能力分級(jí)的職教課程體系構(gòu)建與實(shí)踐

摘要：本文基于“能力核心”“能力分級(jí)”的職教課程開(kāi)發(fā)理念，針對(duì)汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建及教學(xué)保障中存在的問(wèn)題，在“職業(yè)能力教學(xué)與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)”研制、課程體系構(gòu)建、教學(xué)和評(píng)價(jià)方式改革、師資及教學(xué)條件建設(shè)四個(gè)方面進(jìn)行了研究探索，實(shí)踐表明，研究成果有效地促進(jìn)了人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：能力分級(jí)；職教；課程體系；汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)： G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-1422（2014）01-0087-04

一、研究背景

目前，我國(guó)已成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售市場(chǎng)，行業(yè)人才需求量大，因此全國(guó)開(kāi)辦相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校逐年增多，目前，開(kāi)設(shè)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)校有378所。通過(guò)對(duì)廣東省的76個(gè)企業(yè)、1169名在校生、468名畢業(yè)生的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題有，人才培養(yǎng)質(zhì)量不高，導(dǎo)致人才需供倒掛；職業(yè)院校學(xué)生崗位適應(yīng)性較差，可持續(xù)發(fā)展能力不夠，學(xué)生流動(dòng)性高。

經(jīng)分析，造成以上問(wèn)題主要原因是：我國(guó)尚未建立能力分級(jí)職業(yè)能力體系，能力橫縱向拓展路徑不清晰，導(dǎo)致各層次職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)，課程內(nèi)容與教學(xué)評(píng)價(jià)不能對(duì)接崗位職業(yè)能力，人才培養(yǎng)質(zhì)量不能滿足社會(huì)、企業(yè)的要求。

為有效解決上述問(wèn)題，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在廣東省教育廳的指導(dǎo)下，從2006年開(kāi)始，與英國(guó)領(lǐng)事館文化教育處合作，以廣東省教育廳重點(diǎn)教改項(xiàng)目暨中英合作項(xiàng)目《高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系及專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的研究與實(shí)踐（2006-8）》為依托，開(kāi)展相關(guān)教改的研究與實(shí)踐。

二、能力分級(jí)課程體系構(gòu)建與實(shí)踐的理念與思路

項(xiàng)目的研究理念與思路是：以能力核心的具有創(chuàng)新精神技術(shù)技能人才培養(yǎng)為目標(biāo)；以構(gòu)建突出能力培養(yǎng)的汽車(chē)職業(yè)能力要求與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)為重點(diǎn)，明確職業(yè)能力橫縱向拓展路徑及人才培養(yǎng)目標(biāo)定位；以在“能力分級(jí)”的基礎(chǔ)上構(gòu)建課程體系核心；以深化校企合作，為教學(xué)提供“教學(xué)做”一體化教學(xué)條件及“雙師型”師資隊(duì)伍為保障；實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)改革、改進(jìn)評(píng)價(jià)方式，培養(yǎng)創(chuàng)新精神技術(shù)技能人才，引領(lǐng)和示范汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代職教課程體系的構(gòu)建，推動(dòng)廣東省構(gòu)建現(xiàn)代職教體系的實(shí)踐。

三、改革措施

（一）構(gòu)建汽車(chē)職業(yè)能力教學(xué)要求與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)，為能力為本的課程開(kāi)發(fā)打下基礎(chǔ)

目前約150個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)建立或者正在建立資歷框架[1-2]，在資歷框架中有分級(jí)、統(tǒng)一的資歷級(jí)別能力標(biāo)準(zhǔn)，這一分級(jí)的能力標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)習(xí)者需要達(dá)到的知識(shí)、技能和能力要求，是課程建設(shè)的指南和基準(zhǔn)。能力分級(jí)、模塊化的職業(yè)能力體系，使能力橫縱向拓展路徑清晰，人才培養(yǎng)目標(biāo)定位準(zhǔn)確，職業(yè)能力教學(xué)與評(píng)價(jià)要求更完善。我國(guó)尚未建立能力分級(jí)、體系化、模塊化的職業(yè)能力體系，能力橫縱向拓展路徑不清晰，導(dǎo)致人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)，職業(yè)能力教學(xué)與評(píng)價(jià)要求不完善，不能適應(yīng)職業(yè)教育及現(xiàn)代職教體系構(gòu)建需要。

