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機(jī)智搶答

01

NASHIN品牌至今行銷世界幾個(gè)國(guó)家？

獎(jiǎng)品：手機(jī)充電數(shù)據(jù)線，2名（提供：東莞寮步世盟汽車用品商行）提示：可參考官方網(wǎng)站（www.nashin.cn）

02

請(qǐng)簡(jiǎn)單例舉2種WD-40的生活妙用。獎(jiǎng)品：WD-40除濕防銹潤(rùn)滑劑，2名（提供：上海武迪貿(mào)易有限公司）

提示：可參考官方網(wǎng)站（www.wd40.com.cn）

本月專業(yè)題

功率大小有貓膩

Day 1：我是207的車主，想改裝一下原車音響，主要聽人聲或音樂，考慮用赫茲MLK 165二分頻套裝揚(yáng)聲器（兩套），后場(chǎng)先不管，幫推薦一款四聲道的功放，全部配下來(lái)計(jì)劃在8000元以內(nèi)。Day 2：昨天我發(fā)了一封郵件是關(guān)于207改音響的，預(yù)計(jì)在8000元以內(nèi)。但后來(lái)又考慮沒必要花那么多錢，我的是樂旅的主機(jī)（DVD導(dǎo)航一體機(jī)），最大RMS輸出功率：60W×4，想更換一套好的二分頻套裝喇叭，不需要用功放來(lái)帶的，請(qǐng)推薦一款效果不錯(cuò)的。又麻煩你們，抱歉抱歉！希望獲得你們的專業(yè)意見，謝謝。

您好，感謝您接連兩天的來(lái)函詢問，我會(huì)盡可能地解答您的問題，幫您找到理想升級(jí)方案。從您第二封郵件來(lái)看，個(gè)人判斷您是否因?yàn)榘l(fā)覺主機(jī)原本已有60W×4的功率，從而放棄了改裝功放的念頭？如果是的話，那我就有必要在此特別解說(shuō)一番，因?yàn)橹灰圆煌臏y(cè)試條件，不同的標(biāo)示方法來(lái)解讀，功率值是能輕松變大變小的。

1.峰值功率或額定功率：在您提問中說(shuō)到的“最大RMS輸出功率”，其實(shí)正確來(lái)講應(yīng)該把它拆成最大功率（峰值功率）與RMS功率（額定功率）來(lái)解讀。記得好像是2004年，知名品牌ALPINE首度在全世界汽車音響主機(jī)市場(chǎng)上作了一個(gè)“驚天動(dòng)地”的舉措，就是把以往各家品牌都標(biāo)示50w以上的輸出功率，在當(dāng)年度新主機(jī)產(chǎn)品上改為14 5W，這難道是阿爾派的人腦子燒壞了？產(chǎn)品怎么會(huì)越作越差？其實(shí)不是！以往，各家主機(jī)廠商所標(biāo)示的那些好幾十瓦輸出功率，其實(shí)是所謂的峰值功率，也就是一瞬間所能達(dá)到的最大值；而ALPINE把它改為額定功率標(biāo)示，也就是在一定測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，長(zhǎng)時(shí)間所能釋放的功率。兩相比較之下，自然是額定功率比較具有可信度，但不少主機(jī)廠商依然喜歡標(biāo)示峰值功率，理由相信你是知道的。

2.電壓高低：請(qǐng)留意我前面說(shuō)到功率標(biāo)示在不同測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下……。這包括不同測(cè)試電壓，也會(huì)影響器材的輸出功率值，好比說(shuō)某些負(fù)責(zé)的廠商，就會(huì)把器材在12V與14.4V不同電壓值下測(cè)出的功率值完整標(biāo)示出來(lái)，而你會(huì)發(fā)現(xiàn)后者的功率比前者大許多。3.20HZ～20kHz或1 kHz訊號(hào)測(cè)試：20Hz～20kHz這段頻域是人類耳朵所能聽見聲音的范圍，要用主機(jī)或功放功率放大這么一段頻域，就像用一臺(tái)發(fā)電機(jī)供電給家里所有電器，展現(xiàn)出來(lái)的功率值勢(shì)必有所受限，但卻是比較具有參考價(jià)值的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，某些廠商以1kHz訊號(hào)輸入來(lái)作功率測(cè)試，就好像一臺(tái)發(fā)電機(jī)只推一只吹風(fēng)機(jī)，省力了，功率值也大了。

