采煤順槽大傾角下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)安全運(yùn)行問題探討

【摘 要】 采煤工作面回采的煤炭絕大多數(shù)礦井都是靠順槽膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)出工作面，但膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)料受一定傾角限制，尤其膠帶運(yùn)輸機(jī)下運(yùn)傾角過大會給安全運(yùn)行帶來很大困難，因此大傾角下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的安全管理對于保證安全生產(chǎn)具有非常重要的意義。

【關(guān)鍵詞】 膠帶運(yùn)輸機(jī) 大傾角 下運(yùn) 安全管理

礦用膠帶運(yùn)輸機(jī)主要由驅(qū)動裝置、儲帶張緊裝置、膠帶、中間托輥架以及機(jī)尾換向滾等幾部分組成。主要工作原理是膠帶繞主動滾筒和尾部換向滾筒形成一個(gè)無級環(huán)形帶，上、下兩層膠帶均靠托輥支撐，通過拉緊裝置給膠帶以正常工作所需的張緊力。工作時(shí)，主動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力拖動膠帶運(yùn)行，貨載裝在上層膠帶上和膠帶一起運(yùn)行。

膠帶運(yùn)輸機(jī)可用于水平及傾斜運(yùn)輸，但受到傾角限制。在通常情況下，下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送原煤時(shí)，一般允許傾角不大于15度。原因是當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)的傾角大于上述數(shù)值時(shí)原煤會發(fā)生下滑的現(xiàn)象，即原煤在皮帶上的摩擦力過小發(fā)生下滑。如果膠帶運(yùn)輸機(jī)超最大允許角度運(yùn)行，會給礦井在生產(chǎn)和安全上帶來很多問題。但礦井在開采過程中受地質(zhì)條件影響，個(gè)別工作面膠帶運(yùn)輸機(jī)布置的巷道傾角都有可能超過膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行允許的最大角度。因此如何保證膠帶運(yùn)輸機(jī)在超過允許角度下安全運(yùn)行，成為迫切需要解決的難題。

1 大傾角運(yùn)行易產(chǎn)生的問題

膠帶運(yùn)輸機(jī)在大傾角下運(yùn)過程中，在貨載慣性的作用下，膠帶運(yùn)輸機(jī)的膠帶運(yùn)行速度超過正常運(yùn)行速度，膠帶在主滾筒上產(chǎn)生相對滑動，電動機(jī)工作在發(fā)電制動狀態(tài)。當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)會造成運(yùn)輸機(jī)部件的嚴(yán)重?fù)p傷，同時(shí)也會造成貨載埋機(jī)頭出現(xiàn)安全問題。

鐵煤集團(tuán)大明礦在-410EW416綜采面開采時(shí)遇到了下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)傾角超過最大允許角度的問題。

EW416工作面可采儲量48萬噸，運(yùn)順布置一部SSJ-160*2下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)，巷道平均傾角18度，局部傾角達(dá)到22度，鋪設(shè)長度為580米。在工作面開采初期，運(yùn)順膠帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)的各種問題，嚴(yán)重地制約了生產(chǎn)進(jìn)度。其中膠帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題比較典型，主要有以下幾種情況：

（1）膠帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)輸原煤的過程中經(jīng)常出現(xiàn)膠帶運(yùn)行速度超過正常運(yùn)行速度的情況，既出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。

（2）膠帶在運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)堆帶現(xiàn)象，最嚴(yán)重的時(shí)候出現(xiàn)皮帶跑到機(jī)頭上托輥托架處被劃開7米長的口子，險(xiǎn)些造成斷帶事故。

（3）膠帶運(yùn)輸機(jī)構(gòu)件損壞嚴(yán)重，減速機(jī)齒輪損壞非常嚴(yán)重。

（4）皮帶機(jī)啟動時(shí)，底帶受張緊力作用彈起，拍打上托輥，造成托輥脫落或托輥斷輥現(xiàn)象。同時(shí)張緊絞車因受沖擊力較大，絞車滑輪組損壞造成生產(chǎn)中斷。

