起重機吊裝安全你知道多少？

起重機械種類繁多、用途廣泛。近幾年，由于大型建設項目的需求，我國起重機械在長吊臂、大噸位、全系列方面有了長足發展。徐工集團、中聯重科、三一重工等大型工程機械生產廠家，均可生產1000t上下全地面起重機和3000t上下履帶起重機。這些大型起重機械可進行大噸位、大跨徑結構件吊裝和多臺起重機聯合吊裝作業。

起重吊裝是高危作業項目，作業的全過程始終伴隨著安全問題。隨著起重機械在許多行業和領域保有量的增加，起重機械安全管理工作越來越顯得重要。

筆者認為，發生起重機械安全事故的原因主要分為以下3種類型：一是起重機本身機件或吊具索具失靈，如1臺汽車起重機，因回轉平臺連接螺栓松動，造成該起重機上車整體傾翻。二是操作人員違章操作或指揮人員違章指揮，如1臺汽車起重機，起重作業時所吊構件質量超過該起重機額定起重質量，造成該起重機傾翻。三是施工現場存在安全隱患，如1臺汽車起重機吊裝作業時，因吊臂碰觸高壓線，造成其地面輔助吊裝人員觸電身亡。

數百噸級的大型起重機，其造價大都在數千萬元。大型及超大型起重機械出現安全事故，造成的人身傷害和財產損失特別巨大。例如某施工現場1臺數百噸級大型履帶起重機，因吊裝地段的地基硬化不達標，造成一側履帶下方的地基產生塌陷，繼而發生傾翻事故，造成臂桿嚴重變形、卷揚機構嚴重損毀、被起吊設備報廢、附近車輛和地面設施被砸壞的嚴重后果。這起事故直接經濟損失達數千萬元。

為杜絕起重機安全事故，筆者認為應從本質安全、使用安全和施工安全3個方面做好工作，具體如下。

一是保證起重機本質安全。起重機的本質安全可以理解為：通過設計、制造等手段使起重機本身具有可靠的安全性能，即具有在駕駛員誤操作或起重機發生故障時也不會造成事故的功能。比如大型汽車起重機，其整機和工作裝置設計科學合理，且無制造缺陷；其配備的起重力矩限制器、起升高度限位器、下降深度限位器（根據需要）、幅度指示器、水平儀、防止臂架向后傾翻的裝置（液壓缸變幅除外）、風速風級報警器（起升高度大于50m時）、垂直支腿回縮鎖定裝置、回轉鎖定裝置、作業報警裝置、暴露的活動零部件的防護罩（有傷人可能的）、電氣設備的防雨罩（室外工作的防護等級不能滿足要求時）等安全防護裝置必須靈敏有效。

二是保證起重機使用安全。以汽車起重機為例，按照有關法律法規規定，汽車起重機必須具有行車執照、車輛號牌；車輛具有年檢合格證和尾氣檢測合格證，且合格證在有效期之內；必須具有特種設備《安全檢驗合格證》，且《安全檢驗合格證》在有效期之內（新購置的汽車起重機同樣需要辦理《安全檢驗合格證》）；安全防護裝置應完好齊全、靈敏可靠；車輛駕駛人員應當具有公安交通主管部門發的《機動車駕駛證》，且未超過審驗期限；起重機操作人員必須具備國家行政主管部門頒發的《起重機操作證》，且未超過審驗期限。汽車起重機進入施工現場之前，使用單位應當按照以上內容進行進場檢驗，經檢驗不符合法律法規規定的不得使用。此外，汽車起重機在投入使用之前，使用單位應與出租單位簽訂《租賃合同》和《安全協議》，以明確雙方權利、義務和責任。

三是保證起重機施工安全。起重機施工安全是在本質安全和使用安全的基礎上，在吊裝方案、現場管理和工程監理等3方面保證吊裝作業安全。

以吊裝大噸化、大跨徑結構件為例，吊裝方案應包括工程概況、結構件特點及起重特點、起重力學分析及起重機選型、吊鉤吊具索具及輔助機具選配、起重機吊裝作業承重地段接地比壓計算及硬化和平整方法、鋼板材質路基箱和路基板的選用、吊裝計劃、吊裝方法、吊裝要點以及應急救援預案等內容。

現場管理應實行“三落實”，即吊裝方案落實、人員組織落實、現場設施落實。吊裝方案落實即吊裝方案中各項具體工作在吊裝作業前均已落實。人員組織落實包括指揮人員、起重機操作人員、起重工（信號工）、安全檢查人員全部定崗定位，做到職責明確、責任到人，并在吊裝之前對其進行安全技術交底。其中，起重工（信號工）必須由具備《起重工操作證》，并按國家標準《起重機吊運信號》的規定進行吊裝指揮。現場設施落實包括在作業區域設置警戒標志和標線、夜間施工配備照明設備、現場人員須佩戴安全帽等，應根據吊裝現場需要進行配備。

在吊裝施工屬于整體工程項目監理內容之一時，工程監理人員應依據有關的法律法規、標準規范、委托監理合同，代表建設單位和監理單位對吊裝施工進行現場監理。對于吊裝施工，監理人員的主要監理內容是審批吊裝方案、檢查吊裝方案落實情況，進行全過程監理。