道路橋梁施工要點(diǎn)及技術(shù)控制研究分析

1道路橋梁施工技術(shù)控制的重要性

施工技術(shù)在道路橋梁施工中占有重要地位，在道路橋梁施工過(guò)程中，如果采用的施工技術(shù)不正確或技術(shù)水平較低，都會(huì)導(dǎo)致地基失穩(wěn)、不均勻沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生，最終將會(huì)對(duì)道路橋梁工程的正常建設(shè)及使用造成嚴(yán)重的影響。道路橋梁施工中提高施工技術(shù)水平，并加大管理力度，是確保工程建設(shè)質(zhì)量的主要依據(jù)。在施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須十分重視技術(shù)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等，在施工過(guò)程中施工人員必須具有較高的實(shí)踐能力，才能具有較強(qiáng)的預(yù)見性，只有這樣才能在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并給予有效處理。

道路橋梁建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的重要組成部分。道路橋梁建設(shè)對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，是帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心和關(guān)鍵。道路橋梁施工技術(shù)與工程施工的質(zhì)量息息相關(guān)。因此，在道路橋梁的項(xiàng)目施工中，施工技術(shù)人員應(yīng)該想盡一切辦法解決施工中的問(wèn)題，不斷提高道路橋梁施工技術(shù)，以確保道路橋梁施工工程的質(zhì)量和安全，盡可能地延長(zhǎng)其使用壽命，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

2道路橋梁施工要點(diǎn)及技術(shù)控制

2.1地基加固

做為道路橋梁項(xiàng)目建筑中最根基，在地基加強(qiáng)穩(wěn)固項(xiàng)目的建筑中，大多使用的是挖孔樁、沉入樁以及鉆孔樁，鉆孔樁是運(yùn)用不一樣的鉆孔辦法，成孔符合預(yù)計(jì)的深度之后，吊入鋼筋籠灌筑砼成樁，因?yàn)槠浣ㄖ杆佟?duì)生態(tài)沒有太大的影響，這一技術(shù)被建筑業(yè)廣泛使用。這種措施要按照項(xiàng)目地質(zhì)結(jié)構(gòu)科學(xué)選取建筑設(shè)備，鋼筋籠安放位置要留意用木塊增墊防止降水侵蝕，清理時(shí)一定要潔凈、不能滲漏泥漿、灌筑時(shí)要持續(xù)開展，防止斷樁短樁等狀況的形成。

2.2鋼筋與混凝土施工

鋼筋項(xiàng)目在建筑中大多運(yùn)用連續(xù)措施和預(yù)應(yīng)力措施。在項(xiàng)目的實(shí)際建筑施工中，連續(xù)措施的執(zhí)行運(yùn)用的是冷軋帶肋樣式的鋼筋，和對(duì)鋼絞線與強(qiáng)度高的鋼絲的運(yùn)用。在道路橋梁項(xiàng)目建筑中，除了使用預(yù)應(yīng)力措施手段，還運(yùn)用了錨夾具等裝置協(xié)助建筑，為道路橋梁的建筑提供了關(guān)鍵技術(shù)。

混凝土施工技術(shù)。在路橋工程施工中，混凝土施工技術(shù)占有重要地位。在進(jìn)行道路橋梁樁基和基礎(chǔ)環(huán)節(jié)施工中，其護(hù)壁澆筑作業(yè)要選用強(qiáng)度一致的混凝土，在樁基施工過(guò)程中，護(hù)壁高度要比地面超出"50"厘米，同時(shí)做好樁基護(hù)壁的防水工作。在混凝土澆筑施工前，要對(duì)混凝土的用料進(jìn)行詳細(xì)檢查，確定配比率。由于橋梁工程還涉及到水下作業(yè)，因此必須提高水下澆筑的處理技術(shù)，只有這樣才能避免混凝土出現(xiàn)坍塌問(wèn)題。嚴(yán)格按照施工要求選擇符合施工規(guī)范的混凝土，才能提高道路橋梁工程的整體質(zhì)量

2.3道路橋梁加固施工

（1）橋面加固

如果橋面存在破損現(xiàn)象，在進(jìn)行橋梁加固時(shí)，需要在橋面上再加鋪一層鋼筋混凝土。需鑿開舊橋路面，整合加固層與原有橋體，通過(guò)將現(xiàn)有分布的橋梁荷載加以改變，從而使橋梁主梁的抗壓力得以提高，使橋梁在超重荷載及交通壓力的作用下也能夠安全使用。通常來(lái)說(shuō)，需要進(jìn)行加固的橋梁，都是存在著安全隱患的危橋，處于危險(xiǎn)的狀態(tài)，而舊橋建造的年代比較久遠(yuǎn)，原有的設(shè)計(jì)資料與施工記錄可能會(huì)有所缺失，對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的具體情況不能深入地了解。因此，給橋梁的加固帶來(lái)了不利因素和風(fēng)險(xiǎn)。

（2）增大鋼筋與橋梁截面

橋梁承載不能滿足使用性能時(shí)，一般通過(guò)增加配筋或增大截面方式，主要增大橋梁底面或側(cè)面面積，使主筋得到增配，使梁的穩(wěn)定性與剛度明顯提高，實(shí)現(xiàn)橫向分布橋梁荷載的有效改善，以及橋梁承載的不斷提高。

