槍炮的世界

洛克希德·馬丁

Lockeed Martin

總部所在地：美國

主營業務：航空航天制造

自2000年以來，洛克希德·馬丁始終雄踞全球軍工企業榜首位置，同時其亦為全球最大國防工業承包商。美國國防部（DoD）每年采購預算中有三分之一的訂貨都從該公司而來，軍用衛星的生產和發射業務則幾乎被其包攬。2013年9月，洛克希德·馬丁收購了英國科技企業艾莫集團（Amor Group）。后者在全球多個機場建有運營系統，公司可借此加強空中交通管制業務能力。此外，洛克希德·馬丁還大力削減虧損部門，全球雇員數由2008年峰值的14.6萬人減少3萬名，并宣布在2015年前關閉位于賓夕法尼亞州的航天設施，將大部分商業和軍事衛星業務轉移整合至科羅拉多州。

波音

Boeing

總部所在地：美國

主營業務：民用和軍用飛機制造

波音不僅是全球最大的民用和軍用飛機制造商，同時還設計生產旋翼飛機、電子和防御系統、導彈衛星發射裝置及信息和通訊系統等，并運營有航天飛機及國際空間站。此外，該公司還為全球多條航線提供支持服務，客戶遍及70多個國家及地區。2013年，波音公司整體收入達到866.23億美元，幾乎是洛克希德·馬丁的兩倍，但其軍品銷售份額卻從2012年的38.4%下降至2013年的36.9%。在戰略調整方面，公司利用自身在民用客機方面的優勢，將其轉為軍工業服務，比如美國空軍未來的聯合監視目標攻擊雷達系統飛機即由波音737機型改裝而成，公司也因此節省了大筆研發與生產成本。

BAE系統

BAE-System

總部所在地：英國

主營業務：軍械、空間系統與系統集成

BAE系統由英國航空航天公司（BAE）與馬可尼電子系統公司（Marconi Electronic Systems）合并而成，故而能通過防衛系統和航天飛行器市場為客戶提供整體服務。截至目前，該公司已將業務擴展至飛機、軍用和民用固定翼飛機、軍用電子、反潛武器、導彈、軍械系統、空間系統及系統集成等多個領域。由該公司生產的軍事航行器和電子產品系統集成技術全球領先，在海軍平臺方面尤為突出。2013年，BAE系統對全球業務作出調整。一方面，關閉英國海軍在英格蘭南部的樸茨茅斯造船廠；另一方面，開始在馬來西亞運作亞太地區的網絡安全部門與應用智能部門等。

雷神

Raytheon

總部所在地：美國

主營業務：國防、特殊飛機、工程建筑

經過90多年的發展后，雷神公司如今已成為全球國防技術及商業市場的又一“巨鱷”。但有趣的是，該公司前三大股東均為機構投資者。通過對E-系統（E—Systems）、德州儀器（TI）的國防系統部門，及休斯飛機（Hughs Aircraft）等進行兼并收購后，雷神將核心業務聚焦于國防和商務電子、商用和特殊使命飛機及工程建筑三大領域，長期經營軍工、雷達、商務飛機、衛星通訊和導彈攔截等業務。該公司隱憂在于，絕大部分收入都來源于美國國防支出，比如在過去一年，雷神即獲得美國導彈防御局（MDA）近30億美元大單。然而受“自動減支計劃”的影響，近幾年來美國國防開支正持續遭到削減。

諾斯羅普·格魯曼

Northrop Grumman

總部所在地：美國

主營業務：雷達制造、飛行器

諾斯羅普·格魯曼是全球最大的雷達與海軍船只制造商，由諾思羅普收購格魯曼后組建而成。2013年，該公司繼續拓展海軍業務。在與美國海軍（USN）簽訂的為期5年合同中，諾斯羅普·格魯曼將為后者水面艦艇的指揮與控制處理器開發軟硬件系統，并提供技術更新包與工程服務。同時，該公司還幫助美國海軍執行成熟的激光武器系統，且改進關鍵指揮與控制技術。而在海外業務拓展方面，諾斯羅普·格魯曼則通過與三個新的供應鏈伙伴合作，逐步兌現對澳洲的投資承諾，并以此擴展全球供應鏈，期望未來與澳大利亞在國防、航空航天和空間等領域進行更多合作。

通用動力

General Dynamics

總部所在地：美國

主營業務：綜合性防務

作為綜合性防務集團公司，通用動力的業務主要集中在四大領域：一是航海設備，制造軍艦與核潛艇；二是航空領域，包括商用飛機和戰斗機；三是信息系統和技術部門；四是攻擊性武器的制造。2013年，通用動力商務機營收同比增長17%，達到81億美元。據瑞士信貸（Credit Suisse）估算，該公司商務飛機業務占比將從2011年不到20%，躍升至2016年的50%，與此同時，軍品收入將下跌10.4%。此外，得益于最近幾年新興市場國家的崛起，通用動力的“灣流”戰斗機還獲得大量國際訂單。

空中客車

Airbus

總部所在地：法國

主營業務：飛機制造、研發

在全球軍工市場趨于平淡之時，歐洲空客集團卻逆勢上揚，于2013年進行全面重組。一方面，縮小防衛和航天部門的規模，將經營資源集中于商用飛機領域；另一方面，在全球范圍進行大幅裁員。空客集團首席執行官湯姆·恩德斯（Tom Enders）表示，之所以做出上述決策是為了削減成本、減少資源浪費，以保證集團在宇航防務領域的競爭力。而得益于上述一系列整改，2013年空客訂單總額達到2187億歐元，同比增長1倍多，凈利潤增長22%，達到15億歐元。

聯合技術

United Technologies

總部所在地：美國

主營業務：航空設備與其他工業設備

作為一家多元化制造企業，聯合技術主要為全球航空航天與建筑業提供高科技產品和服務。除常規飛行器之外，該公司制造領域還涵蓋電梯、消防和安防設備、樓宇自動控制設備，下屬公司則包括奧的斯電梯、普惠飛機發動機與海灣集團等。2013年，聯合技術交出營收增長16%、每股盈利6.21美元的不斐業績。此外，繼波音公司的“波音737”成為有史以來首款訂單超過1萬架的商用噴氣飛機后，聯合技術還為新一代波音737交付了5000套起落架設備。

泰雷茲

THALES

總部所在地：法國

主營業務：航空、防御及信息技術

在過去一年中，法國泰雷茲集團營收同比增長13%，但其中有45%的盈利來自非軍品，這源于該公司總裁讓-伯納德·萊維（Jean-Bernard Levy）“軍民結合”的改革策略。與此同時，新興市場也為泰雷茲帶來更多機會。2013年，法國與阿聯酋簽署了總額近8億歐元的“鷹眼”合約，由前者向后者出售兩顆高分辨率的監視衛星。泰雷茲作為歐洲最大的衛星制造商，承接了該項任務。2014年初，公司又從墨西哥獲得另外一筆大單。

芬梅卡尼卡

Finmeccanica

總部所在地：意大利

主營業務：直升機制造

芬梅卡尼卡是意大利最大的工程及航空航天與防御集團。公司業務涵蓋衛星、導彈系統、飛機、直升機、雷達等，由其制造的軍用直升機在全球防務市場頗具競爭力。過去一年，芬梅卡尼卡對外轉讓了一批非核心部門，并計劃剝離始終處于虧損狀態的火車信號系統業務。之后，集團旗下的塞萊克斯·埃爾薩格公司、塞萊克斯·伽利略公司和塞萊克斯系統集成公司合并組建了一家防御系統公司塞萊克斯ES，并宣布在英國和意大利的工廠整合中削減約2500個工作崗位。