克萊斯勒Jeep：逆襲挑戰者

而在現實中，鄭杰和她的團隊也演繹了一個堪稱傳奇的故事。五年時間，克萊斯勒在華銷量增長五倍，Jeep品牌國產在即。今年上半年，克萊斯勒在華銷量達到了6萬輛，在所有進口車商中排名第三，超過進口大眾、捷豹路虎等主流品牌，全年總銷量超過12萬輛幾乎已成定局。而在五年前，他們的全年目標只有兩萬輛。

“好像還沒有一個汽車品牌，在沉淪了那么多年以后，還能快速恢復到公眾視線里，重新被消費者接受。”7月22日，在Jeep即將在廣汽菲亞特二廠國產之際，克萊斯勒集團亞太區總經理兼Jeep品牌亞太區負責人柯安哲、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經理鄭杰，以及克萊斯勒中國的經銷商代表接受了汽車周刊的專訪，與我們分享了克萊斯勒苦盡甘來的經歷，以及有關未來Jeep國產的更多細節。

合資銷售公司

采訪中，無論是柯安哲還是鄭杰都對國產Jeep的銷售權歸屬問題三緘其口，表示需要靜待時日，但關于國產及未來銷售模式的疑問仍然被不斷地提及。

的確，正如柯安哲此前所說，今天的克萊斯勒面臨的是一個“比較獨特的局面”。以往一個新合資公司成立時，外方的強項在于技術和產品，市場網絡方面的強項往往屬于中方。而克萊斯勒中國現在擁有著產品和網絡的雙重優勢，怎樣在國產后保持并延續這樣的優勢，是柯安哲必須優先考慮的。

雖然尚不能公布銷售權歸屬的最終方案，柯安哲仍透露了一個重要細節：將成立一個合資銷售公司來負責Jeep的銷售。……