不是硬漢,就別闖投資圈

戰爭年代，人們在硝煙四起中上陣拼殺，不是你死就是我活。在生存面前，人類的智慧與韌性被最大的激發，運籌帷幄者、至死不屈者便被青史留名、傳誦千秋，這便有了“亂世出英雄”之說。

縱觀英雄，無不硬漢

世界上把硬漢精神演繹的最為生動透徹的當屬海明威筆下的圣地亞哥這位老人，他使我們明了“人不是為失敗而生的，一個人可以被毀滅，但不能被打敗。”這是融信念、意志、頑強、勇氣和力量于一體的人，他讓人徹底懂得了打不垮的堅不可摧的精神力量究竟是個什么樣的。雖然老人是物質上的失敗者，但他的精神沒有被摧毀，他與大海不屈的意志將不斷激勵更多的生活強者。他的硬漢精神感動也鼓舞了無數人，并使海明威一舉成為1954年諾貝爾文學獎的得主。

現如今雖是和平年代，并無戰亂紛爭，但商場亦如戰場。市場經濟下，處處都是看不見的硝煙，優勝劣汰隨時上演，弱肉強食俯拾即是。這樣的環境下，非硬漢者不可勝，而膽小怯懦者、退縮放棄者則注定是明日黃花。

創業“鋼鐵俠”

一個成功者所需的第一品質都是硬漢精神，它可謂是成功者的定海神針。具有硬漢精神的人，不但具備強大的抗壓能力，還充滿了樂觀和自信，如同陽光般照耀他人。而在一些特殊時期，尤其能看到硬漢們的承壓能力。順境的成功還不足以為榮，只有在逆境中，在對手紛紛倒下的時候，還能站著的人和企業，才是真正的硬漢。

創業如是。

Tesla最近進入中國，它頭頂綠色環保光環、有著Apple級別的工藝、設計時尚、安全可靠，引起了一股熱潮。可你是否知道，新能源汽車過去的這十年，其實是極其艱辛的十年。

傳統燃油汽車行業已經興盛了100多年，要顛覆這樣的產業，就如同要撬開南極某處的厚厚冰蓋，絕非一日之功可成。隨著新能源概念的興起，美國電動車行業形成三劍客，分別是Fisker、Coda和Tesla。但是汽車研發投入大，新能源汽車的市場培育也需要時間。有兩家挺不過去了。其中，Coda在2013年5月1日即宣布破產，Fisker由于破產的威脅而在積極尋找投資人。

在新能源汽車四面楚歌的背景下，成立于2003年的Tesla成了唯一的希望。但雪上加霜的是Tesla自成立后經歷了長達十年的虧損。對于一個企業來講，自創立之年開始虧損，并在虧損狀態下經營十年，是很難想象的。可是Tesla挺過來了。直到2013年第一季度，特斯拉一共賣出了4750輛ModelS，成為第一季度全世界最暢銷的電動汽車，收獲無數歡呼和掌聲。

2014年2月，Tesla的市值達到250多億美元。這個過程中，“鋼鐵俠”的原型穆斯科不僅詮釋了什么叫做創造力，更詮釋了什么叫做鋼鐵一般的硬朗、忍耐和堅持。當然，穆斯科背后拉里·佩奇、謝爾蓋·布林（均為谷歌創始人）、豐田、松下等投資方的支持也發揮了關鍵作用。

2013年5月9日，穆斯科在個人Twitter寫道，“只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會，沒有你們我們走不到今天。”

風云滌蕩、方見真龍

創業需要硬漢精神，投資亦如是。

譬如國內的VC/PE行業亦是硬漢們拼搏的舞臺。在2012-2013年，中國經濟增速從四萬億后的高速增長走下了一個臺階。中國的VC/PE行業迎來了低谷。

2013年，IPO暫停之年。不僅在尋找投資項目上步履維艱、募集資金的金額也經歷了驟降。這個在中國還屬于初生的行業，迎來了他的第一次殘酷洗禮。有些曾經呼風喚雨的大機構，不僅沒有進行一例投資，還進行了大量裁員。很多人心灰意冷、轉行去做其他行業，甚至有傳言說有的大機構要崩潰了。

但是，風云滌蕩、方見真龍，2013年中國VC行業的“江湖大佬”深創投共投資了45個項目！而另一個硬漢——鼎暉，就在土老板們猶猶豫豫、其他機構接近彈盡糧絕時，完成了第五期20億美元基金的募集！在這樣普遍看空的年份，這不是簡單的數字。

這兩家機構，用深厚的底蘊，強大的信心告訴了眾多機構們——我們還走的很穩。而2013年的投資，相比09年10月份創業板開啟所引爆的高估值時代相比，項目估值已經趨于理性，投資價格也已經相當劃算，有的項目甚至只有當年凈利潤5-8倍的估值。同時，根據形勢變化，這些機構也及時調整了投資方向。人們有理由去相信，這些機構的投資將獲得可觀的回報。

經濟會周期性起落，但信心應該永恒。創業是艱辛的，投資也是業績壓力極大的行業。無論是創業者還是投資者，都應該有樂觀的心態、選好方向、積極進取，做一個鋼鐵俠一樣的“硬漢”。

你不一定身處春天，但春天一定在某處，可能就在你繼續堅持向前的下一步。