私人訂制山重建機JCM921D型挖掘機

山重建機總能給人帶來驚喜，記得2013年4月我還對其獲中國工程機械年度產品TOP50大獎的GC378NE型挖掘機有幾分疑惑，直覺上推出環保型燃氣挖掘機這么有責任感的事本應是行業闊佬們才做的，其他品牌理應腳踏實地，不要好高騖遠。然而時隔不久，山重建機不僅沒有停止探索的步伐，還傳出了下線配置濰柴發動機機型的消息。作為一名好奇心爆棚的產品編輯，也與多數用戶同樣疑惑，這是否是以犧牲性能為代價換取眼球的噱頭？但一番測試后，我對著紙上的數據在想，這么標準的數據，不就是款主流的21t設備么。

我從未懷疑濰柴具備配套挖掘機用發動機的實力，也曾一度為濰柴止步裝載機而懷揣疑惑，無需探究是否因為曾經的電噴技術不夠成熟、油品難以保證、挖掘機匹配困難。還是根本無利可圖。但我知道，若有一天在挖掘機上發現濰柴動力的lego，那一定是款山重建機的設備。不僅因為兩家扯不清的曖昧關系，還因為山重建機本就是個不甘平庸的企業。

一步七階

WP7的老辣霸道在裝載機圈早已有口皆碑，但讓其細膩柔婉顯然要費幾分功夫。事實上自2009年開始，山重建機就匹配問題已研制了7代樣機。對比國產挖掘柳不足1年的研發時間來講，如今的JCM921D足夠老道。

2009年的A型樣機下線時，的確存在不少問題，但在不長時間內便逐一克服，工程師在那款機型上應用了內部稱之為“共軌行”的實時監測系統，以方便出廠跟蹤調查。A樣機的廠外測試是在煙臺某處進行挖沙作業。在4000h左右時，因為駕駛員操作不慎陷入灘涂，進行過一次較大修理，除此之外至今該機已正常工作10000h并無大故障，對比通常挖掘機在5000～8000h時就就進入大修期來講，TCM921D的潑竦與長壽跟濰柴的秉性如出一轍。

關于B樣機，山重建機共制造了2部，初衷是檢驗JCM921D的可靠性，一部派去海南某礦區晝夜挖礦，以檢測其高溫作業性能，一部運往東北吉林省檢測高寒作業性能。如今2部樣機已正常作業3000h以上，并已分別對反饋的缺陷進行了解決。C樣機的研發是為了檢測JCM921高原適應性，該機現已在青海省格爾木地區服役4800h，高原標定試驗反饋良好。之后的幾款樣機也分別帶有自己任務，到如今經歷7代的JCM921D型挖掘機已很難挑出紕漏，用戶可放心使用。

做到精細

山重建機沒有急于將CM921D推向市場，很大原因是力求把這款機型做到精細。了解設備的朋友都知道，21t挖掘機的額定功率一般在110～120kW之間，在這個功率下的發動機如康明斯6BTAA5.9-C150的排量為5.9L，日野J05E的排量為5.123L，五十鈴6BG1的排量為6.494L，而這款濰柴WP7G158E201的排量為7.14L。就最大扭矩而言，WP7G158E201的峰值出現在轉速1400～1500r/min之間為630N·m，而其他款機型一般在600N·m以內，峰值也通常出現在1500r/min以上（例如配套五十鈴6BG1的挖掘機峰值常出現在1600r/min），數據表明WP7G158E201的低轉速扭矩更充沛，但油耗并不會增加。

較大的功率儲備是JCM921D的賣點之一，但不否認這款WP7G158E201的體積也比其他選型要火，這就致使設計師不得不對發動機周邊重新設計，包括JCM921D的重心位置、轉動慣量、平衡性、匹配等等都要變更。設計師用了1年時間將發動機周邊改造完成。如今的JCM921D已是徹頭徹尾的私家訂制，個性十足。

更了解你

眾所周知，挖掘機功率、油耗、性能如何，主要看各主件的匹配，雖然每家企業在宣傳時都會稱自己產品的發動機與液壓系統完美匹配，但“倆王帶四個二”的手牌打出爛局的制造商也不在少數。但這款JCM921 D不同，4年的研發雖然錯過了不少商機，但換來的是設計師對設備的了解、設備對工況的了解。那么研究更優化的匹配在山重建機看來也許并不是難事，高效率與低油耗也變得順理成章，這也許就是山重建機始終認為JM921D在某種程度上會趕超大多數外資品牌的自信來源。

針尖麥芒

至于實際表現如何，我用簡單方式州JCM921D做過幾項項測。首先我讓試駕員鄒文昌駕駛JCM921D在20m水泥地而不間斷折返行走3次，觀察該機下車響應速度與行走協調性，發現除配套的山推履帶總成比較硬朗外，回轉時的操控精度也算上乘。之后我讓算了大臂極限落、斗桿極限放縮、上車回轉等項目的反應時間。JCM921D除了在大臂動作急停時略顯暴躁外，靈敏度的把控還算比較有分寸，總之，JCM921D的反應速度與主流21t挖掘機表現并無太多出入。

關于售價

用戶比我更關心售價，但據我了解，這款配套WP7G158E201的ICM921D型挖掘機整機售價不會降低。雖然看似國產發動機會拉低整機售價，但事實上因為增加了功率儲備，提高實際作業參數等原因，JCM921D的成本并不會降低。

若我們換種方式來理解，因為WP7G1 58E201發動機在工程機械領域的高普及率（以裝載機為主）和濰柴發動機健全的服務網絡，用戶在實際購置配件、維修服務、保養等使用時的費用會有所降低，正常作業也將更有保障。以同樣的售價購置一部綜合效率更優異，使用壽命更長，服務更有保障的設備其實本身就是種超值的交易。