
目前,丹佛斯推出了210cm3、250cm3排量的柱塞泵,從而完善了H1家族的柱塞泵和彎軸馬達(dá)的產(chǎn)品型譜。基于此,目前丹佛斯的柱塞泵擁有覆蓋45~250cm3的14個(gè)排量序列;以及彎軸柱塞馬達(dá)橫跨60~250cm3的5個(gè)排量序列。
丹佛斯H1系列泵和馬達(dá)采用緊湊和輕量化的設(shè)計(jì)理念,能夠給系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供最大化的靈活性。極高的運(yùn)行效率可以補(bǔ)償為了順應(yīng)新的排放法規(guī)而降低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。H1系列產(chǎn)品提供了足夠的靈活性和功能性特征,來(lái)改善燃油經(jīng)濟(jì)性,為車(chē)輛的其他功能節(jié)省功率。H1系列產(chǎn)品還擁有專(zhuān)利技術(shù)的集成式速度限制器(ISL),作為泵的一個(gè)高級(jí)功能模塊,可以改善車(chē)輛的制動(dòng)性能且消除發(fā)動(dòng)機(jī)超速的風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),丹佛斯又給H1 AC控制補(bǔ)充開(kāi)發(fā)了節(jié)能模式和巡航操控模式。在公路行駛工況下,配合較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,節(jié)能模式可降低燃油消耗20%。
整個(gè)H1家族產(chǎn):品都與丹佛斯PLUS+1控制平臺(tái)兼容,結(jié)合經(jīng)測(cè)試過(guò)的各軟件模塊能節(jié)省系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間,使新的應(yīng)用更快地推向市場(chǎng)。