4.總諧波失真（THD）：在主機(jī)或功放的輸出測(cè)試中，如果不計(jì)較輸出的電流是否帶有失真訊號(hào)，其實(shí)可以換得很漂亮的輸出功率值，但這也代表在這般條件下運(yùn)作的喇叭，是聲音破爛且隨時(shí)有燒毀危險(xiǎn)的。因?yàn)槿绱耍β蕼y(cè)試與標(biāo)示又多了一項(xiàng)變因，在總諧波失真1%或5%之下的輸出功率值會(huì)截然不同，當(dāng)然失真小測(cè)試出來(lái)的功率，才是比較具參考性的。

5.不同測(cè)量規(guī)則：國(guó)際通行的音響器材輸出標(biāo)準(zhǔn)，包括有國(guó)際聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)（FTC）制定的，以兩聲道驅(qū)動(dòng)一只8Ω揚(yáng)聲器負(fù)載，在20Hz～20kHz范圍內(nèi)，總諧波失真小于1%測(cè)得的有效瓦數(shù)為額定功率。但日本電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（JEITA）制定的測(cè)量條件則是6Q負(fù)載、1kHz訊號(hào)輸入、總諧波失真lO%。可以想見用不同標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試出來(lái)的功率值當(dāng)然也有所不同。

看完以上我對(duì)音響器材功率標(biāo)示的解說(shuō)，相信您已經(jīng)頭暈眼花了吧？一般來(lái)說(shuō)，主機(jī)內(nèi)置功率往往只有幾瓦，最多十幾瓦/每聲道（額定），相比起功放的功率還是微不足道的，所以如果您決定不改功放，只要用主機(jī)功率推揚(yáng)聲器，那就建議您選擇高效率的揚(yáng)聲器，例如平均阻抗4Ω、靈敏度90dB/w/m以上的產(chǎn)品，才能推得出比較理想的聲音。

您說(shuō)的MLKl65揚(yáng)聲器靈敏度有92dB，用主機(jī)功率推0K，但還是建議您日后如果預(yù)算充裕加個(gè)功放，您會(huì)聽到更驚艷的好聲音。

——黃艷

前期解答

1、雷迅剎車套裝卡鉗部分不限里程保固10年，碟盤部分自安裝日起享有3個(gè)月或10000公里保固（稅何者先到）。

獎(jiǎng)品：手機(jī)充電數(shù)據(jù)線，2名（提供：東莞寮步世盟汽車用品商行）得獎(jiǎng)?wù)撸豪钫眨ㄉ綎|濟(jì)南）、陳文德（福建福州）

2、WD40在中國(guó)已經(jīng)有30多年的歷史。2006年7月，WD-40中國(guó)公司一上海武迪貿(mào)易有限公司正式注冊(cè)，2007年3月，WD-40中國(guó)子公司正式運(yùn)營(yíng)，開始了WD-40品牌在中國(guó)的新篇章。

獎(jiǎng)品：WD-40除濕防銹潤(rùn)滑劑，2名（提供：上海武迪貿(mào)易有限公司）得獎(jiǎng)?wù)撸糊彸蹋ńK昆山）、王浩（湖南長(zhǎng)沙）

Q：底盤改裝三問

大師您好：

今天收到雜志，看到了對(duì)問題的答復(fù)，在此表示感謝。但仍有三事不解，望予指教：

1.貴刊曾經(jīng)說(shuō)到改換輕量化輪轂每只減少1kg，對(duì)整車所帶來(lái)的簧下壓力將減輕60kg，那么升級(jí)普通鋁質(zhì)輪轂，由于尺寸增加，加上輪胎升級(jí)，總重量正常應(yīng)該比原廠重，那么對(duì)簧下壓力的負(fù)荷會(huì)呈數(shù)十倍增長(zhǎng)，這樣是否會(huì)加重懸掛和剎車負(fù)荷，提早報(bào)廢？

