開(kāi)放?共榮

近日，據(jù)可靠消息掌訊將對(duì)外開(kāi)放其平臺(tái)，對(duì)此引來(lái)行業(yè)一頓爭(zhēng)議。究竟消息失真是假，掌訊又為何會(huì)忽然作出如此決定呢？很多人感到不理解的是，開(kāi)放平臺(tái)后對(duì)掌訊有什么好處，無(wú)緣無(wú)故開(kāi)放究竟打的是什么主意。為了解開(kāi)大家內(nèi)心的疑問(wèn)，本月筆者親身前往掌訊總部，與總經(jīng)理周其彬先生進(jìn)行了一次專(zhuān)訪(fǎng)，了解一下這次掌訊平臺(tái)開(kāi)放的。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的條件已經(jīng)成熟了，地圖也免費(fèi)了，網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和資費(fèi)也下調(diào)了，現(xiàn)在大家天天在炒作了，現(xiàn)在為什么一直沒(méi)起來(lái)，就是因?yàn)闆](méi)有能讓消費(fèi)者真正用起來(lái)的東西。只要把最后一步做到位，就水到渠成了。

本刊：為什么要開(kāi)放XY-GALA系統(tǒng)？

周總：我們公司就定位為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的硬件設(shè)計(jì)公司， 我們花了幾年研究好的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)雛形已經(jīng)完成，但需要整個(gè)行業(yè)工程技術(shù)人員共同參與，分別完成從電子，軟件，網(wǎng)絡(luò)，后臺(tái)服務(wù)，數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)工作， 同時(shí)需要大家聯(lián)合起來(lái)共同面對(duì)龐大的上市新車(chē)加裝測(cè)試設(shè)計(jì)工作，其中很多都不是掌訊公司的強(qiáng)項(xiàng)，所以需要有跟我們互補(bǔ)的工程設(shè)計(jì)人員和設(shè)計(jì)公司聯(lián)合起來(lái)，共同完成車(chē)聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)工作，

本刊：開(kāi)放后有何優(yōu)勢(shì)？

周總：其實(shí)后裝DVD導(dǎo)航做到今天，大家發(fā)現(xiàn)拼價(jià)格也沒(méi)見(jiàn)增加公司銷(xiāo)量，中國(guó)每年后裝導(dǎo)航量是800萬(wàn)左右，其實(shí)需要加導(dǎo)航的是1800萬(wàn)輛，還有那么大一部分車(chē)型集中在中高端車(chē)型，還有全球每年有9000萬(wàn)輛車(chē)可以加裝導(dǎo)航，如果我們把設(shè)計(jì)工藝提高，品質(zhì)提高，服務(wù)內(nèi)容增強(qiáng)，中國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航企業(yè)們就有可能吃掉那剩下的存量市場(chǎng)，那樣大家就是拼服務(wù)，質(zhì)量，科技，性能指標(biāo)，進(jìn)入良性循環(huán)，每家企業(yè)不但不需要搞價(jià)格戰(zhàn)，還能提高利潤(rùn)。我們花了很多精力在全國(guó)300個(gè)城市建了聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器群，如果大家都能用上的話(huà)還能幫掌訊分擔(dān)網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用。

本刊：能跟我們說(shuō)一下平臺(tái)開(kāi)放的合作模式嗎？

周總：與其說(shuō)是開(kāi)放，我覺(jué)得這更像是一種分工。合作的廠(chǎng)商以及設(shè)計(jì)公司大家可以取長(zhǎng)補(bǔ)短，互利互惠，各自發(fā)揮自己的所長(zhǎng)，所以也就是可以賺取自己該賺的錢(qián)；對(duì)于想做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的方案公司，省去了我們掌訊之前走過(guò)的彎路，省了很多技術(shù)難題突破，掌訊也很樂(lè)意去分享去共享這些平臺(tái)。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)方面一直是我們掌訊的強(qiáng)項(xiàng)，而我們前期已經(jīng)投入人力物力搭建好了平臺(tái)，而此次開(kāi)放合作我們是毫無(wú)保留的，通訊協(xié)議、電路、端口等全部都開(kāi)放給合作商，一方面提升合作商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)這塊的水平，另外也可以大大節(jié)省了他們的開(kāi)發(fā)時(shí)間以及成本。 快速提升整體設(shè)計(jì)工藝，質(zhì)量。

本刊：有什么話(huà)想對(duì)你們開(kāi)放平臺(tái)持質(zhì)疑態(tài)度的人說(shuō)呢？

周總：其實(shí)開(kāi)放平臺(tái)我們掌訊也是有私心的，一方面我們資源有限，希望大家在用這個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候幫我們?cè)跀?shù)據(jù)庫(kù)等版權(quán)方面分擔(dān)一部分費(fèi)用。傳統(tǒng)的合作模式是導(dǎo)航版=電子+軟件，但是作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)的導(dǎo)航板=電子+軟件+通訊網(wǎng)絡(luò)+數(shù)據(jù)庫(kù)+服務(wù)后臺(tái)，這是一個(gè)龐大的工作量，所以我們也需要更多合作商來(lái)分擔(dān)工作，借用他們的強(qiáng)項(xiàng)彌補(bǔ)我們的弱項(xiàng)。對(duì)于這種合作模式我更愿意成為聯(lián)盟，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)盟。我們掌訊可以跟大家分享從前裝到后裝的所有經(jīng)驗(yàn)。到最后大家會(huì)發(fā)現(xiàn)相互間不再是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不需要再打價(jià)格戰(zhàn)。