（3）體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。在預(yù)應(yīng)力筋安裝前，施工企業(yè)必須對(duì)每個(gè)錨具進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保其質(zhì)量。尤其是粗鋼筋的螺桿和螺母的匹配情況，必須對(duì)每個(gè)都進(jìn)行試擰作業(yè)。對(duì)于水平筋和斜筋分別采用兩根粗鋼筋或斜桿為型鋼的情況，要先固定斜筋和水平滑塊，同時(shí)固定斜筋的上錨固點(diǎn)。滑塊選用臨時(shí)支架的方式在其墊板的位置上進(jìn)行定位，隨后在水平筋穿入。穿筋過(guò)程中必須確保水平筋兩端絲頭長(zhǎng)度的一致性，對(duì)滑塊位置進(jìn)行檢查且將滑移量進(jìn)行預(yù)留。為降低張拉錨固時(shí)螺母擰緊難度，將兩水平筋螺母上緊，并確保水平筋的中心對(duì)準(zhǔn)滑塊錨孔。

2.4路橋工程過(guò)渡段施工技術(shù)

路橋過(guò)渡段施工是本項(xiàng)目建設(shè)施工中的重要環(huán)節(jié)，如何結(jié)合不同的地質(zhì)情況，選擇適當(dāng)?shù)氖┕すに嚕酶咝阅艿氖┕げ牧希侠淼氖┕C(jī)械和可靠的檢測(cè)方法是過(guò)渡段建設(shè)成敗的關(guān)鍵點(diǎn)所在。基于此，本項(xiàng)目可以采取以下處理方法，做好高速公路路橋過(guò)渡段的施工。

（1）設(shè)置路橋的橋頭搭板。在路橋施工中，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際施工需要的搭板長(zhǎng)度和范圍來(lái)設(shè)置搭板，此外，在搭板中還應(yīng)該考慮到車輛的載荷量和過(guò)渡段路面的沉降程度，使用這種施工方法一定程度上可以解決過(guò)渡段的跳車現(xiàn)象的發(fā)生，但是在實(shí)際施工中難度較大。還可以在施工中預(yù)留一定的反向坡度，確保搭板和路橋橋臺(tái)的連接地方高度相同，搭板與路面的連接段的高度應(yīng)該高于實(shí)際施工設(shè)計(jì)標(biāo)高，這樣就可以形成施工預(yù)留的反向坡度，可以根據(jù)路橋之間的沉降差確定坡度的大小情況，這種方法是在考慮到路線縱斷面平順度的前提下對(duì)路面的沉降差進(jìn)行確定，也可以使得預(yù)留的反向坡度有一定的保障。

（2）做好橋背的軟基處理工作。控制橋頭和跳車的主要措施就是做好橋背的軟基處理，軟基處理的主要方法有排水固結(jié)法、換土法、超載預(yù)壓法、深層攪拌法、振動(dòng)碎石樁法、高壓噴射注漿法等，在施工中可以根據(jù)工程的需要和實(shí)際施工情況選擇合適的方法進(jìn)行橋背軟基處理。使用這些方法可以改善地基的性能，提高路橋承載力，縮小沉降的范圍和面積，一定程度上縮小橋臺(tái)和路面的沉降差距，避免施工中出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象。

（3）加強(qiáng)路橋過(guò)渡段的壓實(shí)力度。為了避免路橋出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降，應(yīng)該對(duì)路橋臺(tái)背的填實(shí)和橋坡填土同時(shí)進(jìn)行，填土的寬度應(yīng)該按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行，實(shí)施分層填充，合理掌握每層的壓實(shí)厚度，將其厚度盡量控制在15cm左右，嚴(yán)格遵守規(guī)定的施工順序，首先是汽車卸土，接下來(lái)使用推土機(jī)進(jìn)行平整，然后對(duì)路面進(jìn)行灑水，使用人工作業(yè)平整路面，再使用壓路機(jī)進(jìn)行路面的壓實(shí)，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，在不損傷路橋臺(tái)身的前提下保證壓實(shí)度的合理性。在施工作業(yè)中，施工人員應(yīng)該對(duì)填土松鋪的厚度進(jìn)行檢查，對(duì)材料的含水量和路面和平整度做到細(xì)致的檢查，確保一切施工程序符合施工要求然后在進(jìn)行施工碾壓。對(duì)于一些較小的壓實(shí)問(wèn)題可以采用小型振壓機(jī)器進(jìn)行振壓，對(duì)臺(tái)背路堤填土的地方和路基連接處的土方采用振壓機(jī)振壓，對(duì)橋臺(tái)的四周使用靜壓的方法進(jìn)行碾壓，這樣就可以確保橋臺(tái)不會(huì)受到很大的損傷。

3結(jié)語(yǔ)

目前，我國(guó)的道路橋梁施工中還存在著一些問(wèn)題，道路橋梁施工技術(shù)還有待發(fā)展和完善。在道路橋梁的具體施工中，施工人員一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，引進(jìn)和采用先進(jìn)的技術(shù)手段，并在不斷實(shí)踐操作中，發(fā)現(xiàn)并完善施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問(wèn)題。我們完全有理由相信，我國(guó)路橋建設(shè)事業(yè)一定能取得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

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