性能G點(diǎn)

我非常理解G-POWER為何將寶馬選為自己的專用改裝車型，因?yàn)閷汃R對(duì)性能的追求與G-POWER不謀而合。可是，德國人對(duì)性能是從來不會(huì)滿足的，G-POWER的誕生便成了一件順理成章的事。

德國改裝的起點(diǎn)

G-POWER作為寶馬的御用改裝廠之一（還有ALPINA），頗受車友和發(fā)燒友青睞，幾乎每個(gè)喜愛改裝寶馬車的朋友都以擁有經(jīng)過G-POWER改裝的寶馬車為榮。作為德國最古老的改裝車商，G-POWER從上個(gè)世紀(jì)70年代便開始致力于寶馬汽車改裝。在一次次挑戰(zhàn)和改裝實(shí)踐中，G-POWER與寶馬的合作也日益密切，這要?dú)w功于其為寶馬車系設(shè)計(jì)更優(yōu)化的懸掛程序，改善了原車空氣動(dòng)力性能等諸多工程創(chuàng)新。在技術(shù)層面，G-POWER通過降低重量和提高壽命的方式，來對(duì)其著名的“G懸掛程序”進(jìn)行逐步的完善，使該程序更好地提升原廠車的性能。此后，這套系統(tǒng)就被廣泛應(yīng)用在寶馬各級(jí)別車型上。

注重駕駛感的營造

動(dòng)力改裝方面，G-POWER的工程師們不僅將提升動(dòng)力的技術(shù)發(fā)揮到了極致，更注重駕駛者感受。每一位坐在駕駛室中的人無不對(duì)G-POWER動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)嘆為觀止，同時(shí)，高速行駛下寶馬G-POWER改裝車將排放及噪音降到了最低點(diǎn)。

G-POWER設(shè)計(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)只需通過短短4秒加速便可以瞬間將速度提升到330km/ h（電子限速狀態(tài)下），通過這種充沛的動(dòng)力讓所有駕乘者都感到了速度所來帶來震撼。難怪德國著名雜志《AUTO-BILD》對(duì)G-POWER給出了如此評(píng)價(jià)，“他們創(chuàng)造了一個(gè)飛翔天使”。

賽事是最好的驗(yàn)證

賽事方面，G-POWER一直有著不俗的表現(xiàn)。自1979年開始，G-POWER就開始涉及航空和發(fā)動(dòng)機(jī)配件領(lǐng)域的研發(fā)，這無疑對(duì)其在競技車輛的改裝生涯發(fā)揮了不小的作用。……