如何消除皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中跑偏缺陷

【摘 要】皮帶輸送機(jī)是煤礦運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備，而皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的跑偏，是最普遍的現(xiàn)象，本文從輸料系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)安裝過(guò)程中如何加強(qiáng)施工工藝、控制質(zhì)量，來(lái)闡釋輸送機(jī)調(diào)試及運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生跑偏缺陷的處理方法。

【關(guān)鍵詞】皮帶輸送機(jī)；跑偏；加強(qiáng)工藝；質(zhì)量；調(diào)試

0.前言

皮帶輸送機(jī)是煤炭傳輸?shù)闹匾O(shè)備，在煤炭的生產(chǎn)、運(yùn)送、加工過(guò)程中扮演者重要的作用，而皮帶輸送機(jī)在安裝、使用的過(guò)程中出現(xiàn)行為不當(dāng)，常常會(huì)造成一些故障，甚至形成大的經(jīng)濟(jì)損失。尤其，皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行中跑偏是輸送機(jī)安裝的質(zhì)量通病，例如安裝過(guò)程中機(jī)架中心線不成一條直線、偏斜，各滾筒與中心線不垂直、不水平，皮帶粘接彎曲、與中心線不一致，落煤斗安裝的落煤中心不在皮帶中心等因素都會(huì)造成皮帶跑偏，而加強(qiáng)安裝過(guò)程中的施工工藝、質(zhì)量控制是解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵。以下從安裝過(guò)程中如何控制工藝質(zhì)量，以及處理皮帶跑偏的幾種情況來(lái)進(jìn)行論述。

1.皮帶輸送機(jī)安裝工藝重點(diǎn)

1.1皮帶輸送機(jī)機(jī)架安裝

皮帶輸送機(jī)機(jī)架的安裝開(kāi)始于頭架，然后依次安裝各節(jié)中間架，最后才是尾架的裝設(shè)。首先，在安裝機(jī)架之前，要用經(jīng)緯儀、引中心線在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上進(jìn)行測(cè)量和偏度修正。因?yàn)檩斔推У恼＿\(yùn)行一定要保證輸送機(jī)的中心線在一直線上。其次，在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，一方面中心線要對(duì)準(zhǔn)，另一方面架子也要找平，而機(jī)架對(duì)中心線的誤差：每米機(jī)長(zhǎng)控制為±0.1mm，但是在輸送機(jī)全長(zhǎng)上對(duì)機(jī)架中心的誤差控制不得超過(guò)10mm。最后，在調(diào)整頭尾架時(shí)，要將各自兩側(cè)軸承座的底面標(biāo)高度、螺栓孔距偏差控制在1.5mm以內(nèi)，孔對(duì)角線長(zhǎng)度的誤差應(yīng)控制在3.0mm以內(nèi)，才可以確保安裝后設(shè)備的平穩(wěn)。

1.2驅(qū)動(dòng)裝置安裝

安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，必須注意使皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)軸與帶式輸送機(jī)的中心線垂直。同時(shí)，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。軸的水平誤差，根據(jù)輸送機(jī)的寬窄控制在0.5-1.5mm的范圍內(nèi)，而彈性聯(lián)軸器徑向的誤差控制在0.15mm內(nèi)，軸向誤差控制在0.30mm內(nèi)。

1.3托輥架安裝

在安裝上下托輥的托輥架時(shí)，應(yīng)使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，并且彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距必須處理為正常托輥架間距的1/2～1/3，在此基礎(chǔ)上，還須滿足一些幾點(diǎn)安裝要求：（1）所有托輥要依次排成行，并且處于橫向平行狀態(tài)；（2）所有的也要依次排成行，滾筒與滾筒要互相平行；（3）支承結(jié)構(gòu)架要呈直線，并且所處的位置要保持橫向水平狀態(tài)。在驅(qū)動(dòng)滾筒及托輥架安裝，修正好輸送機(jī)的中心線和水平后。將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓面上，托輥架的安裝就算是完成了。

1.4皮帶粘接

在皮帶粘接時(shí)，為防止膠帶在接頭處發(fā)生一定程度的偏斜，所以必須要把帶頭鋪平，并且清洗干凈標(biāo)出膠帶中心線。在測(cè)量膠帶的實(shí)際寬度時(shí)，須在縱向5m范圍內(nèi)找出3-5個(gè)中心點(diǎn)，并對(duì)測(cè)出的中心點(diǎn)連接起來(lái)，做出明顯的標(biāo)記。再次檢查來(lái)確保兩膠帶接頭邊在一直線上，最后進(jìn)行粘接。

