沙皇登基

Koenigsegg沒打算公布它的百公里加速時間，也沒興趣公布O～300km/h的加速時間，而是直截了當地告訴大家，這臺新車旨在讓918們來個下馬威，極速437km/h，靜止加速至400km/h的時間僅需20s，比918 Spyder的O～300km/h加速所花時間還要快3秒。如此曠世的成績只是靠著一副老舊的5.0L雙渦輪增壓發動機所達到（比起三大高手的混合動力系統，確實能稱得上老舊了。），壓榨出987kw的數據，Agera R上的所有金屬部件幾乎都被替換成碳纖維，弄出1342kg的纖細身材，馬力重量比達到史無前例的1：1，這就是新車名字的由來。

編輯的話：

數字游戲當我親眼目睹這臺全身上下黑乎乎的碳纖怪獸時，還是挺佩服瑞典人能夠做出這么一臺有板有眼的超跑來，但我深切地以為這臺車依舊活在傳統的觀念里，瑞典人只做了最傳統的一加一減，可惜超跑的地位從來不是光憑數字游戲就能攫取，不出數年便可能被人們所淡忘，皆因21世紀的第二個十年，主宰超跑界的發展歷程，將是混合動力和主動空氣動力學。