紅孩兒

當天，北京地面溫度高達48度，可我們并沒有妥妥地呆在房間里吹空調。因為門口停著一輛充滿激情的車，這種激情已讓它火紅的車身顏色表現(xiàn)的淋漓盡致。我們需要再加把火，駕駛它讓這個夏日徹底燃燒起來。

它是可愛的

論BMW的外觀設計，其實還是要說到傳承。雖然人們已經開始厭煩現(xiàn)在某些品牌的“套娃”設計，但寶馬一直以來都對自己的設計保持著一種傳承。雙腎式的進氣格柵，還有那一對鷹眼圓燈等，都是其標志性的前臉設計元素，M235i也不例外。

正因為如此，我格外敬佩BMW的設計師們，他們必須在不改變傳承下尋求改變。更厲害的是，在如此狹小的設計范圍內，他們總是可以打造出一代又一代令人過目不忘的新產品，并且還能保證出色的空氣動力表現(xiàn)。例如M235i上這套被寶馬稱之為“空氣簾”（air curtain）的技術。空氣順著縫隙流向輪拱罩外側，吹過車輪側面，減少了車輪拱罩周圍因不利的空氣動力學因素而產生的湍流，降低阻力。這個設計最早出現(xiàn)在1系M Coupe上，而M135i沒有此設計，這使得M235i看上去更接近真正的M車型。

雖然人們都在討論M235i與之前1M有著如何相似的設計元素，但當我們仔細去品味時，發(fā)現(xiàn)它們根本就是兩個產品。從表面上看，M235i的車頭顯得更長，更寬大。為了保證它的運動性，軸距不太長，僅2690mm，因此行李箱會顯得短一些，這有點像Z4的設計。改變最大的便是尾燈的設計，相比1系Coupe，或3系或4系，M235i的尾燈顯得溫柔許多，甚至帶著一點青澀。就如同紅孩兒雖是個暴跳如雷的孩子，但在牛爹和鐵母面前，永遠都是個可愛的孩子。……