高職院校汽車維修專業(yè)發(fā)展問題及解決方案初探

摘要：汽車工業(yè)的高速發(fā)展催生了汽車“后市場”的崛起，汽車維修人才需求量缺口越來越大，作為培養(yǎng)高級技能人才的高職院校汽車維修專業(yè)也呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，但發(fā)展的同時也逐漸凸顯一些問題。本文分析了我國高職院校汽車維修專業(yè)普遍存在的一些問題，并針對這些問題給出一些解決建議。

關(guān)鍵詞：高職院校 汽車維修專業(yè) 解決方案

自2009年我國成為世界第一大汽車銷量國家以來，汽車的產(chǎn)銷量還在逐漸增加，數(shù)據(jù)顯示，到2013年年末全國民用汽車保有量達(dá)到13741萬輛，比2012年末增長13.7%。如此龐大的基數(shù)使汽車后市場變得越來越重要，而作為“汽車醫(yī)生”的汽車維修行業(yè)人才需求也明顯增強(qiáng)。作為培養(yǎng)高端技能型人才的高職教育是汽車維修人才培養(yǎng)的重要渠道，目前我國很多高職院校都開辦了汽車運用技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)等相關(guān)專業(yè)，這些專業(yè)的發(fā)展在汽車業(yè)的大背景下也取得了較快發(fā)展，但與此同時也凸顯出了一些問題。

1.高職院校汽車維修專業(yè)遇到的問題

1.1 師資隊伍

師資隊伍質(zhì)量是一個學(xué)校人才培養(yǎng)最重要的因素，是將教材、設(shè)備中蘊含的知識技能向?qū)W生學(xué)習(xí)、操作轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)移的橋梁。由于大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量的劇增，高職院校汽車類師資隊伍中的青年教師比重很大，高職院校人才聘用的標(biāo)準(zhǔn)也普遍提升，部分學(xué)校提高到985或211的本科生甚至是碩士研究生以上的學(xué)歷要求。而對于動手、實踐能力要求較強(qiáng)的汽車高職教育，這些從大學(xué)課堂畢業(yè)到高職院校上講臺的學(xué)術(shù)型畢業(yè)生講授理論知識不存在問題，但進(jìn)行汽車檢測、維修實踐操作卻顯得力不從心，這是制約高職實踐課程質(zhì)量的最大瓶頸。

1.2 實訓(xùn)設(shè)備陳舊

實訓(xùn)過程是高職教學(xué)的重要一環(huán)，通過實訓(xùn)課，教師能夠?qū)⑵噷I(yè)的知識通過圖片介紹、動畫演示以及手把手實際演練展現(xiàn)給學(xué)生，實訓(xùn)變得“看得見”、“摸得著”，并能提高學(xué)習(xí)興趣。而目前很多汽車類的院校實訓(xùn)設(shè)備陳舊，不能鍛煉出實際維修維護(hù)中需要的技能。造成這個問題的原因有兩個。其一是由于汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，很多新的技術(shù)不斷問世，應(yīng)用在不同的車型上，而實訓(xùn)設(shè)備的研發(fā)和補(bǔ)充速度跟不上。其二是學(xué)校投入的教學(xué)設(shè)備資金不足，不能充分購置質(zhì)量合適、數(shù)量足夠的實訓(xùn)設(shè)備。

1.3 課程體系落后、教材內(nèi)容陳舊

翻看很多高職高專教材，即使在“十一五”、“十二五”規(guī)劃教材也不乏這樣一個問題——教材的知識點過于陳舊。雖然當(dāng)前教材、培訓(xùn)材料的數(shù)量大量增加，相互借鑒的內(nèi)容過多，所以大量教材內(nèi)容相同量過高，而來源于實踐的新知識含量卻不高。很多當(dāng)代的汽車技術(shù)沒有系統(tǒng)的講解，尤其是對于汽車新技術(shù)的實訓(xùn)方法、檢測設(shè)備類型及其使用講解更是少之又少。另外，部分課程的課時量在實際的教學(xué)環(huán)節(jié)中分配不合理。

1.4 學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高

高職學(xué)生的學(xué)習(xí)特點也不同于本科類學(xué)生，他們多數(shù)都是喜愛動手、拆裝，而對于理論性知識不感興趣。這就對教學(xué)方式方法提出了挑戰(zhàn)，不能沿用傳統(tǒng)的理論知識講解，理論和實訓(xùn)截然分開的教學(xué)方法，如何提高學(xué)習(xí)積極性，也成為目前高職院校普遍研究的問題。

