應用型本科車輛工程專業實驗教學體系的探索

摘 要：從應用型本科車輛工程專業人才培養目標定位出發，全面探索該專業實驗教學體系對應用型人才培養的影響，改進該專業現有實驗教學的不足，探索實驗教學的新措施，建立一套合理的實驗教學體系，培養出符合社會要求的該專業工程應用型人才。

關鍵詞：應用型本科；車輛工程專業；實驗教學體系

隨著我國汽車行業的發展，越來越多的本科院校開設了車輛工程專業。而應用型本科車輛工程專業的人才培養目標定位為強調工程應用型人才的培養，其培養目標是突出應用性、實踐性，培養具備機械工程基礎知識和能力，扎實掌握汽車工程專業知識和能力，能夠在生產實踐第一線從事汽車及相關領域的產品設計與制造、汽車維修檢測等方面工作的應用型高級工程技術人才及管理人才。

從應用型本科車輛工程專業人才培養目標定位來講，建立合理的實驗教學環節體系，突出實踐教學，培養出理論和實踐均出色的應用型人才是應用型本科院校進行認真探索的方向。

一、應用型本科車輛工程專業實驗教學的目的

根據重點高校培養工程研究型人才，高職類院校培養技能應用型人才，教學型和地方普通本科院校培養工程應用型人才等指導思想。應用型本科車輛工程專業培養目標定位在一線技術工程師，其主要特點有：必須符合高等教育法關于本科教育學業標準的規定，同時要體現工程應用性的特點，從教學體系建設中體現“工程應用”，其核心環節是實踐教學。實踐教學是培養學生實踐能力和創新能力的重要環節，也是提高學生社會職業素養和就業競爭力的重要途徑。

二、目前大多數應用型本科車輛工程專業實驗教學環節存在的問題

隨著我國汽車保有量的急劇增加，社會對汽車人才的需求急劇增加，應用型本科車輛工程專業的開設解決了這一市場需求，但通過一些實際調查發現，許多畢業生到工作單位后，還要經過再培訓才能頂崗。這樣，就迫使我們對現有的教學體系進行反思，探索應用型本科車輛工程專業實驗教學體系中存在的問題，從而有針對性地解決這一問題。

1.強化實踐教學還未形成一致普遍的理念，重理論輕實踐

部分師生中，對應用型人才培養模式的認識以及對強化實踐教學重要型的認識在一定程度上還停留在表面，缺乏深層次質的認識。即使在觀念上已有認識，但常囿于條件、環境、基礎等因素所限，觀望、等待、敷衍等現象具有一定的普遍性。事實證明，這種重理論輕實踐的做法在汽車專業課的教學中是行不通的，這種教學模式導致的結果是：老師費盡精力，但教學效果很差，就失去了干勁；學生滿懷希望要學好這個專業課，由于基礎差，理論課又多，想學就是學不會就失去了學習的興趣，于是厭學、逃學使好學生也變成了壞學生。

2.適應高素質應用型人才培養的教學手段和方法仍顯短缺和落后

表現在：（1）多功能教學設施短缺，不能滿足教師在案例教學、實物展示等教學環境的需要，限制了教師教育教學改革積極性的發揮。（2）實訓模擬場地限制了學生更多的培養動手能力的機會，現有的設備設施還遠未能滿足教學實踐的需要。

3.校外實習基地建設薄弱，遠遠不能滿足教學實踐的需要

現階段的實習基地普遍存在著浮于形式的現象，一方面，歸因于當前我國企業改制后管理者追求短期利益最大化的傾向，另一方面，也可歸因于在該領域經費投入、人力投入，以致感情的投入受限。

4.教學計劃仍需進一步調整和完善

當前在教學計劃中，盡管實踐環節的教學課時已有較大提高，但大量的公共課、理論課仍占據了較大的學時比重。

5.實踐教學師資力量有待提高

教師中能夠適應滿足實踐實訓的總體上比重不高，大量年輕教師從高校畢業后進入學校從事教學工作，缺乏實踐教學環節的專門訓練，自身尚不能成為行家里手，難以勝任相關的實踐指導工作。

6.教學評價機制缺位

現行的教學評價機制不能滿足實踐教學改革的需要，不能起到強化鼓勵實踐教學環節和鼓勵在實踐教學環節改革創新的積極性，相反存在著制約傾向。特別是在學生實踐課程成績的評判、教師實踐教學工作量的折算等方面還有待深入探索。

三、應用型本科車輛工程專業實驗教學體系的探索思路

1.以社會需要為導向合理制定人才培養方案，明確實踐教學任務和目標

當前各種新技術在汽車新產品開發和制造中得到了廣泛應用，諸如發動機電噴技術、電控懸架、自動變速器、新能源等技術在不斷發展。如何及時將這些內容引進到教學中去，保證車輛工程專業教學內容的先進性和就業崗位的零距離接觸是我們需要探索的。因此，我們制定人才培養方案時應深入行業、公司進行實地調查，切身了解企業的需求，了解該專業畢業生將來可從事的崗位以及所需的專業知識和技術，并聘請汽車企業的領導和專家擔任專業指導委員會成員，審查應用型本科車輛工程專業教學計劃，指導專業建設和課程建設，明確實踐教學任務和目標，采用“訂單式”培養方式，解決學生就業問題，達到學生培養教育和工作崗位零距離對接。

