懷揣冠軍夢想

對于拉力賽來說，光環是永遠伴隨著車手、尤其是冠軍車手的。重要但不起眼的領航，總是在車手光環之外的沉默一角。不過，這并不妨礙他們的重要。

每場比賽做路書、料理車組日常安排、協調車隊和車組的通訊和配合……陳宇每場比賽都是車組中最忙碌的人——“車手只需要集中精力開好車，而領航就是要將除了開快車之外的外部條件處理到最好，讓車手能夠保持最佳的狀態去開車。”相對于時時淡定閉目養神的老搭檔、也是陳宇的師傅兼冠軍車手謝春旭，陳宇要考慮的東西無疑要多得多。

不過，即便再忙碌，一旦賽車駛過出發點，他的任務只有一個：給老謝報好路書。在報路書之余，他的精力都放在“偷師”上面：觀察老謝是如何開車的、及反對各種情況的處置方法……

“最初進入賽車圈，其實我也是車手，成績也還過得去。”做了多年領航的陳宇并不諱言自己的理想，“后來也是抱著學習的態度，換到了領航的位置，想看看冠軍車手是怎么開車的。這個位置一坐，就是很多年。”如今圈子里知道他是職業領航的人很多，清楚他的過去和未來的人并不多。“坐上這個位子，主要是為了學習，我將來一定會重新轉回車手這條路。這是我的理想。”

對于海歸陳宇來說，阻礙他成為專業車手的并不是外部條件，而是他的決心。想要成為一個好車手的他，為了淬煉自己的駕駛技術，甘于給老謝領航五六年，而不是和其他類似的人那樣，自己當車手找個“師傅”當領航，可見其內心之強大。

賽車是陳宇的理想。“當時我在法國，有一年偶然看到WRC的發車，然后開始接觸這項運動，然后開始追這個比賽。回國后，接觸到謝哥他們這群賽車手，于是開始學習，自己也投入到這項運動中來。”陳宇為了賽車，放棄了自己學習的酒店管理，放棄了讓人艷羨的公務職位，從領航做起，繼而把自己的車改得除了自己誰都不愿意坐、然后開改裝店……

當一個人為了理想一直拼搏而不言放棄的時候，我們只有敬佩。尤其是像陳宇這樣的為了做好車手真正沉靜下來，在領航位置一學多年的人。“學了這么多年，練了這么多年，最終還是要學以致用。”陳宇有些期待，“14或者15年吧，再上場的時候，我會不會是一流？”