據悉,韓國政府決定放松相關管制,允許貨主入股國內航運公司或自行建立航企,但這些新投資者最多只能將30%的貨運量,交給自己參股的船。此前,該國海事法第24條規定貨主不得入股船東,除非得到海事監管機構的首肯。韓媒報道,這項新規出臺后,最有可能試水航運業的公司包括鋼廠 - 浦項制鐵公司(POSCO)、現代汽車(Hyundai Motor)以及韓國電力公司(KEPCO)。此外,CJ大韓通運株式會社(CJ Korea Express)也有可能出手。
廣東造船 2014年1期
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