李家祥 學習為國航插上成功的翅膀

企業的功能是什么？第一，企業的功能一定是創造財富；第二，一定要承載就業。企業講的是盈利能力，圍繞盈利能力進行運作。

不愛學習的人只活了一輩子，愛學習的人活了三輩子。李家祥提倡打造“學習型的國航”，終讓國航反虧為盈。

各位朋友，新年好！非常高興地一起和大家參加這個學習型中國論壇。

我是2000年11月11號從軍隊調入國航，國航當時是連續三年虧損，每年虧損六到七個億。在座的各位都是做企業的，我有這樣的體會，企業一年虧損人心慌慌，兩年虧損不可設想，三年虧損另行開張。在當時虧損的情況下，還有一些重要的案件。當時我數了一下出現的案件有60多起，涉案的金額有六千萬。一個決定進入企業的人面臨的重大任務是什么呢？就是學習，因為我以前沒有搞過企業，但是到國航之前我專門學過國際經濟學，但是沒有這樣的實踐。后來結合實踐來思考，所以我覺得一個企業光是自己學習不行，必須打造學習型團隊，必須使你的企業變成學習型企業。學習的重要性就是，不愛學習的人只活了一輩子，愛學習的人就活了三輩子。因為不學習的人只知道現在，愛學習或者會學習的人可以了解過去這是一輩子；可以更深刻的體驗現在，這又是一輩子；可以比較準確預測未來，這又是一輩子。我們過去經常講，元朝朱元璋有一個軍師叫劉伯威，他“前知五百年，后知五百年”，這些都是靠他學習知識的支撐，才有“前知五百年，后知五百年”的能力。

當我進入國航以后，我就不斷學習，不斷感悟。琢磨來琢磨去，國航是大飛機太多，小飛機太少。你的大飛機和小飛機的結構很重要。我研究的學習是什么呢？國航必須走內外并軌的路子，眼睛不能盯著國際。毛澤東的思想有一條是根據地的思想。我們要在國內發展，要站穩腳跟。如果你沒有根據地，就沒有立足點了，這個結構和思想就這么提出來了，然后是一系列的管理和經營上的加強。

后來我們摸索到一個道理，企業的一切活動就是“經營管理”。“經營”按照我們的理解就是把市場摸得透透的，把路子弄得清清的，把生意搞得大大的。如果你做到這一步，你的“經營”可以說就能夠成功了。“管理”就是把員工的隊伍摸透，把骨干用得順順的，把制度建立全全的，把員工的素質提得高高的。我們進行學習的時候必須要善于思考，要聯系你的工作實際、工作場景，要歸納出適應自己單位的東西。

和平與發展問題的提出是鄧小平在地球上看了四眼，東南西北各看一眼，就提出來的。中國的東面和西面是和平問題，美國和蘇聯的對質就是和平問題；中國的南面和東面是發展問題，因為南面和東面是發展中國家。這樣結合起來就是和平與發展問題。這才是總設計師的思想，比諸葛亮三顧茅廬更深化了。

思維的方式是一脈相承的。當我們學習和思考時，同時也給我們員工進行灌輸同樣的思想。2002年，國航聯合了南航和中國航空三家公司組建了新的航空集團。我們的國航集團除了航空公司，還有房地產公司、廣告公司、進出口管理公司、快遞公司、生命保險公司等，這些公司是國航的二級單位。經過四年的發展，我也總結了一些經驗。今年9月份，審計署派了7個人總結了國航發展的路子。國航在2002年重組的時候，股份制自由資產是20.7千萬，而現在國航的資產是320億多。四年翻了16倍。集團在發展的過程當中，我們通過學習深深感受到，一個企業在發展中要做好定位，更主要的是要圍繞自己的功能來運作。企業的功能是什么？我歸納為兩句話：第一，企業的功能一定是創造財富；第二，一定要承載就業。企業的目的是盈利能力，那么就要圍繞盈利進行運作。凡是有盈利能力的企業就放手做，錯不了！

根據我的體會，坦白地說，學習最關鍵的是自己要悟，要聯系自己的實際思考。恰恰這方面是我們傳統教育方面的弱點。唐朝詩人韓愈的《師說》里面講到，“師者，傳道授業解惑也。”“傳道”是聽我的，“授業”是看我的，“解惑”沒有學生的份兒。學生創新能力差跟早期的教學理論是緊密相關的。我認為“師者，傳道授業解惑啟智也”，啟發智慧是最重要的。因為時間關系，我就講這些，謝謝大家！