專啃硬骨頭

在北京最北邊的地鐵站，坐公交往兩，經過30站，來到了一個四面環山，號稱旅游景點的地方——南口鎮花塔村。除了看介紹說村內有千年古剎“和平寺”，寺內現存有乾隆年間的古鐘之外，沒有發現什么值得游的地方，也許是來的時間不對吧！

我們此行的目的地是在花塔村后極為隱蔽的一個山谷里——北京三一重機花塔試驗場。還沒到試驗場，遠遠地便聽到了鋼鐵碰撞的聲音，想來應該是旋挖鉆機的聲音吧。果不其然，過了一會兒便看見了典型的三一紅。十幾臺旋挖鉆機在山谷里同時施工，場面頗有些壯觀。

在試驗所陳所長的帶領下，我們進入了試驗場，開始了本次試駕。由于南口花塔試驗場地下的巖層硬度達到80～120MPa，而且開鉆直接入巖，鉆進難度極大，因此我們打消了要親自打一個10m深的樁孔的念頭。不過在現場工作人員的配合下，我們還是對SR280進行了簡單的試駕，用筒鉆在一個30m深的樁孔里繼續往下打了1m深。無奈水平有限，沒有把打出來的石塊帶出孔口，但卻也著實感受到了SR280R鉆機入巖的犀利。

“R”的背后

外行也許覺得旋挖鉆機型號里的字母“R”只是代表一個改進版本，但是內行都知道，“R”是代表入巖，這個“R”可不是想帶就能帶的。SR280R采用三一獨創的卷揚加壓的方式，此種加壓方式將動力頭加壓力提升至45t，同時也延長了鉆機的加壓行程。可以在單軸抗壓強度不大于100MPa、可鉆性小于8級的巖層中經濟濟、高校地施工。SR280R最大鉆孔直徑為2.5m，最大鉆孔深度為84m。由于采用平行四邊形變幅和五級減振技術，抗振能力提高30%，在結構上為鉆機入巖提供了強有力的保障。自動加壓控制技術和加壓力無級調節技術，是在研究巖行破碎理論的基礎上開發的高效巖石破碎加壓技術，平均入巖效率提升了50%。根據地層情況，動力頭有標準模式、入巖模式和經濟模式3種鉆進模式可供選擇，節油與鉆進速度隨您選擇。

寶刀不怕老

盡管SR280R在SR280系列鉆機中已是老前輩了，但老前輩也沒忘了學習新招數。全新的SR280R型旋挖鉆機有多處改變。熟悉三一旋挖鉆機的人都知道，三一絕大部分入巖鉆機桅桿都是桁架式結構，以前的SR280R也是。這種結構雖然提高了桅桿的抗變形強度，但由于焊接部位較多，在長時間高強度振動下桅桿容易發生開焊現象。如今的SR280R已換裝加強型箱式桅桿，在保證桅桿抗變形強度的同時，解決了開焊問題。加壓鋼絲繩的張緊液壓缸也從桅桿上部移到了下部，方便調節。

省心，舒心

SR280R型旋挖鉆機桅桿垂直度的調節可以完全自動一鍵完成。從桅桿“平躺”到“立正”，駕駛員只需在顯示器上打開自動立桅功能，整個過程無需手動干涉。駕駛員可以趁此機會倒一杯水，或是給愛人打個電話。但想要抽一支煙怕是不能如愿了，因為由于整個立桅動作是由電比例閥控制，自動立桅與手動立桅一樣精準迅速。

以前困擾駕駛員的最大問題就是鋼絲繩“亂繩”，而現在三一將這一需要經驗同時還需集中注意力才能解決的問題，用一個小小的自動程序便搞定了。所謂亂繩，就是鉆斗已經到了孔底，而由于鉆桿下放速度快或是駕駛員走神，還繼續往下放鉆桿，那么鋼絲繩便會脫出繩槽堆疊在主卷揚滾筒上，當提起鉆桿鋼絲繩重新拉緊時，便會出現“啪啪”的咬繩聲音，嚴重影響鋼絲繩壽命。三一的研發人員在控制程序里加入了一個觸底保護功能：控制程序自動判斷鋼絲繩拉力，當鉆桿觸及孔底，拉力小于設定值時，就自動停止放繩，使設備杜絕“亂繩”現象。

整機上有十余處限位開關，當鉆機各部件位置達到限定位置時便自動報警并停止該項動作，防止出現意外，新手操作時也不必提心吊膽。

享受駕駛

不得不說，坐在SR280R的駕駛室里操作，是一種享受。早款的駕駛室有上下2個顯示器，一個顯示底盤各項指標的數據，另一個顯示上裝的各項指標數據。而現在這2個屏幕合而為一成一個時尚簡約的高清彩色大屏。如果不是為了駕駛員專注施工而特意摒棄了播放視頻的功能，我真想拿這個顯示器放一部高清大片看看。你可以在上面看到當前的樁孔鉆了多深、目前鉆斗放到了什么位置、當前這一斗鉆了多深，你甚至可以知道你現在所處位置的GPS坐標和海拔。

駕駛室座椅左右扶手角度可調，座椅底座、坐墊前后可調，靠背角度可調，就連座椅的硬度也能調節，無論什么身材和體重的駕駛員均能獲得最佳舒適度。駕駛室里冷暖空調、大功率音響、收音機、點煙器和滅火器等設施樣樣俱全，點煙器下方還有煙灰盒，處處體現了三一的細心之處。收音機和空調控制面板合而為一，你可以將你喜歡的電臺保存到快捷鍵上，一鍵收聽。如果空調出了故障，你也可以直接從面板上讀取故障代碼。

與所有三一旋挖鉆機一樣，SR280R處處體現著人性化的設計。桅桿底部兩側裝有傾角儀，即使在桅桿傾角傳感器出現故障時，也能通過這種“笨”但卻可靠的方法繼續施工。駕駛室內部還裝有水平儀，在鉆機鉆進前就位時，可通過水平儀查看底盤是否過于傾斜，以免在回轉時發生傾翻事故。

如何能在鉆進硬巖時提高入巖效率？三一可沒少在這方面下功夫。利用高頻脈沖控制加壓壓力，實現點動破碎，高效入巖。并針對云貴川地區專門研制了SR280R-LH型旋挖鉆機，俗稱SR280R矮胖型，更適用于該地區巖層鉆進。如今的SR280R系列包括SR280R、SR280RⅡ、SR280RC、SR280RⅡc以及SR280R-LH，已經成為三一在樁機行業的王牌產品。三一還在不斷改進和研發新機型，即將投入實驗的SR285R又會給大家帶來什么樣的驚喜？我們將持續關注。

記者微評

這次南口試駕SR280R，我的最大感觸就是：真牛，不是吹出來的。據三一樁機試驗所陳所長介紹：三一每出產一款新機，都會放到試驗場做惡劣工況試驗，工況惡劣程度從花塔試驗場周圍的巖層中可見一斑。就拿SR280RC來說，為了測試鋼絲繩、吊錨架滑輪和滑輪軸承的壽命，陳所長帶組在SR280RC配置重13t鉆桿的基礎上，又加裝了7t的重物，然后做鉆桿連續提放10m動作，足足做了4.5萬次！期間報廢了的鋼絲繩都堆成了一座小山。每一臺樣機來到花塔試驗場，都必須經受最少半年的“嚴刑拷打”才能被放出去，投產后每一臺新機出廠前也都必須經過一番“調教”。