電路故障導致柴油機無法啟動的排查實例

柴油機無法啟動的故障通常分為3大類：一是因燃油油路故障導致的無法啟動，二是因機械故障導致的無法啟動，三是因啟動電路故障導致的無法啟動。因此，檢查柴油機無法啟動故障時，應首先判斷故障屬于哪一類。

本文介紹幾例因啟動控制系統(tǒng)故障、發(fā)電機故障和啟動機故障而導致柴油機無法啟動的排查實例。

1.啟動控制系統(tǒng)故障

（1）電源繼電器接地不良

1臺R225LC-7型挖掘機所配柴油機無法啟動，同時點火開關接通時（ON位置）儀表盤不亮。

該挖掘機啟動電路如圖1所示。蓄電池輸出的電流通過105號線進入CN-36保險絲盒，通過1號保險絲的w線輸出后分成2路：一路通過30號線進入CR-35電源繼電器，另一路通過CN-8接線端子的12號針腳進入點火開關。當點火開關接通（ON位置）后，點火開關輸出的電流通過22號線、CN-8接線端子、93號線進入GPS系統(tǒng)，在GPS系統(tǒng)正常且電源繼電器接通時，電流通過35號線、cR-35電源繼電器、86號針腳輸入CN-36的7、8、9、10、11、12號保險絲，圖1中的7號保險絲用于為儀表盤提供電源，9號保險絲用于為柴油機CPU提供電源。

首先，測量啟動時蓄電池電壓24.5v，啟動電壓正常。

其次，檢查CN-36保險絲盒1號、7號保險絲無熔斷現(xiàn)象。檢查1號保險絲有電，而7號保險絲保險絲無電。

再次，拆卸點火開關，測量點火開關輸入端30號線、輸出端22號線均有電。

然后，將點火開關旋到ON位置，測量電源繼電器86號線有電，而85號針腳接地不良。

最后，將85號針腳接地后，啟動恢復正常。

（2）二極管被擊穿

操作人員將1臺R215-7C型挖掘機柴油機點火開關置于ON位置后，啟動機無轉動跡象。

首先，檢查蓄電池電壓為25V，啟動電壓正常。

其次，檢查電源繼電器，能正常吸合，儀表盤顯示正常。

再次，檢查蓄電池繼電器，不吸合，檢查其接地線連接正常，檢查其輸入端無電壓。

最后，檢查點火開關連接正常，檢查點火開關與蓄電池繼電器之間的啟動二極管，發(fā)現(xiàn)該二極管DO-2已被擊穿，更換二極管后故障消失。

該機蓄電池繼電器控制電路如圖2所示，圖2中紅圈為損壞的二極管。分析認為：啟動二極管DO-2被擊穿后，點火開關電流不能傳到蓄電池繼電器，造成繼電器不能吸合，導致發(fā)柴油無法正常啟動。

（3）點火開關接觸不良

操作人員將1臺R305LC-9T型挖掘機柴油機點火開關置于啟動擋后，啟動機無轉動跡象。

該柴油機啟動控制電路主要由蓄電池繼電器1、點火開關2、啟動機3、啟動機吸合線圈4、啟動繼電器5、防再啟動繼電器6、CS-2插頭7、蓄電池8、發(fā)電機9等組成，如圖3所示。按照該機電路原理對各元件進行排查。

首先，檢查保險絲無熔斷現(xiàn)象。

其次，檢測蓄電池繼電器1的吸合線圈電阻為54.6Ω。在點火開關2置于ON位置時，測量蓄電池繼電器1的電壓為24V。檢測蓄電池繼電器1吸合時，啟動機3的電壓為23.2V，均屬正常。

再次，在點火開關2置于START位置時，檢查啟動機3的吸合線圈電壓為0V，檢查啟動繼電器5輸入的86號線電壓為0V（正常電壓應為24V），檢查啟動繼電器5的30號線電壓為24V。

然后，將啟動繼電器5的30號線與87號線短接，柴油機能夠正常啟動。

接著，將點火開關2置于啟動位置，檢查點火開關2電壓為24V，而與其連接插頭7電壓為0V，由此說明插頭7中的86號線和點火開關2之間接觸不良。-

最后，將點火開關2和插頭7的連接點進行修復后，再將啟動繼電器5的30號線與87號線斷開，柴油機可以順利啟動。

分析認為：該柴油機設置的防再啟動電路，由啟動繼電器5、CN-79傳感器和防再啟動繼電器6共同控制，啟動繼電器5的30號線為防再啟動繼電器6電源線。將30號與87號線短接，會使防再啟動功能失效，因此找到該故障的原因后，需將其斷開。

（4）主保險被燒毀

操作人員將1臺R305LC-9T型挖掘機柴油機點火開關處于啟動位置時，儀表盤顯示正常，但無法啟動。

檢查蓄電池電壓及容量正常，蓄電池正負極亦無松動，檢查蓄電池繼電器也正常。查看該機啟動電路至發(fā)動機CPU控制電路中設有的CN-60和CN-96線路主保險，如圖4所示。發(fā)現(xiàn)主保險CN-606燒毀。更換主保險該機故障消失。

2.發(fā)電機故障

操作人員在啟動1臺R225LC-7型挖掘機柴油機時，啟動機不能轉動。

首先，用儀表盤顯示器的檢測功能測量蓄電池電壓為19.0V。另取一組電最充足的蓄電池進行幫電啟動，柴油機能夠順利啟動。

其次，測量發(fā)電機充電輸出端電壓為19.0V，儀表充電報警，由此判斷由于發(fā)電機不發(fā)電，導致蓄電池電壓不足。

最后，更換發(fā)動機，并對蓄電池進行充電，該挖掘機故障消失。

3.啟動機故障

1臺R485LC-9型挖掘機出現(xiàn)柴油機無法啟動故障。此時點火開關置于“ON”位置，儀表顯示正常。

首先，將點火開關置于“START”位置，儀表故障燈閃爍，啟動機不轉動。

其次，檢查蓄電池電壓及容量，發(fā)現(xiàn)蓄電池虧電嚴重。對蓄電池充電后，再次將點火開關置于“START”位置，儀表顯示正常，但啟動機仍然不轉動。

再次，用萬用表測量啟動機在啟動時的供電端電壓為14～15V，由此判定，由于啟動機內部元件燒壞，導致其耗電過高。

最后，拆卸啟動機，發(fā)現(xiàn)其內部線圈燒損，部分轉子線圈已燒焦，更換啟動機后再次啟動，故障消失。

分析認為，當啟動機燒損而無法啟動時，由于操作人員多次試圖扁動柴油機，導致蓄電池虧電。

（作者地址：四川省成都市青羊區(qū)蘇坡鄉(xiāng)萬家村4組

四川廣川工程機械有限公司610091）