新媒體時代鐵路電視新聞的發(fā)展策略研究

丁鋼

摘要：在新媒體的沖擊下，傳統(tǒng)電視媒體的媒介地位受到動搖。新媒體正以其強大的優(yōu)勢剝離著一批又一批傳統(tǒng)電視觀眾，即使不坐在電視機前，觀眾同樣能夠從網(wǎng)絡(luò)、手機，甚至公交車、電梯、戶外大屏幕上接收信息。在這種環(huán)境下，鐵路電視新聞發(fā)展受到互動性差、更新速度慢、接受方式單一、缺乏個性化服務等因素的制約。鐵路電視新聞應該揚長避短，利用其信息真實、話語權(quán)威和深度報道的優(yōu)勢，發(fā)揮鐵路行業(yè)特點，主動出擊，加強與新媒體的合作和融合，打造鐵路權(quán)威信息平臺，吸引觀眾。

關(guān)鍵詞：新媒體 鐵路電視新聞 發(fā)展

隨著以互聯(lián)網(wǎng)和手機為代表的新媒體的崛起及其快速發(fā)展，傳統(tǒng)的媒介格局正在經(jīng)歷著更新和重構(gòu)。新的媒介形態(tài)與傳播技術(shù)的出現(xiàn)，不僅意味著傳播領(lǐng)域的拓展，也是對傳統(tǒng)媒體的挑戰(zhàn)。作為主流媒體的電視也面臨著網(wǎng)絡(luò)電視、數(shù)字電視、IPTV、手機電視等視頻新媒體的巨大沖擊。鐵路電視新聞如何利用電視媒體優(yōu)勢，在新媒體環(huán)境下沖出重圍，已成為當下亟待解決的問題。

一、鐵路電視新聞的困境

在新的媒介格局下，觀眾接收信息的方式也在發(fā)生著改變。與新媒體互動性、多媒體、即時性、信息量大等特點相比，鐵路電視新聞面臨著諸多困境。

1.互動性差。鐵路電視媒體以直線性的單向傳播為特點，觀眾的主動性在信息單方向傳播過程中被弱化，觀眾很少有機會能夠參與到節(jié)目中，這在一定程度上打擊了觀眾的觀看積極性。而對于新媒體來說，無論是網(wǎng)絡(luò)、手機還是移動終端，用戶都能對收到的信息及時回復，發(fā)表自己的觀點、意見，信息的反饋作為一種“獎勵”，鼓勵著觀眾持續(xù)觀看。而互動性差不僅不利于提高觀眾的積極性，而且還封閉了改進節(jié)目質(zhì)量的通道。

2.更新速度慢。新聞的生命力在于“新”與“快”，沒有了時效性，新聞就失去了存在的價值。然而對于鐵路電視新聞來說，一條新聞的播出需要經(jīng)歷采訪、制作、審查、上傳、播出等程序，這使得新聞事件發(fā)生和新聞播出之間的時間差大大增加。而對于新媒體而言，中間的若干環(huán)節(jié)都被省略，因此一旦有重大事件發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)、手機、移動終端就可以馬上將信息發(fā)布出去，時效性大大提升。

3.接受方式單一。鐵路電視新聞目前只在鐵路電視頻道中播出，觀眾選擇余地小，錯過的節(jié)目只能等待重播。同時這類電視節(jié)目只能在家中觀看，接受方式較為單一。而新媒體中的手機小巧輕便，可以隨身攜帶，從而使受眾能夠隨時隨地接收信息；網(wǎng)絡(luò)中的資訊、視頻具有非線性的特征，不必拘泥于傳統(tǒng)電視節(jié)目的編排等必備過程，受眾能夠較為自如地點擊符合自己需要的視頻和信息。

4.缺乏個性化服務。鐵路電視新聞播出頻道的接收范圍限于鐵路職工住宅區(qū)范圍之內(nèi)，在固定的電視受眾范圍內(nèi)，以播出鐵路行業(yè)內(nèi)的新聞資訊為主要內(nèi)容。而新媒體能夠根據(jù)用戶的不同特征、需求為其提供按需定制的服務，使受眾享受個性化服務，滿足用戶個性化需求。此外，新媒體還依托于多媒體豐富多樣的表現(xiàn)形式，優(yōu)化了傳播效果，使信息表達形式更為生動，更能吸引觀眾重復觀看。

5.優(yōu)秀作品缺乏。大多數(shù)鐵路局的電視臺在對基層重大事件、典型人物的專題報道、紀錄片創(chuàng)作中，缺乏細節(jié)的策劃和獨特的創(chuàng)作手法，創(chuàng)作的作品“鐵”味太濃，沒有挖掘出深層涵義，展現(xiàn)其價值。對典型人物的紀錄創(chuàng)作，欠缺故事懸念、矛盾沖突和藝術(shù)表現(xiàn)手法。優(yōu)秀作品十分缺乏，無法吸引觀眾眼球。

