汽車工廠油庫重新建造要點(diǎn)分析

【摘 要】 本文主要闡述我公司重新建造的新油庫設(shè)計(jì)理念，規(guī)避了老油庫使用過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)和弊端，提出了完善和改進(jìn)的方面。

【關(guān)鍵詞】 新油庫 風(fēng)險(xiǎn) 改進(jìn)

1 供油站情況概述

供油站占地面積421.35平方米，建筑面積30.81平方米，建筑高度3.9米。按功能分為儲(chǔ)油罐區(qū)和消防器材室。儲(chǔ)油罐區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)30m3埋地臥式夾套儲(chǔ)油罐（一用一備，互為備用）。主要用途是通過儲(chǔ)油罐內(nèi)的潛油泵及輸油管道和一些配套設(shè)施，將儲(chǔ)油罐內(nèi)的油品輸送到兩個(gè)生產(chǎn)車間內(nèi)的兩臺(tái)加注機(jī)，由加注機(jī)向生產(chǎn)線上的新車注油。

供油站按系統(tǒng)劃分主要有：工藝系統(tǒng)、電氣儀表控制系統(tǒng)、暖通系統(tǒng)、消防系統(tǒng)。

2 工藝系統(tǒng)

工藝系統(tǒng)主要有：卸油設(shè)施、儲(chǔ)油設(shè)備、輸油設(shè)施。

（1）卸油設(shè)施：在卸油口有兩條卸油管路分別向兩臺(tái)儲(chǔ)油罐卸油，每條管路上有卸油的快速接頭、閥門、管道過濾器、電磁閥、流量表、閥門、近路管及閥門。管道過濾器主要過濾油槽車內(nèi)油品中的雜質(zhì)，保護(hù)電磁閥和流量表。電磁閥是常開型，通電關(guān)閉，在液位達(dá)到2米時(shí)，電磁閥通電關(guān)閉，油品卸不下去，防止儲(chǔ)油罐冒頂。流量表就地顯示，并帶遠(yuǎn)傳信號(hào)，信號(hào)傳到儀表柜的流量積算儀，顯示瞬時(shí)流量和累計(jì)流量。在兩根卸油管道之間有一個(gè)連通閥門，當(dāng)有一根卸油管道的過濾器、電磁閥、流量表出現(xiàn)故障時(shí)，操作連通閥門部分，可以利用另一根卸油管道卸油。按照環(huán)保要求今后油槽車卸油時(shí)，油槽車自帶油氣回收裝置，所有增加一根備用油氣回收總管道。

（2）儲(chǔ)油設(shè)備：儲(chǔ)油設(shè)備采用兩臺(tái)30m3臥式埋地夾套儲(chǔ)油罐，儲(chǔ)油罐內(nèi)筒壁厚為10mm，不銹鋼304材質(zhì)。儲(chǔ)油罐外夾套壁厚為8mm，碳鋼Q235材質(zhì)，內(nèi)外夾套間隙30mm，采用德國(guó)進(jìn)口檢漏裝置進(jìn)行檢漏檢測(cè)，儲(chǔ)油罐外層作加強(qiáng)級(jí)防腐。每臺(tái)儲(chǔ)油罐上有兩個(gè)人孔，一個(gè)人孔蓋上有潛油泵管口、回油口。另一臺(tái)人孔蓋上有卸油管進(jìn)口、放空管口、量油管口、維德路特液位計(jì)管口。在儲(chǔ)油罐的一個(gè)人孔井內(nèi)有檢測(cè)油罐泄露的兩個(gè)管口，儲(chǔ)油罐上還有一個(gè)磁浮子液位計(jì)管口。

（3）輸油設(shè)施：每臺(tái)儲(chǔ)油罐上安裝一臺(tái)潛油泵，（兩臺(tái)儲(chǔ)油罐兩臺(tái)潛油泵一用一備，互為備用。以下為一臺(tái)儲(chǔ)油罐的輸油系統(tǒng)）。在潛油泵的出口管線上，閥門井內(nèi)分別安裝止回閥、主控制球閥、分控制球閥兩個(gè)，另外還有兩個(gè)電磁閥和兩個(gè)安全回流閥。兩條輸油管線一用一備，分別由閥門控制向車間供油。止回閥是防止油品從一個(gè)儲(chǔ)油罐導(dǎo)入到另一臺(tái)儲(chǔ)油罐內(nèi)。電磁閥常閉型通電開啟，斷電關(guān)閉和潛油泵聯(lián)鎖一臺(tái)，同時(shí)開啟和關(guān)閉，控制安全回流閥。另一臺(tái)電磁閥由儀表柜手動(dòng)控制。安全回流閥啟動(dòng)壓力0.27MPa，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過0.27MPa時(shí)油品回到油罐，保證系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定，不能超壓。