2.解決方案建議

2.1 提高教師教學(xué)能力

打鐵還需自身硬，加大現(xiàn)有教師教學(xué)能力的提升是解決師資難題的重要途徑。而傳統(tǒng)的教學(xué)能力提升班時間短，內(nèi)容側(cè)重于高職教育特點、教學(xué)方法，對真正提升汽車維修維護(hù)能力作用不大。對需要提高“如何修車”技能的老師來講，實踐能力培訓(xùn)最好的場所還在于汽車維修一線，即汽車維修店和4S店。學(xué)校的培訓(xùn)政策也應(yīng)該靈活，向這個方向傾斜。

另外聘請校外專家也很重要，尤其是長期在汽車維修崗位工作過的維修技師。專職教師薪酬待遇并不高，定期組織維修專家到校內(nèi)實訓(xùn)培訓(xùn)，即可以彌補(bǔ)校內(nèi)教師實踐薄弱的缺點，也避免了長期聘用而聘不到人的問題。

2.2 教學(xué)設(shè)備與時俱進(jìn)

教學(xué)設(shè)備不能僅限于基本的拆裝要求，學(xué)校方面應(yīng)該爭取更多的教學(xué)設(shè)備經(jīng)費保障，購置性能優(yōu)良、功能齊全、符合當(dāng)前汽車技術(shù)的實驗、實訓(xùn)設(shè)備。專業(yè)教師加強(qiáng)教學(xué)設(shè)備的應(yīng)用能力。另外，技能需要重復(fù)性練習(xí)，但單一品種的實訓(xùn)設(shè)備很容易使學(xué)生失去積極性，相同功能的教學(xué)設(shè)備可以購置兩個或多個品牌的產(chǎn)品，在實訓(xùn)過程中交替、循環(huán)練習(xí)。既能夠鍛煉學(xué)生的熟練性，也擴(kuò)大了知識的覆蓋面。

2.3 教材取源于實踐

教材的選取和編寫也不能限于專職教師，更應(yīng)該廣泛采集汽車維修經(jīng)驗豐富的師傅意見，淘汰傳統(tǒng)、陳舊的知識內(nèi)容，更新當(dāng)前廣泛應(yīng)用的汽車類型、檢測設(shè)備、維修方法，避免教材與實際脫軌，最好能夠達(dá)到教材內(nèi)容與實訓(xùn)設(shè)備相配套，能夠順利的將書本知識遷移到實訓(xùn)設(shè)備中，提高學(xué)生們對教材的重視，提高教材和設(shè)備的利用率。

2.4 改善教學(xué)方法

在高職教育中教學(xué)方法研究的比較多。德國“雙元制”教學(xué)模式雖然被大家認(rèn)可，但由于政府政策、企業(yè)文化等的差異并不能照搬應(yīng)用。在教學(xué)過程中要摒棄過去的“理論+實踐”的簡單做法，改善教學(xué)方法多元化，提高學(xué)生主動學(xué)習(xí)的意識。比如小組研討法，將同學(xué)們分為若干組，每組設(shè)置組長一名，教師將實訓(xùn)內(nèi)容布置好，同學(xué)們進(jìn)行分工，負(fù)責(zé)檢查工具、實訓(xùn)設(shè)備狀態(tài)、實訓(xùn)過程輪換，最后小組成員相互講解實訓(xùn)收獲。經(jīng)實踐，這種方法開展效果較好，同時能很好的提高學(xué)生們的參與興趣。

2.5 大力發(fā)展校企合作

學(xué)習(xí)最終的目的是就業(yè)，用人單位對員工的要求就是學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的目標(biāo)。不僅要通過畢業(yè)生回訪采集教學(xué)意見，要讓企業(yè)參與進(jìn)來，參與人才培養(yǎng)方案的修訂、教學(xué)環(huán)節(jié)的開展、實訓(xùn)能力標(biāo)準(zhǔn)制定等等。同學(xué)們能夠在有企業(yè)氛圍的場景中學(xué)習(xí)，讓教學(xué)模式貼近用人要求，教學(xué)過程適合工作崗位要求。也能充分利用企業(yè)的實習(xí)資源，提前適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境，積累工作經(jīng)驗。

3.結(jié)語

職業(yè)教育和高職學(xué)生的特點注定了其教學(xué)模式與其他教育形式不同，快速發(fā)展的汽車專業(yè)顯示出了與眾不同的學(xué)生、教學(xué)和企業(yè)需求間的問題。深入分析、解決這些問題對培養(yǎng)當(dāng)代社會優(yōu)秀的“汽車醫(yī)生”意義重大，這些都需要政府、學(xué)校和企業(yè)共同參與進(jìn)來，探索更有效的人才培養(yǎng)模式，提高教育的價值。

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