汽車維修專業“一體化”教學探析

摘要：本文對職業技術學校汽車修理等專業最主要的一些專業課程，從傳統教學方法、實驗存在的一些弊病和對模塊式一體化教學改革的一些探索出發，以及建設“雙師型”教師隊伍，理論與實訓教學結合、校企結合、產學的培養模式的重要性方面進行了一些探索。

關鍵詞：技校 一體化教學 雙師型 教學方法改革

“汽車構造”、“汽車修理”和“汽車維護與故障排除”是技校汽車修理專業最主要的專業課程，在多年的教學安排中，通常采用將三門課程獨立設置，理論教學和實習教學分開進行的傳統教法，近年來，我校對汽車維修專業也不斷地進行了教學方法等方面的探索改革，經過教學上的實踐，收到了較好的教學效果，也發現了目前存在的一些不足之處，就此，我想談一談自己對一體化教學、“雙師型”教師隊伍建設這方面的一些想法體會。

一、傳統教法的存在問題分析

受客觀因素限制，傳統教學方法的課程設置在“教”和“學”兩方面都存在問題，影響了培養目標的實現：

1、從技校汽車專業學生質量上來看，大面積的擴招，使得技校生文化成績相對較低，理論基礎知識不扎實，學習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關系、裝配關系及傳動關系、工作原理難以形成完整的認識。學“修理工藝”時，死記硬背、似懂非懂。學“排故”時，缺乏思路、摸不著頭腦、枯燥乏味。學生普遍感到“專業技術理論”難學易忘，厭學心理普遍，靠死記硬背來應付考試。

2、三門專業技術理論課的教學安排時間跨度大，同一個汽車部件總成（如傳動系中的主減速器總成）的“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學時間為兩個學期，學生對某一部件成結構的認識是斷續、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹，學習難以深入。

3、以學科為中心的傳統教學法，容易產生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業理論，又能指導學生實習的復合型專業教師隊伍。

二、“一體化”教學思路的探索

針對以上問題，我在“模塊式一體化”方面作了一些探索，具體做法是：

1、在我校汽車專業大綱的指導下，將汽車專業課程劃分為：發動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術五大模塊。各大模塊按系統機構的不同，分設各個專業課題，如在發動機模塊中，分設有兩大機構五大系統的課程，每課題按專業技術的實用性和參照國家技能鑒定規范要求，再設分課題。

另外，在教學過程中，利用實物、教具、多媒體等手段，將枯燥的理論教學過程，轉變為理論與實際相結合的一體化過程，從而實現理論指導實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環，將“汽車構造”“汽車修理工藝”和“汽車維護與排除”三門課合并為一門課，實現一體化。

2、針對技工學校學生知識基礎較差的特點，在教學過程中，盡量利用實物直觀演示法，將書本上的零件名稱，具體的工作原理，實實在在的展現在學生面前，便于激發學生的興趣和理解，縮短認識過程。在教師的引導下，學生能較快地將書本上的理論與實踐融合，促進理解，加深記憶，繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁，使學習效率得到較大的提高，重要的是使學生初步掌握適合自己的學習方法，為將來繼續認識學習打好基礎。

3、以往將專業課程劃分為構造和修理，教學分為理論教學和實習教學，這樣，教師的講解和學生的認識就人為的分割，使學生難于建立一個清晰、深刻的概念。

4、一體化教學，對教師的教學水平能力提出了新的要求，從理論到實操，均須具備足夠的能力，這是實行一體化教學的成敗關鍵。這就要求教師必須具備專業系統的理論知識外，還必須具備高級修理技工的操作水平，這才能在授課過程中進行規范、準確的操作演示。

三、“一體化”教學方法探索的啟示和體會

1、該教學法可使技能操作訓練與專業理論相對應，緊密銜接，實現了理論與實踐的密切結合，理性與感性的同步認識。

2、專業理論教學和技能操作訓練的有機結合，會使學生有較多機會將專業理論知識與實際反復對照、理解。“模塊式一體化”教學在一段教學時間內，只把一個部件總成結構作為重點的認識對象。從“構造”、“修理工藝”到“維護與排故”，使學生縮小了注意目標，使他們可以在較短時間內在大腦中形成對該總成結構系統的完整認識。由于這種教學方法運用了感知記憶、理解記憶、運動記憶等促進記憶的方法，所以使學生容易在大腦中較快地形成總體結構全方位的表象，技能形成較快。

3、理論學習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學生有新鮮感。理論指導下的技能訓練，能使學生感覺學到了實在的本領，自信心增強，技能形成進程加快。而且，學生在專業技術理論指導下對各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調整，既保證了實習教學的質量，又保證了教學設備的完好。

4、“模塊式一體化”教學增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀地了解學生掌握專業知識和操作能力的程度，有利切合實際地從不同角度，用不同方法加以指導，因材施教，以滿足不同層次學生的需求

5、教師必須提高自身專業理論與實際相結合的能力，努力成為“復合型”教師。根據各自的具體情況，取長補短，使自身的業務能力、教學水平和教學質量都得到提高。由于實行教師任教科目負責到底的教學管理方法，增強了教師的工作責任心，提高了教學效果。

四、推行“一體化”教學有待解決的幾個方面工作

1、深化教育改革，完善管理體制，建立“產教結合 校企聯合”的辦學模式

隨著我國經濟快速發展，產業結構不斷調整與優化，作為與經濟建設和社會發展密切聯系的職業技術教育也必須隨之進行相應的改革和發展。職業技術教育所面臨的形勢是：機遇與挑戰同在，希望與困難并存。目前，汽車技術更新換代很快，許多新技術應用到汽車當中去，對所從事維修的專業技術工人，提出了更高的技術要求，所需大都是高級技能復合人才，高等職業教育工作者必須齊心協力，抓住機遇，迎接挑戰，勇于探索，克服困難，面向市場，主動服務。

2、要求任課教師既要有扎實的專業技術理論知識，又要有熟練的實際操作技能，這類教師目前緊缺，所以必須加強現有專業教師（含實習指導教師）的業務培訓，提高現有專業教師的業務素質，作為一種過渡的辦法，可采用專業理論教師和實習指導教師合作授課的形式，互相學習，取長補短，共同提高。

3、從“以能力為本位”的原則（不是單純的技能）出發，對現行的教學計劃、大綱、課程設置進行調整、修改。

4、目前缺乏與“模塊式一體化”教學相配套的教材，必須盡快組織精兵強將編寫出“模塊式”教學的教材。

參考文獻：

[1]《高等職業教育課程體系改革探索》，廣西師范大學出版社.2004年版. 教育部人事司組織編寫.

[2]《高等職業技術教育辦學特色研究》，劉蘭明著，華中科技大學出版社，2004，4