樂在當下

我總認為，一款暢銷的輪式挖掘機總要有自己的思想，甚至土方作業能力都可以在其次，只要將轉場作業或特殊工況作業揣摩到家就已算是部好車。就像恒特HTL150-8，也許造型還欠幾分高端，焊縫、電器接口也略顯扭捏，土方作業能力都未必出類拔萃，但他接地氣、更實用、性價比高。這就是恒特重工的HTL150-8，總帶著幾分山東人的秉性——有些土里土氣，但也實在純粹。

不搶功名

雖然我極不贊同用高低端來評價機型，但若你非要拿HTL150-8對比斗山DH150W-7，對比現代R150W-9，對比沃爾沃Ew145Bprime，這就是款“外資粉”眼里的低端機型。因為除了關鍵液壓件被逼無奈配套原裝進口件外，這真就是款土生土長的國產機型。但你必須承認，就銷量與實用性來看，HTL150-8卻高明不少。

HTL150-8的標配發動機為玉柴YC4A125Z-T21，92kW的額定功率雖然不比沃爾沃D6E EIE3的102kW，但與R150W-9所配的康明斯B5.9-C及DHl50W-7所配的DB58TIS已相差不大。HTL150-8車橋與工程輪胎的選型以國產為主，配置的圍產變速器對比ZF等名家還是有幾分差距，20km/h的行走速度也與其他幾款產品相差甚遠，長距離轉場也許略感“腿短”，但在短距離的移動作業時不會有明顯影響。此外，產品試駕階段我刻意檢測過HTL150-8的制動性能，算是比較令人滿意。

寸有所長

以數據分析，HTL150-8除了行駛速度稍低，11r/min的回轉速度也略有不如其他機型，但鏟斗挖掘力與液壓系統壓力對比外資品牌并沒有劣勢。不否認在實際作業中也許HTL150-8會稍有遜色，但HTL150-8的一技之“長”也確實夠長，雖然動臂加強筋板上的焊縫沒有花過多心思掩蓋，顯得有幾分扎眼，但HTL150-8標配的動臂在我見過的輪式挖掘機中是最長的，這也使其最大挖掘高度增加到了9102mm，最大深度達到了5023mm，最大挖掘半徑達到了8310mm，均超出其他品牌接近1000mm。HTL150-8標配的鏟斗容暈為0.6m³，也比行業內同級別產品0.53～0.58m³的普通鏟斗略大，此外，HTL150-8前端配有推土鏟，后端配有液壓支腿，在實際作業時這都是看得見的實惠。

舒適夠勁

盡管我知道，就價位而言HTL150-8的舒適性不太可能做到面面俱到，但當坐到駕駛室時，還是有幾分驚喜。因為從遮陽簾、天窗、音響、滅火器到雨刷等等實用的配置在HTL150-8這款機型上都能找到，大弧度玻璃也為用戶提供了足夠開闊的視野。HTL150-8的座椅不是很寬，也許體型較大的用戶會感覺操縱桿距離腿側較近，但駕駛室的前后具備較大的伸展空問，座椅的上下前后角度調節也十分方便。此外，操作面板的調節，也可為不同體型的駕駛員找到合適的操作角度。

是這味道

HTL150-8的試駕表現還算溫順，也許你認為駕駛這款最高速度僅有20km/h的機型也就只有與自行車賽跑的資格，但我看來，設備更好的操控性能要比更快的速度舒心，操作時若變速器與車橋能快速對我的指令做出反應，我會非常開心，而HTL150-8明顯是款讓我開心的機型。

HTL150-8的工作性能其實還欠幾分“暴躁”，不能算是款大開大合的開山利器，上車回轉速度不算出類拔萃，大臂、小臂的伸縮也只能勉強算是合格。但別忘了，這本就不是款拼速度與力量的機型，你甚至可以僅用外資品牌60%～70%的價格入手一部HTL150-8，順帶更劃算的保養費用，而且不否認這是款易于上手的機型，新手完全可以在半天時間內完全摸清這款設備的脾氣，并在不長的經營時間內迅速回本。

多才多藝

輪式挖掘機很少會成為土方挖掘的主力，其特種作業能力往往往被用戶在意，例如市政工況的簡單吊裝、下管、破碎等都是必備技能，而這些功能在HTL150-8機型上都可實現。此外，恒特在近20年的輪挖摸索中，根據用戶常遇到的工況，還開發了幾十種屬具，例如曾為某些專門生產豆瓣醬的工廠開發過吊桶用的專用屬具等。