2.加大力度進行師資隊伍建設

師資隊伍的建設是人才培養工作的關鍵，是將應用型本科教學落實到實處的重要保障。（1）可派教師到企事業單位進行見習和鍛煉，使理論課教師了解專業實踐知識，使專業實踐課教師掌握專業理論技能，提高廣大教師特別是中青年教師的實踐能力。（2）有計劃地引進具有較高職稱和豐富實踐經驗的優秀專家充實教師隊伍，提高教師素質，更好地發揮教師的作用。

3.以實踐教學為中心，建立與應用型本科車輛工程專業教育相適應的實踐—理論教學體系

應用型本科車輛工程專業教育應以工程應用能力為本位，以實踐教學為中心安排教學計劃，理論教學要為實踐教學服務，要圍繞實踐教學展開，改革理論教學與實踐教學兩張皮的教學現狀，建立理論與實踐相結合的模塊化教學模式。

開展數字化設計教學，開設CAD、UG、MATLAB等軟件學習課程，將數字化課程的教學與汽車理論、汽車設計等課程充分結合，使學生不局限于工具的使用，培養學生的應用能力。

4.以新的思維方式處理理論教學與實踐教學的關系

傳統的理論與實踐教學計劃安排是先理論后實踐，從理性知識到感性認識。這是本科院校習慣沿用的方法。這種做法往往強調了理論知識的系統性、完整性而很自然地擠占了實踐教學環節，造成了畢業生既不“高”也不“能”。現在我們可以嘗試打破這種傳統的教學方式，“反其道而行之”，先實踐后理論。著眼于“應用型本科以培養高級工程應用型人才”這個目標，從感性認識到理性認識，“先問會了沒有，再問懂了沒有”，注重于“工程應用型人才—高級人才”的培養而不是“高級人才—工程應用型人才”的培養。這種先實踐后理論的教學方式也是符合人類認識發展規律的，更適合應用型本科教育，是對傳統教學方式的一種挑戰?？v觀人類發展的歷史長河，有很多科學發明創造都是由實踐到理論，從感性認識上升到理性知識。哪些實踐環節可以超前，哪些可以滯后，哪些理論必須超前，哪些必須滯后，要精心考慮，慎重選擇，要與學生的知識基礎和思維能力相適應，不能一刀切——先實踐一遍，再進行理論教育。

5.加強實踐設備設施的建設

廣泛深入地開展宣傳學習，使全體師生充分認識強化實踐教學的重要性和緊迫性，形成一致的思想、理念、行動；加大對實踐教學環節必要的財政投入，逐步健全實踐教學環節必備的教學設備與設施，以滿足現代化教學手段的推廣應用和立體化教學模式的改革和實施。在校內建立汽車實訓中心，包括汽車發動機實驗室、汽車底盤實驗室、汽車整車實驗室、汽車電器設備實驗室、汽車電控實驗室、汽車測試實驗室、傳感器實驗室及單片機實驗室等專業實驗室。

6.強化校外實習基地建設

鼓勵、資助并考核校外實習（實訓）基地建設工作，使校外實習基地真正成為培養學生走向社會的起點和搖籃。實習環節教學的好壞直接影響學生畢業后在單位的適應能力和工作能力。在校外實習基地的建設中可與整車廠和4S店建立穩固的校外實訓基地。學校跟企業建立“3+1”人才培養模式，大四學生即可進入企業實習，指定有豐富實踐經驗的技術人員作為帶教師傅，負責在實習期間督促、幫助學生自覺遵守企業各項規章制度、養成良好的職業習慣，實習結束時做出實習鑒定。這種模式既可使學生真正得到鍛煉，鞏固所學知識和技能，又可讓企業直接選擇優秀畢業生進入企業工作，這樣的學生更受用人單位的歡迎。

7.建立健全實踐教學的專項考核機制，明確考核標準和考核辦法

健全實踐教學管理機構，組建實踐教學管理隊伍，鼓勵創新、鼓勵改革，同時落實崗位職責，提高實踐教學工作績效。實踐教學中集中安排的內容要單獨考核，課程設計、畢業設計或論文要進行答辯、評審考核。答辯評審時可請企業專家參與考核。實踐教學成績，均單獨列入學生成績冊，考核成績是學生升留級和畢業的依據。

我國汽車產業已進入一個快速發展期，對具有一定深度專業知識和較強動手能力的應用型本科車輛工程專業人才的需求與日俱增，在這種形勢下，對應用型本科車輛工程專業人才培養模式將不斷提出新的挑戰，但也提供了新的機遇。這將迫使應用型本科車輛工程專業不斷探索實踐教學體系的建設，培養出符合市場需求的具有創新精神和實踐能力的既“高”也“能”的高素質車輛工程高級應用型人才。

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基金項目：廣東技術師范學院天河學院教改資助項目（2012TH

EPN006）研究成果。

作者簡介：胡春平，女，本科，就職于廣東技術師范學院天河學院，研究方向：汽車理論與設計及工程訓練。