拒絕視覺(jué)疲勞

Text/May Design/ Thanks/諾文烯性能提升

引文：在當(dāng)下眾多廠家追求所謂家族化設(shè)計(jì)元素的時(shí)候，保時(shí)捷911自誕生起就秉承著經(jīng)典卻有些一成不變的外觀了。有人為此覺(jué)得欣慰，有人覺(jué)得視覺(jué)疲勞。暫且放下保時(shí)捷對(duì)911外觀如此保守的原因，世界各地的改裝廠商早已讓保時(shí)捷911變得不再單調(diào)，在保時(shí)捷911原車的基礎(chǔ)上，演繹了多元化的視覺(jué)感受。而在國(guó)內(nèi)，近期就有一款A(yù)SPEC 保時(shí)捷911 PPP430這么一臺(tái)與眾不同的保時(shí)捷911。

頭圖（設(shè)計(jì)大師自助餐）

經(jīng)典不失個(gè)性

針對(duì)保時(shí)捷911的外觀套件，可謂形形色色；重手筆的改裝案例比比皆是，但能最終能在腦海留下印記的卻不多，ASPEC的這臺(tái)保時(shí)捷911 PPP430算是其中一輛。盡量不去修改經(jīng)典的元素，卻又能突出個(gè)性，這正是ASPEC設(shè)計(jì)師的精妙之筆，據(jù)悉知名車手歐陽(yáng)若曦也參與了套件的研發(fā)設(shè)計(jì)。雙層設(shè)計(jì)的前唇除了視覺(jué)效果外，可對(duì)流經(jīng)車頭的空氣起到更好的擾流作用。為了使911側(cè)面線條更加豐富，突出運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)，側(cè)裙是不錯(cuò)的選擇。在車身的外觀套件中，最具神韻的，當(dāng)數(shù)車尾的鴨尾造型的尾翼，它將911世代相傳的溜背線條銜接得惟妙惟肖。

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ASPEC化全面提升

這臺(tái)911 PPP430集合了ASPEEC目前針對(duì)911的所有產(chǎn)品系列。除了車身外觀上的空氣動(dòng)力套件，下盤20寸ASPEC VF35 3片式鍛造輪轂的后面依然是ASPEC的剎車套件。值得一提的是，ASPEC的剎車套件是由知名剎車名品ALCON為其代工，黃色的涂裝在灰色的輪轂下格外的搶眼。前六后四活塞搭配PAGID剎車皮的配置對(duì)于保時(shí)捷911的動(dòng)力而言，絕對(duì)不止是僅僅夠用而已。既然ASPEC的輪轂和剎車套件在這臺(tái)911上有所亮相，那ASPEC的發(fā)家產(chǎn)品自然不在話下。ASPEC iDEAS智能排氣系統(tǒng)的樂(lè)趣對(duì)于一臺(tái)911而言，絕對(duì)是不可少的，再搭配上KW V3絞牙避震所營(yíng)造的車身姿態(tài)，在動(dòng)靜之間都給人強(qiáng)烈的感官?zèng)_擊。而最值得津津樂(lè)道的是，這一臺(tái)國(guó)內(nèi)改裝品牌的作品。

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ASPEC 保時(shí)捷 911 PPP430改裝清單：

ASPEC PPP430特別版空動(dòng)套件：前唇、后擾流板、側(cè)裙、后尾翼；

ASPEC iDEAS 智能排氣系統(tǒng)（配干碳纖尾咀）；

ASPEC 頭焦 + 賽道式直出管；

ASPEC VF35 3片式鍛造輪圈20x9 / 20x11.5；

ASPEC大剎車套裝：380前盤6 活塞 / 355 后盤 4活塞（配PAGID剎車皮）；

KW V3 避震；

RECARO TS-G SK II 賽車座椅；

倍耐力P-ZERO輪胎 前： 245/35/20 后： 295/30/20。