中國移動：4G商用突進

這是一場事關(guān)生死的戰(zhàn)役，而現(xiàn)在，中國移動已經(jīng)取得了階段性勝利。

在2014年，這家資產(chǎn)規(guī)模超過1萬億元人民幣、用戶接近8億、員工超過50萬人的超大型企業(yè)，進行了一場極為關(guān)鍵的戰(zhàn)略突擊：不惜一切代價，全力推動4G商用。

截至2014年10月底，中國移動建設(shè)的TD-LTE基站總數(shù)已達57萬個，4G用戶總數(shù)也突破5000萬。按照中國移動的新預(yù)期，到2014年底前，這兩個數(shù)字將分別達到70萬和7000萬。

這意味著，中國移動將超額40%完成自己年初設(shè)定的4G發(fā)展指標(biāo)。而在當(dāng)時，它還被外界視作過于激進、難以完成的“大躍進”。

全力的沖刺，讓中國移動成功搶到4G先機。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國電信和中國聯(lián)通的4G基站分別只建設(shè)了9萬個和7萬個，4G用戶數(shù)也分別只有330萬和99萬，而一直到LTE"FDD發(fā)牌，這個實力對比還會走向更加懸殊。

最危險的時刻已經(jīng)過去，但在嚴酷的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下，中國移動如何堅守住4G突擊的果實，依然需要經(jīng)受考驗。

4G發(fā)展沖刺

有業(yè)內(nèi)人士感慨，即使放眼全世界，中國移動的4G建網(wǎng)速度都堪稱奇跡。

正常情況下，從設(shè)計院選址、查勘、規(guī)劃方案、審核、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備安裝、接電、布放光纜，到調(diào)試設(shè)備，一個普通基站的開通平均時間需要3個月以上（緊急站點可以縮短到數(shù)天），其中僅基礎(chǔ)建設(shè)一項，就需要1個月甚至更久。但在中國移動建設(shè)TD-LTE基站過程中，建設(shè)的時間大大縮短。

據(jù)運營商人士估算，在過去10個月時間里，中國移動新建的TD-LTE基站超過了30萬個，平均每天超過1000個。而要完成中國移動的新目標(biāo)，在本年度最后兩個月里，平均每天需要新建超過2000個。

以2014年10月底的57萬個基站數(shù)計算，中國移動的TD-LTE基站已經(jīng)相當(dāng)于它過去近10年的基站建設(shè)總量。

而在海外，美國4G商用2年的建成基站總數(shù)，僅有20萬個，而歐洲4G商用5年來，也只建成基站20萬個。

所以，中國移動已經(jīng)建成全世界最大規(guī)模的4G網(wǎng)絡(luò)，甚至僅它一家，就會占據(jù)全球4G基站總數(shù)的60%。

2014年初，TD-LTE還只是一個在極少數(shù)熱點地區(qū)部署的概念示范網(wǎng)，而現(xiàn)在，在中國幾乎所有的縣級以上城市和發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)，TD-LTE網(wǎng)絡(luò)都已實現(xiàn)信號基本覆蓋，足以支撐數(shù)以億計的用戶規(guī)模。

同樣讓人驚嘆的是用戶發(fā)展速度。在2G時代，中國移動積累5000萬用戶，所花的時間超過了5年，在3G時代，客戶數(shù)突破5000萬也用了3年，而現(xiàn)在，4G用戶數(shù)突破5000萬則只用了不到1年。

中國移動副總裁李正茂預(yù)計，TD-LTE用戶已經(jīng)超過5000萬，預(yù)計年底將達到7000萬，2015年達到1.5億。

電信專家陳金橋甚至以“極速”來形容TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在運營商的世界，如此速度，確實前無古人。

“奇跡”難以復(fù)制

但這也是一個難以復(fù)制的“奇跡”。

幾乎沒有公司能夠像中國移動一樣，在短短一年內(nèi)砸下如此巨資。按照中國移動的計劃，2014年的整體投資規(guī)模將超過2400億元，其中絕大部分都將用于推進4G建設(shè)。

除了資金，這樣龐大的一個工程，也需要全員突破常規(guī)的強大執(zhí)行力，才有可能在這樣短的時間內(nèi)貫徹完成。

一位中國移動中層人士表示，在3G時代，受到TD-SCDMA的產(chǎn)業(yè)化弱勢拖累，中國移動的業(yè)務(wù)發(fā)展和業(yè)績利潤都被競爭對手牢牢壓制。士氣一壓就是5年，員工上下都憋了一股勁，作好了發(fā)展4G的各方面準(zhǔn)備，最終牌照一發(fā)，立刻萬馬奔騰。

該人士透露，整個2014年，大多數(shù)中國移動員工都在不分晝夜的加班中度過，包括五一、國慶長假在內(nèi)，有很多地方公司全員加班支撐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。“我們數(shù)據(jù)部一位懷孕的女同事，甚至直到生孩子前幾天，還在單位堅持工作。”一位四川移動員工說。

