超標電動車將禁行 武漢擬出政策“消化”黃牌車

2013年10月，《武漢市電動自行車登記上牌目錄管理辦法》正式實施。按照規定，2014年10月1日起，武漢電動自行車臨時號牌（黃牌）作廢，超標電動車不得上路行駛。眼看“大限”將至，近日，不少讀者致電本報，詢問超標電動車處理事宜？

據悉，目前武漢市約有70多萬輛黃牌電動車。記者從武漢市交管部門了解到，武漢市政府與相關部門正在擬定方案，按照先置換后取締的原則，預計會在7月至9月之間，幫助市民消化掉一部分黃牌電動車，具體方案的實施細節仍在擬定中。

市民

超標車如何處置成難題

在湖北大學任教的田先生，去年初花了2800多元買了輛黃牌電動車代步，由于平時十分愛惜，車至少有八成新。

眼看再過幾個月車就不能用了，田先生想及早將車處理掉。上個月起，田先生便在學校內四處打聽，是否有人愿買二手車。“別人一聽是黃牌車，都不要?！碧锵壬f，經人指點，他準備將車賣給附近的電動車行。但大多數車行不收黃牌車，唯一一處收車的車行老板稱，黃牌車只能以舊換新，不能折現?！皽蕚滟u車折現，結果還要搭1800多元。”田先生覺得不劃算，便打消了賣車的念頭。“再過幾個月，白送可能都沒人要?！碧锵壬嬖V記者，他身邊還有很多朋友也面臨相同的難題，“車子如何處理蠻傷腦筋”。

走訪

部分商家推出以舊換新

“大限”將至，對于黃牌電動車的處理，記者走訪時發現，部分電動車商家推出以舊換新，買合格電動車時，可用舊車抵扣部分車款。

“舊車抵1000元，自己貼了1000多。”五一期間，家住水陸街小區的劉先生，在武昌復興路上某電動車門店內，將自己騎了3年的黃牌電動車，換成了達標車。在武漢體育學院的一家電動車銷售點，僅五一3天假期，該店就收了40多臺超標電動車。該店老板介紹，換購時，按照車的新舊程度，可抵扣300至800元，但不少車主“覺得劃不來，騎著超標車又回去了”。

記者在三鎮各地隨機采訪了50位黃牌的超標電動車車主，其中43名車主稱，目前還沒有考慮過如何處理超標電動車，打算等禁令執行后，再考慮是否將車處理掉。另外7位車主則打算“照騎不誤，等被收繳后再作打算”。

回應

擬出臺政策消化黃牌車

據武漢市交管部門相關負責人介紹，2014年10月1日起，武漢市中心城區內黃牌電動車將一律不得上路，如無摩托車駕駛證駕駛超標電動車上路，將按照無證駕駛處理，不僅要扣車，還將處以1200元的罰款，并處以15日以下的行政拘留。有摩托車駕駛證，則按駕駛無牌車處200元罰款，并記12分。

該負責人介紹，武漢市內登記的黃牌電動車共有72萬輛，這么多車不可能一夜之間全部消化掉。目前，武漢市政府與相關部門正在擬定方案，按照先置換后取締的原則，預計會在7月至9月之間，幫助市民消化掉一部分黃牌電動車，具體方案的實施細節仍在擬定中。

武漢市電動車協會會長翁增斌說，不少市民出行需依賴電動車，以舊換新的方式或是目前處理現存超標車的最佳方式。翁增斌介紹，此前，電動車協會已向相關部門提出建議，以政府、商家、消費者三方各出一部分資金，換購新的電動車，以減少市民的經濟損失。

（來源：楚天都市報）