1.5落料斗安裝

落料斗安裝時(shí)，根據(jù)落料斗安裝的位置、物料下落方向及落料速度，合理的安裝落料斗和落料部位的緩沖托輥，以保證皮帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，物料落在皮帶中心上，防止落料不正造成皮帶跑偏。

2.皮帶輸送機(jī)的調(diào)試及跑偏的處理

2.1調(diào)試前檢查

調(diào)試前，要將現(xiàn)場(chǎng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域徹底清理十凈，確保皮帶上方無(wú)異物，尤其是在敏感的地帶——重錘拉緊裝置滾筒、改向滾筒及頭尾部滾筒皮帶上無(wú)硬物，以維護(hù)試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中皮帶的良好。

2.2啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)

啟動(dòng)皮帶輸送機(jī)時(shí)，要先點(diǎn)動(dòng)皮帶，檢查減速器、液力偶合器以及其他潤(rùn)滑部位有無(wú)漏油現(xiàn)象，在此基礎(chǔ)上，檢查潤(rùn)滑油、軸承等處升溫情況是否正常，制動(dòng)器、各種限位開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置等動(dòng)作是否靈敏可靠，清掃器刮板與皮帶的接觸情況，拉緊裝置運(yùn)行是否良好，基礎(chǔ)及各部件連接螺栓有無(wú)松動(dòng)，滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

2.3檢查有無(wú)跑偏現(xiàn)象

在皮帶輸送機(jī)初次運(yùn)行時(shí)，需要有專門(mén)人員進(jìn)行分段檢查，以觀察其在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有無(wú)跑偏現(xiàn)象，具體以輸送帶距離托輥邊緣有0.05B（B為帶寬）左右的余量為準(zhǔn)，否則相關(guān)人員要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

2.4皮帶跑偏的調(diào)整方法

如果皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)，發(fā)生皮帶跑偏現(xiàn)象。相關(guān)人員要對(duì)跑偏的情況和原因進(jìn)行分析，并且需根據(jù)不同的實(shí)際情況，采用相應(yīng)的方法進(jìn)行調(diào)整、處理，甚至更換皮帶。

2.4.1皮帶在皮帶輸送機(jī)的中部跑偏

皮帶只在中部短距離跑偏，這時(shí)須調(diào)整跑偏位置的托輥組。廠家在制造時(shí)將托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，就是為了便于安裝時(shí)和運(yùn)行中進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法見(jiàn)圖1，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。注意此時(shí)在調(diào)整皮帶的過(guò)程中，要充分考慮全皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程：從開(kāi)始跑偏處進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)一組托輥不足以糾正時(shí)，可連續(xù)調(diào)整幾組，調(diào)整的過(guò)程中要注意每組偏斜角度宜小不宜大。

2.4.2皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的全線跑偏

整條皮帶在運(yùn)行時(shí)，皮帶輸送機(jī)的頭部到尾部滾筒之間都跑偏，這時(shí)就需要調(diào)整頭尾部滾筒及中部垂直拉緊裝置滾筒。調(diào)整方法見(jiàn)圖2。

2.4.3車式拉緊及液壓張緊式皮帶全線跑偏

皮帶拉緊裝置為尾部車式拉緊或尾部液壓機(jī)構(gòu)張緊方式的皮帶，在全線跑偏是由于皮帶粘接不正造成張緊度不一致，這時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整兩邊的拉緊力，可將通常的一根鋼絲繩改為兩根，調(diào)整兩根鋼絲繩的拉力滿足需要。若仍然滿足不了調(diào)整要求，則需要根據(jù)實(shí)際情況重新對(duì)皮帶接頭。

3.結(jié)束語(yǔ)

輸料系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵在于對(duì)輸送機(jī)施工過(guò)程中工藝質(zhì)量的控制，只有安裝時(shí)對(duì)工藝質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，將安裝的各項(xiàng)指標(biāo)控制在規(guī)范要求內(nèi)，在調(diào)試過(guò)程中合理地進(jìn)行調(diào)整，才能夠保證皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題。總之，輸料系統(tǒng)皮帶輸送機(jī)的跑偏問(wèn)題要從安裝開(kāi)始著手，并在使用中要加強(qiáng)檢查和維護(hù)，出現(xiàn)跑偏問(wèn)題要及時(shí)的查明原因和處理。

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