（5）、膠帶運(yùn)輸機(jī)不能及時(shí)停機(jī)，造成皮帶道灑貨及貨埋運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。

2 解決方法

在運(yùn)行初期這些問題一度制約了正常生產(chǎn)，針對出現(xiàn)這些問題，在調(diào)整中逐漸采取相應(yīng)的措施，在生產(chǎn)過程中取得了一定的效果。我們采取的主要做法有以下幾方面：

（1）對巷道局部傾角變化比較大的地段進(jìn)行拉底處理，改變局部地點(diǎn)巷道的運(yùn)輸角度變化過急的狀況，同時(shí)通過調(diào)整膠帶吊掛，使整條膠帶能夠過渡平緩，傾角基本上一致。

（2）在運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭及中間部加防跑偏立輪，防止上皮帶跑偏或跑出托輥外而劃傷皮帶造成斷帶事故。在皮帶機(jī)整個(gè)機(jī)頭處加密承運(yùn)托輥，防止機(jī)頭堆帶或由于堆帶打疊鉆入卸載滾筒與皮帶之間的情況發(fā)生。

（3）在膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭后部傾角有變化的范圍內(nèi)加設(shè)壓輥，防止皮帶彈起拍打槽形托輥或損壞皮帶接頭。

（4）采取液壓閘與手閘聯(lián)合制動方式，防止施閘過快造成彈性盤沖擊損壞、減輕對減速機(jī)內(nèi)外齒套造成沖擊，同時(shí)手閘還能夠在液壓閘失去作用時(shí)起到二道保護(hù)的作用。液壓閘以膠帶運(yùn)輸機(jī)空載時(shí)能夠制動為準(zhǔn)，手閘施閘的時(shí)間控制在5秒以內(nèi)。

（5）膠帶運(yùn)輸機(jī)的張緊絞車位置調(diào)整松緊適宜后應(yīng)保持不變，既保證皮帶在運(yùn)行當(dāng)中不發(fā)飄。

（6）在皮帶中部分段安設(shè)摩擦襯皮，用來增大皮帶運(yùn)行阻力，緩解皮帶超速。

（7）膠帶運(yùn)輸機(jī)中間部安設(shè)防斷帶裝置。主要作用是一旦發(fā)生斷帶事故，及時(shí)將斷帶閘住，防止斷帶繼續(xù)下滑造成嚴(yán)重后果。

（8）在皮帶道安設(shè)防矸石滾落的擋矸簾，能夠在一定程度上減緩膠帶運(yùn)輸機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后原煤因慣性而產(chǎn)生的下滑現(xiàn)象，防止飛塊傷人。

通過采取上述措施，膠帶運(yùn)輸機(jī)的事故率大大降低，基本上保證了工作面在中、后期的原煤運(yùn)輸任務(wù)。

3 結(jié)語

大傾角下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的安全運(yùn)行是一個(gè)普遍存在的問題，特別是大傾角的安全制動，在整個(gè)煤炭行業(yè)內(nèi)沒有很好的解決方案，大明礦在EW416工作面大傾角膠帶運(yùn)輸管理上所做的工作基本上保證了生產(chǎn)的需要，但解決的也只是一些表面問題，根本的問題還沒有得到解決。對于大傾角下運(yùn)皮帶的管理我們還有一些設(shè)想：

（1）下運(yùn)膠帶運(yùn)輸機(jī)的承運(yùn)段安設(shè)阻尼托輥，減緩中間段皮帶的運(yùn)行速度和貨載的慣性。

（2）膠帶運(yùn)輸機(jī)在機(jī)尾換向滾筒處安設(shè)制動裝置，緩解膠帶運(yùn)輸機(jī)在突然停機(jī)時(shí)膠帶的下滑。