中國移動甚至將自己的意愿與壓力，進一步傳遞給了產(chǎn)業(yè)鏈。

在TD-SCDMA時期，丑陋落后的終端直接降低了用戶的觀感和體驗。所以在4G上，中國移動也不斷以調(diào)整補貼的杠桿，操控手機廠商的戰(zhàn)略重心從3G向4G轉(zhuǎn)移，再從三模（TD-LTE/TD-SCDMA/GSM）向五模（TD-LTE/FDD"LTE/TD-SCDMA/WCDMA/GSM）轉(zhuǎn)移，從高成本的低端機向千元機和高檔機轉(zhuǎn)移。

為了進一步強化導(dǎo)向，中國移動甚至啟動了自主品牌的手機研發(fā)，推出自己的千元五模4G智能手機，“我們做自主品牌終端的目的不是賺錢，而是希望以此為標(biāo)桿，推動4G手機盡快把價格降下來，盡快普及。”在發(fā)布該款手機時，中國移動董事長奚國華對《財經(jīng)國家周刊》記者表示。

雖然這些政策一度引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈的反彈，但的確收效顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，到今年10月，支持移動4G的終端已超過400款，其中700元以下的145款，700元到2000元的236款，2000元以上的55款。顯然，這個初步成熟的終端體系，已經(jīng)不再會桎梏TD-LTE的發(fā)展。

事實上，從業(yè)務(wù)品牌、功能應(yīng)用、資費營銷，一直到客戶服務(wù)等中國移動的各個環(huán)節(jié)，類似的推進策略都已全線跟上。

最危險的時刻

對TD-LTE來說，商用一年最重要的戰(zhàn)績，是品牌形象的成功樹立。

無論任何通信技術(shù)，從實驗室走向商用的最初一段時間，都會經(jīng)歷最艱難的一道門檻。

小規(guī)模的實驗測試變成海量用戶的真實環(huán)境，各種問題會在短時間內(nèi)集中爆發(fā)。如果短期內(nèi)無法改善，用戶對新產(chǎn)品的印象固化定型，后期即使投入大量資金與資源，也很難打消市場的負面觀感——一旦這個結(jié)果導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈的信心受挫，進行戰(zhàn)略收縮，進而形成惡性循環(huán)，再好的技術(shù)也只能在市場上折戟。

一個慘痛的案例是TD-SCDMA。從商用開始，這個國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)就遭遇了鋪天蓋地的各種差評，讓孱弱的產(chǎn)業(yè)鏈無力回天。即使有政策扶持，中國移動也推出“三不”政策（不換號、不換卡、不登記，2G用戶就可以直接升級3G），但大量的用戶仍然并不滿意。

從2009年至2013年，中國移動的用戶與利潤增長速度的放緩背后，3G業(yè)務(wù)被動正是重要原因之一。

從這個意義上來講，中國移動在TD-SCDMA階段的苦難經(jīng)驗也有了另一重價值：在發(fā)展TD-LTE時，很多原本可能致命的危機與陷阱，都得到了提前化解。

而在過去這一年，雖然也曾遭遇風(fēng)險與質(zhì)疑，但都沒有真正影響用戶規(guī)模和用戶口碑的持續(xù)提升。如今，無論是普通用戶，還是業(yè)界、學(xué)界、政府及資本市場，都已經(jīng)形成普遍結(jié)論：比起3G網(wǎng)絡(luò)，中國的4G網(wǎng)絡(luò)速度更快、質(zhì)量更好，價格也更便宜，而前幾年關(guān)于TD-LTE產(chǎn)業(yè)是否成熟的質(zhì)疑也煙消云散。

這意味著，最危險的時間已經(jīng)過去，TD-LTE大勢已成。不需要運營商費盡心力引導(dǎo)，只需要網(wǎng)絡(luò)完成覆蓋，終端完成替代，用戶就會在短短數(shù)年內(nèi)順利完成從2G和3G向4G的自然遷移。

LTE"FDD懸念

當(dāng)前，中國4G最大的懸念在于，政府將于何時發(fā)放LTE"FDD牌照。從各種跡象來看，這個時點很可能在2014年12月。

一年之前，工信部于2013年12月4日向三家運營商頒發(fā)TD-LTE牌照，但與立刻集全集團之力發(fā)展TD-LTE的中國移動不同，中國電信和中國聯(lián)通的籌碼更多押在另一個標(biāo)準(zhǔn)之上。

那就是LTE"FDD。

為了確保中國主導(dǎo)的TD-LTE能夠在本土市場占穩(wěn)腳根，同時確保LTE"FDD的商用順利，中國并沒有同時發(fā)放LTE"FDD牌照，而是同期開始了LTE"FDD和TD-LTE的混合組網(wǎng)實驗，并分階段不斷擴大實驗范圍。