職業(yè)能力就是個(gè)人能力在進(jìn)行具體工作和任務(wù)中的體現(xiàn)，個(gè)體職業(yè)能力的高低取決于專(zhuān)業(yè)能力、關(guān)鍵能力整合的狀態(tài)，專(zhuān)業(yè)能力是指具備從事職業(yè)活動(dòng)所需要的專(zhuān)門(mén)技能及專(zhuān)業(yè)知識(shí)，專(zhuān)業(yè)能力進(jìn)一步分析，可再分為職業(yè)通用能力和職業(yè)專(zhuān)用能力；關(guān)鍵能力是從事任何工作的任何人要取得成功所必須具備的能力[3-5]。

決定一個(gè)人職業(yè)層次的應(yīng)該是他的職業(yè)能力水平。職業(yè)能力水平可用一個(gè)人的受教育程度或培訓(xùn)水平來(lái)代表他所達(dá)到的相應(yīng)能力水平。因此每個(gè)職業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)層次相對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力要求是可以定性的劃分等級(jí)的。

在面向珠三角汽車(chē)后市場(chǎng)充分調(diào)研基礎(chǔ)上，借鑒英國(guó)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)汽車(chē)維修職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)及豐田、寶馬等企業(yè)的能力要求，按照職業(yè)能力依托職業(yè)崗位層級(jí)及工作任務(wù)復(fù)雜程度、職業(yè)能力具有可測(cè)可評(píng)性等原則；構(gòu)建了汽車(chē)職業(yè)能力要求與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)（見(jiàn)圖1）。包括了10個(gè)工作領(lǐng)域、6級(jí)共245個(gè)能力模塊，明確了能力的橫、縱向拓展路徑，每個(gè)能力模塊包括模塊編號(hào)和名稱(chēng)、模塊適用范圍、能力要求、評(píng)估要點(diǎn)四部分。

其中1、2級(jí)模塊內(nèi)容培養(yǎng)能夠勝任職業(yè)生涯中的汽車(chē)機(jī)電維修工、汽車(chē)維修服務(wù)顧問(wèn)等第一任崗位群；3、4級(jí)模塊內(nèi)容培養(yǎng)能夠勝任汽車(chē)維修車(chē)間主任、技術(shù)經(jīng)理、圖1汽車(chē)職業(yè)能力教學(xué)要求與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)架構(gòu)圖配件經(jīng)理、維修服務(wù)經(jīng)理、維修作業(yè)班組長(zhǎng)、質(zhì)檢員等第二任崗位群，5、6級(jí)模塊內(nèi)容培養(yǎng)能夠完成技術(shù)負(fù)責(zé)、企業(yè)管理與營(yíng)銷(xiāo)等綜合性工作任務(wù)的能力。

（二）基于職業(yè)能力教學(xué)要求與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)，構(gòu)建課程體系

能否真正實(shí)現(xiàn)能力本位的教學(xué)目標(biāo)，在技術(shù)上還要解決一系列“方法”問(wèn)題，要有真正體現(xiàn)能力本位思想的職業(yè)能力、課程體系和教學(xué)模式，否則能力本位就只是一個(gè)口號(hào)，而不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。在職業(yè)能力體系基礎(chǔ)上，中宏觀框架借鑒英國(guó)經(jīng)驗(yàn)為主，使課程內(nèi)容及能力體系化；中微觀結(jié)構(gòu)借鑒德國(guó)工作過(guò)程導(dǎo)向經(jīng)驗(yàn)，使課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)化。

