濟寧市商貿物流發展戰略淺析

［摘要］本文對濟寧市商貿物流的發展現狀進行研究，分析濟寧市發展商貿物流中存在的問題，進而對其發展戰略提出合理化建議。

［關鍵詞］濟寧；商貿物流；發展戰略

［中圖分類號］F259［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2014）22-0022-02

1研究背景

濟寧地處京杭運河的“南北之沖”，是明清時期南北物資交流的中樞，曾因運河漕運帶來的商貿經濟繁榮600多年。對區域經濟發展形態和發展動力的分析表明，交通優勢所牽引的商貿物流業是濟寧過去、現在和未來繁榮昌盛的重要基礎。隨著京杭運河全線復航、高端交通設施密集布局、運煤通道的建設以及濟寧都市區融合發展進程的推進，濟寧運河商貿物流業將進入快速發展時期，成為濟寧市現代服務業的一個主要發展方向與戰略重點，分析濟寧市商貿物流發展現狀，找出其中的不足并提出后期的發展改進計劃，對濟寧市商貿物流的健康發展有重要意義。

2濟寧市商貿物流發展現狀分析

物流業是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業的復合型服務產業，涉及領域廣，吸納就業人數多，促進生產、拉動消費作用大。濟寧地處魯、豫、蘇、皖四省結合部，陸路、水路、航空等各種運輸方式齊全，交通便利，區位優勢明顯，為物流業的發展提供了良好的基礎條件。濟寧市人民政府高度重視物流業發展，在《濟寧市現代物流業發展規劃》中，將物流業作為濟寧市下一時期的重點發展行業，力爭到2015年物流業增加值超過350億元，占GDP的比重達到76%。濟寧市正利用本地區有利形勢發展兩大商貿物流區：一是規劃建設運河商貿物流片區，形成以安居片區為核心的商品批發集散中心，全力打造成輻射蘇魯豫皖交界地區現代商貿物流中心；二是規劃建設高新區保稅物流中心片區，大力發展專業化第三方物流和現代服務產業，逐步規劃建設成濟寧首處綜合保稅物流區，形成配套完善的內外貿一體化發展服務基地。

當前，濟寧市經濟已步入快速發展階段，煤電化工、機械制造、醫藥生產和紡織服裝等產業經濟保持快速發展勢頭，為現代物流業提供了巨大的發展空間。2010年以來，濟寧市招商引資工作圍繞建設區域性物流集散中心展開，加大商貿物流業招商力度，加快構建以運河港口為樞紐、以立體交通為依托的現代物流體系。商貿物流業招商成效顯著。其中，濟寧豪德魯南現代商貿物流城正在加速建設，預計項目建成后可直接安排就業8萬人，年交易總額可達320億元以上山東省交通廳 濟寧市現代物流業發展勢頭強勁［EB/OL］http://wwwsdjtgovcn/publish/main/6/2011/20111202095533685735753/ 20111202095533685735753_html。除豪德商貿城等綜合性物流項目，機械制造、醫藥食品、紡織服裝、建材五金等諸多行業也有商貿物流項目開工建設。濟寧市的物流樞紐地位和作用日益重要，濟寧市商貿物流業的市場競爭力和影響力不斷增強。物流產業作為濟寧未來發展的戰略產業，已進入快車道，具有巨大的發展活力和前景。

3濟寧市商貿物流發展中存在的問題

濟寧市商貿物流已經初具規模，對濟寧市經濟發展的作用日漸突出，然而，物流行業的快速發展并掩藏不住其中存在的問題，經過研究發現，濟寧市商貿物流發展中的問題主要有以下幾點。

31社會化物流市場需求不足

濟寧市仍有較多的工商企業商貿物流和供應鏈管理理念淡薄，對社會化、專業化的第三方物流認知度和認可度較低，再加上本地區第三方物流市場存在著數量多、規模小、不規范、太分散、管理亂等問題，導致商貿企業對第三方物流市場需求不足，而自營物流比例較高，成為制約濟寧市商貿物流體系建設的重要瓶頸，阻礙濟寧商貿物流的快速發展。

32缺乏統籌規劃和規范管理

政府支持引導力度不夠，各方共同推進商貿物流業發展的合力不足。濟寧市商貿物流發展缺少全局性、戰略性的統籌規劃，物流市場的監管不規范，在一定程度上存在多頭管理、部門分割、重復建設和混亂無序等問題，造成社會資源浪費。另外，政策法規體系和企業誠信體系不夠健全，也削弱了濟寧商貿物流業的整體競爭力。

33缺少大型物流節點設施和商貿物流企業

濟寧商貿物流市場的規模化、規范化、專業化及現代化程度較低，僅有幾家大型蔬菜批發市場、小商品市場、家居建材及汽車汽配市場，且分布較分散，未形成有區域影響力的商品交易市場集聚區。濟寧市也尚缺少能支撐商貿物流產業集聚發展的大型物流園區和專業物流中心，缺少大型龍頭物流企業，因此，物流業集中度低，無法形成集聚效應，物流費用成本偏高，嚴重制約濟寧市商貿物流業輻射服務和區域競爭能力的提升。