但顯然，資金遠不如中國移動雄厚的中國電信和中國聯(lián)通，更希望將有限的建設(shè)資金投入LTE"FDD。直到2014年10月，中國電信建設(shè)的4G基站一共也只有9萬個，中國聯(lián)通更少，只有約7萬個。

現(xiàn)在，隨著TD-LTE商用逐漸成熟，LTE"FDD的發(fā)牌時機漸行漸近。

11月5日，中國聯(lián)通高調(diào)舉辦產(chǎn)業(yè)鏈峰會并發(fā)布了“雙4G領(lǐng)先計劃”，宣布將全面加快TD-LTE和LTE-FDD混合組網(wǎng)進程，計劃2015年新增超過45萬個基站，并將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈各方在產(chǎn)品、渠道和體驗方面布局提速，僅扶持終端補貼就達60億元。

不過，無論LTE"FDD何時發(fā)牌，對于中國移動來說，它都已不是當(dāng)前最重要的問題。

利用充裕的資金池和先發(fā)優(yōu)勢，中國移動已經(jīng)做厚TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的深度覆蓋，足以在網(wǎng)絡(luò)性能上維持對其他兩家運營商的比較優(yōu)勢。因為受限于資金與用戶規(guī)模，即使是在LTE"FDD發(fā)牌后，中國電信與中國聯(lián)通的4G基站建設(shè)仍將偏向穩(wěn)健，難以撼動中國移動優(yōu)勢。

自我革命

在4G時代，中國移動的核心挑戰(zhàn)在于，如何適應(yīng)新的產(chǎn)業(yè)形勢，完成自身的轉(zhuǎn)型。

早在數(shù)年之前，轉(zhuǎn)型就已成為事關(guān)三大運營商未來存亡的關(guān)鍵命題。核心業(yè)務(wù)從話音向數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)移，也已成為大勢所趨，但隨著4G成熟，轉(zhuǎn)移進一步加速，形勢愈顯緊迫。

2014年11月12日，騰訊低調(diào)上線了新業(yè)務(wù)“微信電話本”。雖然其模式實質(zhì)沖擊不大，但“免費電話”再一次刺激了運營商的敏感神經(jīng)。短短2周之后，中國電信與網(wǎng)易的合資公司易信便于11月25日正式發(fā)布易信3.0，通過“會員免費時長”的方式，向用戶提供不消耗流量的免費通話。隨后，小米也推出類似的應(yīng)用功能。但這并不是最致命的危險。

早在2009年，中國移動便已提出“流量經(jīng)營”。近一年來，中國移動董事長奚國華更在多個場合反復(fù)強調(diào)，運營商發(fā)展的“三條曲線”中，傳統(tǒng)語音業(yè)務(wù)已經(jīng)到頂，流量經(jīng)營開始爆發(fā)，而應(yīng)用內(nèi)容經(jīng)營則將是未來根基。

如今，中國用戶的數(shù)據(jù)使用習(xí)慣已經(jīng)成熟，流量使用量正爆炸式增長，并開始逐漸替代語音，成為運營商新的業(yè)績基石。根據(jù)中國移動財報，在2014年前三季度，其數(shù)據(jù)流量同比增長了98.6%，其中，4G用戶的DOU（平均用戶流量）已經(jīng)超過700M，是其他用戶的10倍。

現(xiàn)在的問題是，要固守流量，徹底收縮下沉，轉(zhuǎn)向公共基礎(chǔ)設(shè)施化，這只是退路，并非中國移動的理想結(jié)果。而且中國電信和中國聯(lián)通也都已經(jīng)分別推出“流量寶”和“流量銀行”，未來流量的競爭格局依然激烈。

可要想徹底“去電信化”，進化為一家超級互聯(lián)網(wǎng)公司，滲透用戶工作生活，不僅中國移動，甚至全球運營商也至今未有真正成功案例。

除了流量“賣水”之外，中國移動將向何處去？

2014年11月25日，咪咕公司完成工商注冊登記。這家注冊資金104億元的公司，已成為整合中國移動旗下音樂、視頻、閱讀、游戲、動漫數(shù)字內(nèi)容業(yè)務(wù)的唯一運營實體。

與此前中國移動先后成立的終端、物聯(lián)網(wǎng)、政企、財務(wù)等眾多子公司不同，中國移動更希望咪咕能真正做到跳出中國移動，在互聯(lián)網(wǎng)市場中拼殺出一片新天地，獨立生存。

2014年12月，中國移動新的撒手锏RCS（融合通信）的APP也有望發(fā)布。未來，這一業(yè)務(wù)將取代過去的傳統(tǒng)話音、短信，打造中國移動更智能、更互聯(lián)網(wǎng)化的用戶入口。

這些布局能走到哪一步，尚需時間驗證，但可以肯定的是，面對傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)必然衰落的格局，中國移動已經(jīng)從固守轉(zhuǎn)向出擊。站在4G潮頭，這家全球最大電信運營商的自我革命已經(jīng)開始。