握住手中的小夢想

小時候，我的夢想是當一名空軍機師（多么高大上的夢想啊，比民航機師還牛啊）。然后我不斷的努力學習，在小學四年級終于得了近視，然后就再沒有然后了。雖然通向空軍機師的大門已經對我永遠關上了，但在大門旁邊的一扇小門卻讓我真真切切的握住了我曾經的夢想，雖然它縮小了許多，卻能讓我興奮很久很久了。它就是傳說中的——遙控模型。

WHAT

隨著年紀的增長，我知道男人的夢想可以不止在天上，也可以在海里，在地上。盡管這些夢想在現實世界中遙不可及，但當你把夢想中的飛機、快艇或者跑車轉換為模型時，一切都變得皆有可能。來吧，即便你沒有一位富可敵國的老爹，甚至沒有位高權重的干爹，你都可以用手中的遙控車模型去打敗那些富二代、官二代開的名貴跑車。

如果你對RC不了解，也許你會認為我是思覺失調。當你了解什么是RC后，也許你也會像我當初不相信這是事實一樣。遙控模型簡稱為RC，RC是Remote control或是Radio control的縮寫，意為“遙遠控制”或者“無線電控制”。早在1983年，遙控模型賽車就以省級體工隊的編制形式在我國出現了。空模、航模和車模，合稱3大遙控模型項目，受國家體育總局承認為正式體育競技A類項目，并由國家體育總局組織舉辦正式的比賽。其中拿RC車模來講，一輛1/8的RC其0～100km/h加速只需1.6秒。此外國外不少比賽隊伍曾經在機場跑道中進行極速挑戰，目前最高極速為296km/h。看到此處，煩請各位想想目前能有多少輛量產超跑的0～100km/h加速能踏入2秒臺的呢？

RC最大的優勢是自重輕，因為無需考慮碰撞安全及無需考慮一切內飾外觀等部分。

但除上述部分之外，其底盤部分簡直就與真正的賽車無異。拆開輕飄飄的車殼，你會發現齒輪齒條配合步進電機的轉向系統、齒輪、皮帶或軸傳動機構，包含有球頭球籠和萬向節的前后羊角等等，又或者看見微縮的-7中程內燃機、火花塞、化油器、進氣風隔、排氣系統等，均無一缺席。此外，離合器、差速鎖、避震機芯、彈簧甚至防傾桿等亦能在細心觀察下發現。

由此可見RC部件的精細度比起一般民用發動機可要高得多。而且，目前RC車模的底盤及各種零部件早已用上碳纖維、航空鋁材及鈦合金等。再加上人機溝通系統一遙控器上漸進的油門和剎車，就締造出曾經遙不可及的夢想縮小版。BTW，RC的外殼是用塑料造的，只要你喜歡今天套個QQ外殼，明天套個布加迪·威龍的外殼也行，前提是市場上有售輪拱尺寸合適就行。

看完上面的文字你是否想到了一些東西？沒錯，其實RC跟真實的車一樣，可以通過改裝和調校來提升性能。但你可別以為單靠堆砌最貴的部件就能必勝無疑，對于一個普通玩家，即便賦予你廠隊升級版的偷輕底盤，加上一臺歐洲的手工限量版高性能發動機，更換大量鈦合金部件，燒最貴的油，用最抓地的輪胎也好，只需一輛調校得當的RC，再加上一個經驗比較豐富、有一定技術的玩家，就足以KO掉你。的確，與真實世界一樣，RC亦講求搭配和對應賽道的調校，更要求控制者的技術。想贏，三者是缺一不可。

HOW

當你擁有了一輛RC后，自然會需要一個像樣的場地來玩。例如在廣州宜車城就有一個名為FunMotor World的室內漂移遙控車賽場。其包括有高度像真的魔王山路室內平路競賽跑道（其配備了標準凈高2米、1/10遙控車全天候競技平臺、計分系統、全真植被鋪墊、夜間路燈照明系統等）、直道競賽賽道和越野攀爬場三個遙控車專用競技場。

值得一提的是，這條仿真賽道上所有的一切均是按1/10的比例設計及打造。該賽道為全實景模擬，場景像真度足以媲美深圳的“錦繡中華”，賽道中有路燈、路牌、曲面鏡、石駁、防撞欄、鐵索橋、假山及各種“植物”等。位于“山腳”的停車場甚至已經畫好了小車和拖頭的停車位。據設計師及總監工Gary介紹，這條賽道由港、臺知名賽道施工師全程施工和監收，賽道材料均由日本直接選取并空運至廣州。

這條耗時半年多設計及施工的魔王賽道，除了仿真度十分高之外，賽道本身的難度也非常高。賽道的高低落差較大，發夾彎角一個緊接一個，無疑是一條極具挑戰性的模型車賽道。

在設計這條亞洲最為先進的賽道時，設計者Gary以車手樂趣與觀眾視覺刺激為出發點，通過2米高的賽道落差，及兩大漂移區的橋梁直連，將彎角與直道以刺激的韻律連接起來。對于觀眾而言，在任何觀看點都有寬闊的視野。而精心架設的遙控臺，能讓車手居高臨下，清晰判斷其賽車在賽道上的每一個動作，使人車合一不再是不可能的追求！目前該賽道已舉辦了一系列的賽事。當然，想使用這條賽道，車手必須先加入一支車隊，而這支車隊必須是由宜車城的駐場機構所創辦，如此才能使用這個賽車場，如果不是駐場車隊成員，即便是交錢也不能進入使用。我想這一群人，定是想將RC這項運動的專業化推動起來，好讓我們終有一天能看見中國的RC車手可以站在世界冠軍的頒獎臺上！或許，這個夢想并不會太遙遠。