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廉頗雖老仍能戰(zhàn)

2014-04-29 00:00:00曹祥
工程機(jī)械與維修 2014年2期

小松自從進(jìn)入中國市場以來,其表現(xiàn)有目共睹,雖說算不上獨(dú)占鰲頭,卻也穩(wěn)占一席之地。有這樣的成績相信不只是靠其企業(yè)的實(shí)力雄厚,產(chǎn)品質(zhì)量自然也得到用戶的認(rèn)可。(畫外音:“別看廣告,看療效!”)話不多說,進(jìn)入本文正題,試駕小松PC200-8型挖掘機(jī)。

小松于2013年上市的新品PC200-8M0吸引過不少人駐足關(guān)注,在關(guān)注新成員的同時(shí),請大家不要忘記PC200-8MO的前身——PC200-8。

正式試駕之前先為各位讀者簡單介紹本文的主角PC200-8型挖掘機(jī)。PC200-8型挖掘機(jī)上市于2008年。據(jù)知情人士透露,卡特彼勒在2008年推出的Cat320D一炮而紅,坐穩(wěn)20t級挖掘機(jī)霸主的位置,其原因無外乎強(qiáng)勁的動力搭配靈活的液壓系統(tǒng)。同樣身為進(jìn)口品牌領(lǐng)頭羊的小松自然不甘落后,將老款設(shè)備更新?lián)Q件,配置動力更為強(qiáng)勁的SAA6D107E-1型4沖程6缸直噴發(fā)動機(jī)。當(dāng)時(shí)市場上20t級挖掘機(jī)主流的發(fā)動機(jī)是4缸發(fā)動機(jī),做到6缸發(fā)動機(jī)的制造商只有卡特彼勒和小松,其中的隱意不言而喻。

眾所周知,小松設(shè)備最大的賣點(diǎn)就是自主研發(fā)的CLSS液壓系統(tǒng)的應(yīng)用。CLSS液壓系統(tǒng)全稱閉式負(fù)荷感應(yīng)系統(tǒng),由變鼉泵、多路操縱閥、負(fù)載傳感閥和液壓泵控制閥等組成。負(fù)載傳感閥依據(jù)液壓泵的出口壓力與操縱閥的出口壓力之差來控制液壓泵的輸出流量。閉式液壓使PC200-8真正做到復(fù)合操作性好、動作精確、挖掘力免受負(fù)荷大小影響,所以說小松挖掘機(jī)的整機(jī)速度凌駕于其他品牌并不為過,這一點(diǎn)在試駕的過程中也得到了印證。

PC200-8的其他細(xì)節(jié)在新款設(shè)備層出不窮的當(dāng)下看起來仍不過時(shí)。為保護(hù)發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)研發(fā)的兼具油水分離功能的燃油預(yù)濾芯;為避免發(fā)動機(jī)過熱現(xiàn)象發(fā)生配備的并列排列的散熱裝置;便于查看和使用的7英寸彩色液晶監(jiān)控器等等,讓PC200-8在長江后浪的推動下,仍未被“拍死”在沙灘上,足見設(shè)計(jì)之初的前瞻性。

言歸正傳,進(jìn)入本文試駕部分。本次試駕地點(diǎn)選擇在唐山市豐潤區(qū)的一處沙場,由駕駛員和筆者分別駕駛PC200-8進(jìn)行平地取土裝車工作。

首先由駕駛員進(jìn)行日常工作,工作內(nèi)容是向車廂容量為24m3的自卸車內(nèi)裝滿沙土。首先由駕駛員張小虎進(jìn)行作業(yè)。由于是平地取土,土層為沙土,屬于比較松軟的土質(zhì),所以這種工作可以算是挖掘機(jī)工作中除土地平整外最為簡單的一種。自第一個(gè)動作開始到24m3的自卸車車廂裝滿沙土,PC200~8全程全負(fù)荷運(yùn)行,歷時(shí)4min,裝土30斗,平均每斗只需8s。據(jù)測算,裝滿一車土所需油量為1.5L左右。照此計(jì)算,每小時(shí)油耗大約為22.5L。

以上是我作為一個(gè)旁觀者觀看到的“老司機(jī)”的駕駛過程以及所記錄的數(shù)據(jù),那么切身體驗(yàn)的感受到底如何?請聽我詳細(xì)道來。

時(shí)近四九,天寒地凍,穿著厚重、行動略顯笨拙的筆者在兩側(cè)的安全扶手的幫助下順利爬進(jìn)PC200-8的駕駛室。進(jìn)入駕駛室首先感覺到的是空調(diào)暖風(fēng)的威力,仿佛駕駛室內(nèi)與寒冷的冬季無關(guān)。其次是視覺的感受,前方及兩側(cè)的視野寬闊,通過后視鏡也可以很好地觀測到后方環(huán)境。然后是聽覺感受,駕駛室內(nèi)的隔音效果起到的作用有限,但是也可以保證駕駛員與外界溝通不受影響。接下來,筆者在駕駛員的指導(dǎo)下開始驅(qū)動設(shè)備,親自“操刀”裝車。挖土?xí)r,在強(qiáng)勁的儲備功率幫助下,鏟斗并未受到阻礙便順利地掘起一斗沙土。提升大臂時(shí),動作流暢且迅速。回轉(zhuǎn)時(shí),駕駛室內(nèi)感覺平穩(wěn)、回轉(zhuǎn)速度快。這一套動作下來,雖然時(shí)間比起專業(yè)駕駛員稍顯落后,但工作質(zhì)量及駕駛感受實(shí)屬上乘。

設(shè)備是用戶的創(chuàng)富利器,每位用戶都希望自己隨時(shí)隨地能了解到設(shè)備的情況。鑒于此,筆者向廣大小松用戶推薦一款名為“我的小松”的手機(jī)軟件。此軟件與小松官方平臺連接,用戶不僅可以對設(shè)備的所處地點(diǎn)了如指掌,還可以了解設(shè)備的實(shí)時(shí)油耗、工作狀態(tài)、空載運(yùn)行等情況。有了這款軟件,用戶便可以對挖掘機(jī)遠(yuǎn)程指揮或保養(yǎng)。對此,我只能說“誰用誰知道,用過的都說好。”

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