以從事汽車(chē)后市場(chǎng)具體崗位工作所必須具備的能力為出發(fā)點(diǎn)來(lái)確定培養(yǎng)目標(biāo)、設(shè)計(jì)和組織教學(xué)體系、內(nèi)容、方法和過(guò)程、評(píng)估教學(xué)效果，強(qiáng)調(diào)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的主導(dǎo)地位，研究分析英國(guó)、香港、德國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的先進(jìn)職教體系、和汽車(chē)領(lǐng)域職教課程開(kāi)發(fā)模式，通過(guò)不斷探索，總結(jié)形成了能力本位職業(yè)教育課程開(kāi)發(fā)模式，并構(gòu)建了高職汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系，如圖2所示。

課程構(gòu)建中，注重畢業(yè)證、職業(yè)資格證書(shū)和企業(yè)上崗證的“三證融通”，形成了“模塊化、平臺(tái)化、特色化”、“基本、綜合、特色”的課程體系結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、能力分級(jí)、三證融通的特色，并留有中高職銜接的接口。

在“職業(yè)能力發(fā)展的階段理論”和“網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)取向?qū)W習(xí)理論” [6]的指引下，提出中職、高職和應(yīng)用型本科培養(yǎng)目標(biāo)的區(qū)別就在于職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)的要求不同。中職主要培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)層面的職業(yè)能力，高職和應(yīng)用型本科主要培養(yǎng)策略層面的職業(yè)能力。不同層次汽車(chē)職業(yè)能力要求的接口如圖3所示。

（三）工作導(dǎo)向開(kāi)發(fā)課程

工作過(guò)程導(dǎo)向課程開(kāi)發(fā)以綜合職業(yè)能力為核心，基于典型工作任務(wù)的工作過(guò)程，設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)，在職業(yè)行動(dòng)中獲取知識(shí)，鍛煉專(zhuān)業(yè)技能，通過(guò)完成工作任務(wù)來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力和關(guān)鍵能力。在分級(jí)的能力標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上的工作過(guò)程導(dǎo)向課程，更符合構(gòu)建立體、互通、相互銜接的構(gòu)建現(xiàn)代職教課程體系，實(shí)現(xiàn)中高職課程銜接的需要。同時(shí)，基于在“能力分級(jí)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程體系構(gòu)建與課程教學(xué)，能夠克服基于工作過(guò)程導(dǎo)向課程開(kāi)發(fā)過(guò)分強(qiáng)調(diào)學(xué)生技能的培養(yǎng)，弱化了學(xué)生知識(shí)的系統(tǒng)性和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，忽略了學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力的缺點(diǎn)。

我們依據(jù)崗位任務(wù)和能力的分析得出汽車(chē)職業(yè)能力教學(xué)要求與評(píng)價(jià)模塊庫(kù)，依據(jù)模塊庫(kù)構(gòu)建了專(zhuān)業(yè)課程，那么課程與汽車(chē)后市場(chǎng)的工作任務(wù)（職業(yè)能力的具體體現(xiàn)）一定有必然的對(duì)應(yīng)關(guān)系，根據(jù)二者之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系的不同，我們將專(zhuān)業(yè)課程分如下四類(lèi)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

工作導(dǎo)向?qū)蛉蝿?wù)課程：與簡(jiǎn)單的工作任務(wù)相對(duì)應(yīng)，以培養(yǎng)學(xué)生的生產(chǎn)技能為目標(biāo)，以真實(shí)的生產(chǎn)任務(wù)的完成模式進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。培養(yǎng)1-2級(jí)職業(yè)能力。對(duì)應(yīng)初級(jí)工、中級(jí)工，職業(yè)資格技能要求。

工作過(guò)程導(dǎo)向項(xiàng)目課程：以職業(yè)能力目標(biāo)為依據(jù)，設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)，將知識(shí)和技能完全融合設(shè)計(jì)。屬于前、中期課程，學(xué)生的知識(shí)和技能還處于積累階段，以學(xué)習(xí)情境為單元設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)。培養(yǎng)1-3級(jí)職業(yè)能力，對(duì)應(yīng)中級(jí)工，職業(yè)資格技能要求。