2.加裝頂吧和底吧（底盤加強(qiáng)件）對(duì)操控有一定改善，但同時(shí)是否會(huì)破壞原車底盤的平衡性呢？感覺安裝后前期沒啥問題，最近發(fā)現(xiàn)底盤變軟了，不那么扎實(shí)了，跟裝底盤加強(qiáng)件是否有關(guān)系？

3.剎車鉗、剎車皮、制動(dòng)盤、油管等剎車系統(tǒng)的改裝應(yīng)該注意哪些問題（即哪些零部件安裝不當(dāng)會(huì)影響剎車效果）？

A：1.不一定喔！本刊“焦點(diǎn)酷改”單元曾經(jīng)作過(guò)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)一些標(biāo)榜以鍛造、旋壓技術(shù)制造，加上輪輻設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單的鋁圈，就算直徑較原車鋁圈大1～2英寸，重量還是比較輕。

2.照理來(lái)說(shuō)，由金屬制造而成的車輛底盤，雖然在相對(duì)時(shí)間下難免有一定程度的金屬疲勞，但也不會(huì)有十分明顯的“變軟”感。至于加裝有一定品牌、品質(zhì)保證的底盤強(qiáng)化件，并且在沒有遭受過(guò)外力碰撞之下，要說(shuō)此舉會(huì)破壞底盤平衡性，幾率實(shí)在微乎其微。建議你先針對(duì)原車懸掛活動(dòng)關(guān)節(jié)、井字架緩沖橡膠、避震器等處進(jìn)行檢查，并確認(rèn)車輪定位是否正確。

3.改裝剎車是攸關(guān)生命安全的事，馬虎不得！而在所有改裝工序中，個(gè)人覺得更換剎車卡鉗或油管之后，一定要把剎車油道中空氣排除干凈，直到剎車踏板踩起來(lái)有扎實(shí)感，是最為重要的安全工作。這點(diǎn)沒落實(shí)到位，改啥都是死路一條。

——涂純明

改裝剎車皮之后，最初大約50km車程內(nèi)盡量小心開車，讓剎車皮與剎車盤充分磨合之后，才能有正常的制動(dòng)效果。還有，如果改裝剎車盤，千萬(wàn)注意把剎車盤裝上輪轂之前，要先用砂紙把輪轂的鐵銹、污垢磨除干凈，以免剎車盤裝上后無(wú)法與剎車卡鉗、剎車皮形成理想平行角度，造成一踩剎車方向盤就抖動(dòng)的問題出現(xiàn)。改裝用的剎車卡鉗在安裝時(shí)，剎車油路排氣口要朝上，才能讓油道中的空氣順利排出，裝反朝下可就會(huì)發(fā)現(xiàn)空氣怎么排都排不掉，影響安全。

——許富然

頂吧和底吧主要作用是增強(qiáng)機(jī)艙與車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架變形，改善車輛的過(guò)彎能力，提高過(guò)彎速度，減小車身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度；車身剛性的提高有助于底盤穩(wěn)定性的增加，所以對(duì)原車底盤的平衡^生會(huì)有更有利的影響，不會(huì)破壞底盤的平衡性。至于發(fā)現(xiàn)底盤變軟，建議檢查減震器或懸掛的彈簧剛度是否變小等其他問題。

在改裝或升級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，你所說(shuō)的幾點(diǎn)均會(huì)影響車輛的制動(dòng)效果，此外，制動(dòng)液及制動(dòng)油管內(nèi)是否含水分甚至空氣，都跟制動(dòng)效果有著極大的關(guān)系。在改裝時(shí)除了注意制動(dòng)產(chǎn)品的真?zhèn)瓮猓厦孢@點(diǎn)就是最重要的了。當(dāng)然前后制動(dòng)力的比例設(shè)置也不能輕視之。

——陳嘉寧