玉柴機器舉行 2014年新產品投放發(fā)布會

2014年1月18日上午，玉柴在廣西南寧舉行2014年新產品發(fā)布會，發(fā)布了8款新產品。玉柴股份總經理吳其偉、黨委書記寧興勇等以及160多名來自東風股份、四川南駿、東風襄旅、山東臨工、廣西柳工、東風柳汽、東風商用車、廈門金龍、深圳怡昌等合作單位領導共同為產品揭幕。發(fā)布會由玉柴股份總工程師林志強主持。

新產品涉及了商用車、通機、船電各個應用領域，特別在公路輕卡、公路重卡領域又投放了新的細分市場產品，為玉柴2014年的發(fā)展墊下了基礎。

第一款YC6G220L-T31，適用于50裝載機的動力產品。該產品是50裝載機動力小型化的代表產品，排量為7.8升，在T3階段可全面替代市場上主流的10升排量動力，采用增壓中冷技術以及電控燃油系統(tǒng)，可以根據工況情況切換不同的動力輸出，扭矩及功率儲備高，響應迅速。

第二款YC4FA45-T30系列柴油發(fā)動機，是適配3-5噸液壓挖掘機的小挖專用動力，采用機械轉子泵，調速率小，響應迅速，低油耗區(qū)寬。達到EUS3A或EPAInt.Tie4排放標準，獲得e-mark證書。

接著，發(fā)布的三款發(fā)動機是玉柴開拓國4中高端輕卡、輕客市場所開發(fā)的細分市場產品。第一款輕卡動力是YC4E-48，采用兩氣門氣缸蓋、博世共軌系統(tǒng)EGR DOC POC技術路線的公路輕卡專用柴油動力，功率覆蓋103~118千瓦；第二款輕卡動力是YC4S-48，該產品是在平臺產品4S基礎上開發(fā)的適用于高端公路輕卡市場的產品，同樣采用共軌EGR DOC POC的技術路線達標國4排放，功率覆蓋88-110千瓦；第三款輕型動力是YC4D20的2升縱置柴油動力，為玉柴與AVL公司聯(lián)合開發(fā)，采用四氣門、雙頂置凸輪軸、高壓共軌多次噴射技術、電動EGR閥、可變渦流進氣系統(tǒng)。發(fā)動機升功率達到60千瓦/升。

另外，玉柴新研發(fā)的第二代混合動力系統(tǒng)總成也在發(fā)布會上首次亮相。這款新能源動力YCHPTⅡ是在第一代混合動力系統(tǒng)的基礎上推出的升級系統(tǒng)，秉承單軸并聯(lián)的集成化程度高、功率密度大的優(yōu)點，可適應深度混合動力和插電式系統(tǒng)的需求，并獲得國家新能源補貼。

玉柴還發(fā)布了適用于公路卡車的400馬力YC6MK發(fā)動機。該發(fā)動機專門針對公路車的運行特點進行開發(fā)，一方面注重中低速性能，另一方面大幅提升低速扭矩，從而保證車輛高檔位低轉速穩(wěn)定行駛。整車試驗高速油耗達到32升/百公里的優(yōu)良水平，比競品節(jié)省約6升油。在NVH方面，首次應用玉柴全新的標定技術，使得整車通過噪聲降低3分貝以上，舒適性領先同行水平。最后，玉柴發(fā)布了新款船電專用動力L：YC6CL1035-C20船用專用發(fā)動機。此款發(fā)動機轉速低，適合船機使用工況。提供多個選配方案，具備較高的適配性和易接近性。此款發(fā)動機屬于新一代輕量化發(fā)動機，更省油，能為客戶創(chuàng)造更大的價值。

其實，這番景象在2012年年底也曾出現(xiàn)過。2012年年底，玉柴發(fā)布了12款重點推向市場的新產品，其中7款燃氣發(fā)動機，5款國四柴油機，有全新平臺產品YC4EG，也有平臺升級產品YC6A-45，以及YC6A/YC6J卡車專用國四發(fā)動機等產品，這些新產品的投放極大地提升了玉柴的核心競爭力，為玉柴股份2013年產銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首，成為行業(yè)率先回到50萬臺銷量的多缸柴油發(fā)動機企業(yè)，市場份額持續(xù)增長打下了堅實基礎。今年發(fā)布的這些新產品，再次見證玉柴致力創(chuàng)新的精神，也見證了玉柴在細分市場的產品優(yōu)勢。