老有所樂

Text/鄭映春 Design/馬凱玲 Thanks/廣州唱起來

近來，本刊接到很多新車改裝音響，甚至落地還沒上牌的新車。然而，當你看到這輛老款雅閣時，相信你對它的興趣并不亞于新車改裝，并且牢牢抓住你的眼球。從車的表面及款式，眼前這輛雅閣明顯已經印上了歲月的痕跡。但是使人出乎的意料的是，改裝的音響卻是容光煥發，給整車增色不少，讓人覺得車只不過是配角，而真正的主角是屬于汽車音響。

之所以說汽車音響是主角，這是有據可依的，若你是一位音響愛好者，也必定給車主裝的音響所折服。首先，先鋒ODR一代機+ODR二代解碼器用于作音源部分，在信號的輸出上，還加了一臺TRU Line--8Si信號放大器，三者合一，無疑使音源的輸出提供有力保障。丹麥紳士寶TCS6.3三分頻套裝作為前聲場喇叭，這套喇叭分別由高音TRS30（細鈹高音）+中音TC120 +中低音TC180，三個單元構成。阻抗4歐 ，靈敏度89dB ，頻響范圍，50Hz-30kHz ，功率150w。從器材的搭配，音源部分與前聲場可謂郎才女貌，門當戶對。值得一提的是，早已在家用音響領域早已家喻戶曉的紳士寶，在車用音響中同樣是如魚得水，得到眾多音樂發燒友追棒。據了解，這套喇叭是紳士寶電聲技術精髓的集大成者，其品質可見一斑。

紳士寶三分頻套裝喇叭聲名顯赫，脾氣自然不會小，不是個容易伺候的主，用什么功放來推動往往是改裝技師需要花大腦筋思考的問題。從配置清時上看到，推動它們的是TRU功放，分別是TRU S2 和TRU S4。軍工級鐵殼封裝功率管，德國WIMAMKP2 MKP4聚丙烯電容，三洋OS-CON的音頻電容，松下超低ESR電容器，電力電容器5600μF及2200μF，所有這些一流的電子元器件，都是TRU功放出類拔萃的有力保障。

從功放與喇叭的搭配，前聲場系統采用主動分頻的設計，TRU S4四路功放推動紳士寶西瓜皮TRS30鈹高音單元和紳士寶TC120中音單元，TRU S2兩聲道功放推動紳士寶TC180中低音單元。值得一提的是，TRU功放內部信號和電源獨立分開互不干擾且放大管也是如此，保證功率的純凈輸出，以低失真還原重放，強勁的功率底氣將紳士寶三分頻喇叭貴氣自然的聲音淋漓盡致的發揮出來。除了前聲場的極盡豪華，音響系統還設計了一只紳士寶ES12T超低音，用一臺意大利PHD11000低音功放推動，讓整個聲場更加飽滿，表現更加出彩。

全車用這么多器材，在安裝上無疑是個大制作，不出乎所料，亮相在面前的是一個集嫻熟，專業，藝術于一體的改裝作品。盡管是一輛舊車，但車內音響卻是活力無比。前聲場三分頻喇叭的高音與中音倒模裝A柱，這是基于提高聲場的高度與寬度來定位的，中低音裝在門板下方，與它們保持一定距離，形成一個大空間聽感。中低音不是裝在原喇叭位，也是重新倒模擺位及固定。在工藝上，尤其外觀用的材料與原車十分接近，手工講究。另外，主機采用替換的安裝方法，即將原主機拆出來，加上新的主機，量身定做的主機邊框恰到好處地填補了原主機位，操作的便利和美觀可謂兩者兼得。

目光移向尾箱，你會發現，尾箱才是汽車音響的改裝魅力所在，皆因功放，超低音，以及其它的小件器材等都安裝在這里。值得一提的，廣州唱起來整個安裝方案都是充分站在車主角度出發，以為尾箱獲得最大放物空間為前提，如功放分別裝在尾箱的左側與右側，超低音與電容裝內側，而底部也裝了解碼器，整體安裝，可謂物盡其用，發揮出改裝店的專業技術水準，而每塊保護機面框的外層皮料裝飾也很好地突顯器材檔次和整體美觀性。

配置清單

主機：先鋒ODR一代機+ODR二代解碼器 一套

前聲場喇叭：丹麥紳士寶TCS6.3 （重點，鈹高音）三分頻 一套

功放：TRU S2 TRU S4 各一臺

PHD11000（推低音）一臺

前級放大器：TRU LINE--8SI一臺

低音：丹麥紳士寶ES12T 一只

電容：喜力士DPC1.000A

編輯點評：

從這個案例看出，作為一個改裝音響的載體，車的新舊并沒有與音響有必然的聯系，反而，車主對于音響的追求，更是讓人們感覺汽車音響的魅力所在。