窈窕淑女

在上世紀的六、七十年代，正是美式肌肉跑車和美國公路文化急速發展的時期。對于一款針對美國市場而開發的跑車來說，“fairlady”（淑女）這個單詞似乎與美國的跑車消費文化格格不入。

勇闖美利堅

二戰后，美國扶持日本發展工業，在六十年代中期已經開始有日本汽車開始出口美國，但這時的日本車外形設計受到了歐洲汽車的影響，仍擺脫不了抄襲、模仿的痕跡，其可靠性更是飽受詬病，并不能獲得美國人民的認同，像一個嬰兒一樣步履蹣跚。與此同時，日本品牌也開始發力瞄準美國市場開發的車型。

日本人渴望證明自己，豐田推出的“國寶級”跑車2000GT已足以讓世人稱贊，而日產也有了自己的跑車計劃并鎖定了平民化跑車的市場。

最初提出這個想法的人是日產北美區的掌門人片山豐，他也被公認為“日產Z系跑車之父”。當時美國的市場上并不缺少性能跑車，以福特野馬和雪佛蘭科邁羅為代表的本土肌肉車和其他歐洲跑車大行其道，但片山豐認為美國市場缺少一臺“人人買得起的平民跑車”，市場上的那些跑車不過是富豪的玩具。片山豐把廉價跑車計劃稱為“Z計劃”，有背水一戰的意義。

經過日產管理層多次研究決定將“Z計劃”付諸行動，并把新車的設計交給了賓利法里納設計公司的松尾良彥。雖系出名門，但松尾良彥在這之前并未獲得足夠的關注和認可，他曾因質疑公司的設計方案被下放，負責設計游樂場的玩具汽車。因此，“Z計劃”對松尾良彥來說也是一個寶貴的機會。……