3 工藝流程

油槽車—卸油口快速接頭—球閥—過濾器—電磁閥—流量表—卸油管—儲(chǔ)油罐—潛油泵—泵出口管—止回閥—球閥—閥井內(nèi)輸油管——埋地輸油管—兩個(gè)車間閥井球閥—加注機(jī)。

閥井內(nèi)輸油管—球閥—電池閥—安全回流閥—回油管—儲(chǔ)油罐。

兩臺(tái)儲(chǔ)罐—放空管—阻火器呼吸閥。

油氣回收總管—球閥—快速接頭—油槽車

4 操作程序

（1）卸油：將靜電報(bào)警器的接地卡子卡到油槽車上，用卸車軟管聯(lián)接卸油口快速接頭，開啟相對(duì)應(yīng)的卸油管上的球閥，關(guān)閉聯(lián)通管上的近路閥門，然后開動(dòng)槽車上的卸油泵向罐內(nèi)卸油。卸油時(shí)在罐區(qū)直接觀察磁浮子液位標(biāo)尺，在控制室觀察儀表柜上的液位顯示器和磁浮子液位計(jì)顯示器，當(dāng)液位達(dá)到2m時(shí)，儀表柜上的聲光報(bào)警器和罐區(qū)的聲光報(bào)警器報(bào)警，卸油口電磁閥關(guān)閉，卸不進(jìn)油，電磁閥如果失靈，液位達(dá)到2.1m時(shí)停止卸油。

（2）輸油：開啟閥井內(nèi)兩臺(tái)輸油管上的主閥，和開啟輸油管上向罐區(qū)外輸出的主閥門關(guān)閉備用管上的閥門，開啟回油管上的4個(gè)球閥。開啟兩個(gè)車間入口閥井內(nèi)的輸油閥門，關(guān)閉兩個(gè)備用管路上的閥門。在控制柜上關(guān)閉2#和4#電磁閥。兩臺(tái)潛油泵放在自動(dòng)擋，開啟一臺(tái)泵另一臺(tái)備用。在節(jié)假日兩個(gè)車間停產(chǎn)時(shí)開啟2#和4#電磁閥。

電氣儀表控制系統(tǒng)

系統(tǒng)構(gòu)成：本系統(tǒng)由配電柜、儀表控制柜及現(xiàn)場(chǎng)儀表、執(zhí)行器組成。

配電柜：此柜為寶馬公司TYPE6型標(biāo)準(zhǔn)柜。

儀表控制柜：此柜包括油罐液位表、輸出壓力表、輸出流量表、維德路特液位計(jì)、可燃?xì)怏w報(bào)警控制器、8路聲光報(bào)警器以及潛油泵控制電路兩套、排風(fēng)機(jī)控制電路兩套組成。

現(xiàn)場(chǎng)一次儀表：磁浮子油罐液位變送器、壓力變送器、流量變送器、維德路特液位探棒、可燃?xì)怏w報(bào)警變送器。

執(zhí)行器：潛油泵、防爆排風(fēng)機(jī)、液位高聲光報(bào)警器及可燃?xì)怏w濃度高聲光報(bào)警器。

根據(jù)工藝的要求設(shè)置數(shù)顯表的參數(shù)：

暖通系統(tǒng)

在罐區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)防爆管道式軸流風(fēng)機(jī)，1#機(jī)和1#罐潛油泵人孔井和閥井內(nèi)的可燃?xì)怏w報(bào)警器聯(lián)鎖，2#機(jī)和2#罐潛油泵人孔井的可燃?xì)怏w報(bào)警器聯(lián)鎖。在罐區(qū)每臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)有一個(gè)按鈕口開關(guān)隨時(shí)可以啟動(dòng)和停止。消防器材室采用電暖氣采暖。

消防系統(tǒng)：

油罐區(qū)滅火器配置推車式干粉滅火器、磷酸銨鹽干粉滅火器、滅火毯、滅火砂、推車式泡沫滅火器。其他區(qū)域設(shè)置磷酸鹽干粉滅火器。

此次供油站采用定頻潛油泵供油，避免變頻油泵的變頻器受到電磁波干擾而頻繁啟動(dòng)，影響供油?？扇?xì)怏w報(bào)警信號(hào)接入消防控制中心且與消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)，且鏈接到消防控制中心和運(yùn)維部門的監(jiān)控中心，這樣可以及時(shí)得到報(bào)警信息并啟動(dòng)消防報(bào)警系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)顯示且數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行?，?shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)控制和遠(yuǎn)傳監(jiān)控。