工作過(guò)程系統(tǒng)化課程：強(qiáng)調(diào)完整的工作過(guò)程為導(dǎo)向設(shè)計(jì)教學(xué)情境，將“工作過(guò)程”與“學(xué)習(xí)過(guò)程”整合為一個(gè)整體。屬于中、后期課程，學(xué)生的知識(shí)和技能積累已較為全面，可以以實(shí)際復(fù)雜的生產(chǎn)任務(wù)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。培養(yǎng)3-4級(jí)職業(yè)能力。對(duì)應(yīng)高級(jí)工、技師職業(yè)資格技能要求。

拓展性學(xué)科課程：為學(xué)生提供一些拓展性的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，給學(xué)生提供更為廣闊的理論知識(shí)視野，促進(jìn)他們的職業(yè)能力向更高層次發(fā)展。這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)無(wú)法與工作任務(wù)對(duì)應(yīng)，按照學(xué)科知識(shí)本身的相關(guān)性進(jìn)行組織。

（四）深化校企合作，保障教學(xué)的順利實(shí)施

（1）形成“品牌汽車(chē)企業(yè)院內(nèi)培訓(xùn)中心”為紐帶的“學(xué)院+品牌汽車(chē)企業(yè)+院外4S店”校企合作模式，搭建能力本位教學(xué)平臺(tái)。國(guó)際上先進(jìn)的能力本位的職業(yè)教育模式是“跨界”的教育，即學(xué)校、企業(yè)兩個(gè)主體共同協(xié)作。但我國(guó)相關(guān)體制機(jī)制不完善，無(wú)法實(shí)現(xiàn)雙主體緊密合作。校企雙方以共贏為目的，合作在學(xué)校內(nèi)建立的“品牌汽車(chē)企業(yè)院內(nèi)培訓(xùn)中心”作為一個(gè)“跨界”的實(shí)體，實(shí)現(xiàn)了校企的真正深度融合，將原本的“松散型”變?yōu)椤熬o密型”，使學(xué)校擁有了以前所不具備的工作環(huán)境與氛圍。從而在課程體系構(gòu)建、學(xué)生職業(yè)能力分級(jí)培養(yǎng)、學(xué)生職業(yè)能力評(píng)價(jià)等方面對(duì)接了企業(yè)的要求，進(jìn)而全程保障了人才培養(yǎng)的效果。

我院汽車(chē)專(zhuān)業(yè)先后和知名汽車(chē)企業(yè)合作，建立了豐田、寶馬、博世、日產(chǎn)、VOLVO等品牌汽車(chē)企業(yè)院內(nèi)培訓(xùn)中心，帶動(dòng)了160余家汽車(chē)品牌4S店，開(kāi)展全方位的緊密合作。為職業(yè)能力分析、課程體系建設(shè)、訂單班培養(yǎng)提供了保障。

以豐田、寶馬、博世、日產(chǎn)、利泰等項(xiàng)目教學(xué)團(tuán)隊(duì)為組織形式，圍繞校企合作項(xiàng)目的運(yùn)作，實(shí)施師資互聘，進(jìn)行項(xiàng)目教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)現(xiàn)已有20名教師通過(guò)企業(yè)培訓(xùn)師認(rèn)證，聘請(qǐng)企業(yè)兼職教師40余人。保證了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)過(guò)程的實(shí)施。

（2）三方考核評(píng)價(jià)，對(duì)接社會(huì)對(duì)人才的需求。社會(huì)評(píng)價(jià)是現(xiàn)代職業(yè)教育課程評(píng)價(jià)的一個(gè)顯著特點(diǎn)。學(xué)校畢業(yè)生是否具備行業(yè)、企業(yè)所需求的職業(yè)能力，培養(yǎng)質(zhì)量如何，用人單位最具有發(fā)言權(quán)。基于“品牌汽車(chē)企業(yè)院內(nèi)培訓(xùn)中心”，引入了企業(yè)與社會(huì)的人才評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，教學(xué)過(guò)程評(píng)價(jià)從由學(xué)校單一的封閉性監(jiān)控變?yōu)閷W(xué)校、行業(yè)、企業(yè)共同參與的開(kāi)放性監(jiān)控。

