蛻變之美

新一代奇駿自2013年9月的法蘭克福車展亮相之后便受到了密切的關注，新一代奇駿出自雷諾-日產最為先進的CMF平臺，作為一款蛻變之作，集合了日產的眾多最新設計及科技配置。在外觀、內飾方面最大限度地保留了海外版車型的設計原型，更趨城市化的視覺感受，也讓它的賣相更為出色。

奇駿的歷史

NISSAN X-TRAIL中文譯名為奇駿，第一代X-TRAIL在2000年8月發(fā)布，日產使用的宣傳語是“SHIFT challenge spirit”，X-TRAIL的設計理念定位兼顧城市和越野的一款SUV，主要受眾是成熟年齡段的消費者。在推出一年后，也就是2001年，X-TRAIL在日本本土就擊敗了豐田RAV4及本田CR-V躍升年總銷量第三位，而后7年間在全球各個地區(qū)斬獲多項大獎。

2007年3月，日產在日內瓦國際車展上推出了X-Trail的換代產品，7年之后的第二代X-Trail采用了與Qashqai相同的底盤，外觀保留了上一代的經典設計，車身尺寸和內部空間有所提升。而第二代X-Trail被引入國內銷售，2008年9月東風日產奇駿下線，同年11月正式上市，成為東風日產的重要戰(zhàn)略車型。

在以往的模型介紹欄目中，我們已鑒賞過Autoart，KYOSHO，迷你切等這些主流模型生產廠家出品或者代工的模型。型準、分量沉、細節(jié)處理出色都是它們固有的特點。而國產原廠的模型市場則比較混亂，做工的好壞也是參差不齊，我們不妨通過這款東風日產新奇駿模型一探究竟。

漆工優(yōu)秀手感沉

新奇駿的外觀設計是基于日產Hi-Cross概念車打造，X造型的前臉很好地體現了日產新的家族式風格，老款車型棱角分明的設計被流暢圓潤的線條所取代，飛翼式蜂窩狀前格柵是日產標準的家族式特點，模型在此處輪廓上雖還原精準，但整體格柵均未進行鏤空設計?！?br>