆蓋人力資源外包的預期支出，預期支出的內容細化為人力資源外包可能形成的支出或費用;在人力資源外包過程中，將實際產生的費用與預算進行比較，嚴格管控超額費用或支出。此外，基于未來可能形成的重復招聘或培訓等人力資源外包支出，建立或有事項管理，在汽車零部件制造企業資產負債表中單列項目反映，及時對人力資源外包支出進行披露。

結論

汽車零部件制造企業的非核心業務外包、集聚資源發展核心業務，是提高汽車零部件制造企業競爭力、建設汽車大國的路徑之一。實施人力資源外包是未來汽車零部件制造企業人力資源管理的趨勢之一，在進行外包決策前識別可能存在的風險及制定可行的風險防范策略，對于提高人力資源外包的可控性具有借鑒意義。

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[責任編輯 " 王曉燕]