基于能力本位的教學(xué)觀，突出過(guò)程考核，過(guò)程考核是制訂出以各單元模塊項(xiàng)目任務(wù)和典型生產(chǎn)任務(wù)的完成情況為依據(jù)，考生要在整個(gè)計(jì)劃、實(shí)施和檢驗(yàn)的過(guò)程中證明其在分析工作任務(wù)、獲取信息、計(jì)劃協(xié)調(diào)任務(wù)流程、建立計(jì)劃材料、實(shí)施任務(wù)以及檢驗(yàn)功能和安全性等方面所具備的能力。

訂單學(xué)生最終是否達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo)，由三方考核評(píng)價(jià)認(rèn)定，即訂單學(xué)生畢業(yè)時(shí)要獲得三證，即學(xué)校畢業(yè)證書(shū)、企業(yè)培訓(xùn)合格證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)。專(zhuān)業(yè)考核由學(xué)校實(shí)施；職業(yè)考核（汽車(chē)維修職業(yè)資格證書(shū)）由國(guó)家相關(guān)部門(mén)實(shí)施；崗位考核及發(fā)證（專(zhuān)項(xiàng)技能、職業(yè)素養(yǎng)）由訂單企業(yè)實(shí)施，如寶馬訂單班學(xué)生結(jié)業(yè)后獲得的寶馬公司IBT證書(shū)。

四、改革效果

經(jīng)過(guò)7年的探索與實(shí)踐，本項(xiàng)目取得了良好的效果，教育教學(xué)質(zhì)量不斷提升。

在國(guó)家骨干院校建設(shè)期內(nèi)，全面帶動(dòng)了汽車(chē)專(zhuān)業(yè)群5個(gè)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，累計(jì)已有近1800名學(xué)生受益于改革方案。實(shí)現(xiàn)了和廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校等4所中職院校進(jìn)行三二分段試點(diǎn)。人才培養(yǎng)質(zhì)量得到行業(yè)、社會(huì)的高度認(rèn)可。學(xué)生第一志愿錄取率達(dá)99.00%以上，畢業(yè)率保持在99.00%以上，學(xué)生汽車(chē)維修工證書(shū)獲取比例100.00%。專(zhuān)業(yè)群2012屆畢業(yè)生初次就業(yè)率平均率達(dá)99.80%，畢業(yè)半年后月薪達(dá)3，300元，超過(guò)全國(guó)骨干校平均水平489元，供需比例達(dá)1：3。在各種技能大賽、科技競(jìng)賽中屢獲殊榮。如學(xué)生在2010、2012、2013年連續(xù)三屆全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車(chē)維修類(lèi)”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”廣東選拔賽中獲得第一和第二名；在2010、2012、2013年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“汽車(chē)維修類(lèi)”、“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”比賽中獲得一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)。

依托校企合作模式，形成了涵蓋專(zhuān)業(yè)群的、專(zhuān)兼結(jié)合的豐田、寶馬、博世、日產(chǎn)、利泰等項(xiàng)目教學(xué)團(tuán)隊(duì)。專(zhuān)業(yè)群的“雙師”素質(zhì)比例達(dá)到92%，承擔(dān)專(zhuān)業(yè)課學(xué)時(shí)比例達(dá)54.3%。公開(kāi)出版專(zhuān)著1部、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)2部、論文32篇，研究報(bào)告21份、校內(nèi)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)5部。在廣東省中英職業(yè)教育合作項(xiàng)目、中高職銜接課程構(gòu)建等教改工程中，引領(lǐng)了13所高職院校、33所中職學(xué)校18個(gè)專(zhuān)業(yè)的教改。并在省外9所高職院校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)得到應(yīng)用，40余所高職院校到我院進(jìn)行了交流學(xué)習(xí)。

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責(zé)任編輯 朱守鋰