34物流服務功能及信息化水平亟待拓展提高

濟寧市商貿物流企業眾多，但是信息化水平和服務意識較低，濟寧市物流企業提供物流解決方案、物流監管、物流金融、供應鏈一體化服務等物流增值服務的能力不足，不利于物流市場信息交流和資源共享，難以滿足濟寧市日益多樣化、個性化的物流市場需求。

35缺乏商貿物流管理和技術人才

發展商貿物流業所需要的高端物流人才培養和引進措施欠缺。濟寧市物流業從業人員業務素質和專業化水平普遍偏低，濟寧市各高校對物流人才培養力度較小，廣度和深度不夠，未能為本地區物流行業發展提供充足的人才供給，物流人才培養難以滿足商貿物流業發展要求。另外，對于高端物流人才的引進缺乏足夠重視和有效措施，難以吸引高能力、高素質的物流人才，這些都成為制約濟寧市商貿物流發展的消極因素。

4針對濟寧市商貿物流發展戰略的建議

針對濟寧市商貿物流業發展中存在的問題，結合濟寧市物流發展現狀和條件，對濟寧市發展戰略的制定和實施提出以下幾條建議。

(1)建立健全商貿物流業發展機制，推進商貿物流一體化建設。一方面，提高本地區原有第三方物流企業的競爭力和服務意識，針對本地區商貿企業的需求提供科學、高效、低成本的物流服務，促進商貿企業對專業物流企業的認可度，擴大專業物流企業在物流市場中的影響力和市場份額，降低本地區商貿物流總成本；另一方面，積極推動自營物流的商貿企業轉型，引導規模小、效率低、成本高的自營物流企業將物流業務外包，引導規模大、效益好的自營物流企業向專業化、社會化的商貿物流一體化企業發展，為濟寧市商貿物流業發展培育市場和提供條件。

(2)資源整合效益化。依托濟寧市得天獨厚的資源、市場和區位優勢，加快引進國內外知名的大型物流企業，建設區域性現代物流基地；結合現有產業基礎，引導和規范大宗物流中轉集散業，發展煤炭、建材、鋼材、糧食、工程機械、礦石、石膏等大宗貨物和集裝箱專業化運輸，打造“運河物流”品牌，為濟寧市的商貿企業發展提供保障，促進本地區經濟發展。

(3)發展服務于中心城區和工業園區的倉儲配送業，整合既有的各類物流企業資源，積極培育倉儲型和配送型的第三方物流企業，促進工業企業、商貿企業的物流外部化和社會化，構建分工明確、需求旺盛的第三方物流市場；以中心城區的大型商場、超市、連鎖店、專賣店為服務對象，提供所銷商品的倉儲和定期定量配送服務，并為鄰近的嘉祥、鄒城、金鄉、魚臺等地的大型商場和超市提供倉儲配送服務。

(4)積極學習和引進物流行業的新理念和新技術，提高本地區物流企業的服務意識和信息化水平。當前，信息化、智能化、模塊化、仿真技術等在物流行業被迅速的推廣和應用，極大地降低了企業的物流成本，也提高了物流服務水平和競爭力。濟寧市商貿物流的發展也同樣需要對這些新技術進行學習和應用，尤其應該重視物流信息化平臺建設，實現本地區內的物流信息共享，為物流服務的供需雙方提供及時、高效、準確的信息。另外，積極推動物流企業現有物流技術裝備改造與現代化物流技術裝備設施的引入工作，加快適合本地區需求的新技術的推廣應用，根據實際需要，逐步采用標準化、系列化、規范化的技術裝備和管理方法，提高本地區商貿物流企業的服務水平和競爭力。

(5)加強物流業專業人才的培養和引進。商貿物流的快速發展需要一大批具有物流專業知識和技能的物流人才，濟寧市商貿物流人才需要采取“內培外引”的方法。一方面，加強物流行業協會、物流企業與濟寧本地高校的合作交流，促進本地區物流專業人才的培養和培訓；另一方面，采取有效措施，積極引進高層次的物流管理專業人才，用物流行業的新思想、新技術、新方法來提高濟寧市商貿物流業的發展速度和競爭力。

(6)發揮政府的引導作用。依據《濟寧市現代物流業發展規劃》，通過財政直接投入、財稅優惠等多種方式，增強政府調動全社會資源配置的能力，加強對商貿物流業的引導和監督，完善對商貿物流產業的專項扶持政策和措施；積極推動物流相關法律法規的制定和實施，規范物流市場，形成公平、公正的市場競爭環境，保障物流業高效合理的運行。

5結論

濟寧市當前的商貿物流業還難以滿足濟寧市經濟發展的需求，濟寧市商貿物流業的發展應該憑借原有的運輸業務基礎和區位優勢，積極推動傳統商貿物流向現代商貿物流的轉變，在政府的正確引導和市場的規范運作下，統籌規劃，整合資源，引進物流人才和物流技術，提高本地區商貿物流的競爭力和服務水平，保障濟寧市經濟發展需要。

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