二、鐵路電視新聞發(fā)展的優(yōu)勢

雖然新媒體在時間和空間傳播方式上存在一定的優(yōu)勢，但是電視媒體作為傳統(tǒng)媒體，其固有的觀眾群體和信息傳播方式經(jīng)歷很長時間的沉淀，已經(jīng)成為不少觀眾獲取信息的習慣方式。而且電視產(chǎn)業(yè)發(fā)展的完備程度也遠遠超于新媒體產(chǎn)業(yè)，為鐵路電視新聞在媒介環(huán)境競爭中帶來了種種機遇。

1.真實性有保障。新媒體雖然時效性強，但由于監(jiān)督管理手段還不完善，信息的真?zhèn)螣o從核對。新聞是新聞媒介的主體、骨干和脊梁，新聞媒介的一切活動都是圍繞新聞進行的，對于新聞來說其真實性是首要的特征，離開了真實性，新聞的其他特性就失去了存在的基礎(chǔ)。但是，網(wǎng)絡(luò)有時會成為新聞的“放大器”，憑借其信息傳播自由、時效性強等特點，一條新聞只要上網(wǎng)就會泛濫，當然包括假新聞也會隨之失控。相較而言，由于鐵路電視新聞由專門的傳播機構(gòu)來制作，無論是從業(yè)者的素質(zhì)還是新聞信息的來源和質(zhì)量上都是有保證的。

2.權(quán)威性有保障。新媒體從誕生起，就先天患有“權(quán)威性、真實性、嚴謹性缺乏綜合癥”。目前，新媒體發(fā)展還不很成熟，加之是一個虛擬的世界，容易造成信息垃圾叢生、良莠不齊，即便真有一些權(quán)威性發(fā)言，也會被煩雜海量的垃圾信息所湮沒，客觀上造成網(wǎng)絡(luò)的權(quán)威性和公信力受到打擊。而鐵路電視新聞媒體從誕生的那一刻起，承擔的就完全不是商業(yè)贏利的任務，而是首先承擔政務宣傳、輿論監(jiān)督的職能。鐵路電視臺自成立以來，就將“為鐵路系統(tǒng)貫徹落實黨中央路線方針政策服務，為推進經(jīng)濟社會發(fā)展和國家戰(zhàn)略大局服務，為人民群眾和鐵路職工服務”的職能放在首位，因此，相比產(chǎn)生時間短，行業(yè)監(jiān)管還不健全的新媒體，鐵路電視新聞的權(quán)威性能夠有效保障。

3.報道更有深度。新媒體的新聞報道往往停留在表層，淺嘗輒止，缺少對新聞事件的深度解讀。隨著各種媒體的大量產(chǎn)生，當今社會已不是信息稀缺的時代，媒體報道能否擁有獨家觀點，在這個信息碎片化時代顯得尤為重要。而鐵路電視新聞的優(yōu)勢在于擁有一批具有專業(yè)素養(yǎng)的記者和技術(shù)人才，以及嚴格的、科學完備的新聞審核制度，能夠站在一定的高度上詮釋新聞內(nèi)涵，挖掘新聞深層次意義和價值，具有較強的原創(chuàng)性、真實性和思想性，且經(jīng)過層層凝練，報道內(nèi)容更有思想性和深刻內(nèi)涵，相比于新媒體優(yōu)勢明顯。

三、新媒體時代下鐵路電視新聞的發(fā)展策略

要想在各種媒體激烈競爭的媒體環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，鐵路電視新聞就必須主動出擊，利用自身優(yōu)勢，將新聞內(nèi)容做大、做強、做深。同時，要探索與新媒介融合的渠道，將新媒體的傳播優(yōu)勢融入到鐵路新聞當中，增強鐵路新聞的互動性、時效性和開放性，扭轉(zhuǎn)在與新媒體競爭中的不利局面，促使鐵路電視新聞逐步在新媒體環(huán)境下逐步站穩(wěn)腳跟，積極挖掘和拓展市場，打開鐵路電視新聞傳播的新局面。

1.拓展報道的深度和廣度。鐵路新聞電視立足于鐵路行業(yè)信息，講究專業(yè)性和獨特性，也就意味著要以“內(nèi)容為王”。要加大專題系列報道策劃力度，通過報道的深度和廣度，由淺入深，由表及里，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，立足現(xiàn)在揭示未來，形成深刻、廣泛的影響力和號召力，為促進鐵路中心工作的開展提供有價值的新聞平臺。

2.創(chuàng)新報道的手段和方式。要積極推出不同題材、不同風格的新聞欄目，增強欄目的新穎性，以嶄新的新聞報道模式吸引觀眾。以呼和局為例，可以拓展《和諧呼鐵》《身邊的感動》及《文化視點》等欄目；媒體鏈接中播出更多與時俱進的大事、趣事、新鮮事；增加《養(yǎng)生講座》《老年體操》《音樂之聲》《百姓故事》等節(jié)目。

3.積極聯(lián)手新媒體平臺。在圍繞中心做好新聞報道的同時，鐵路新聞電視還向外延伸觸角，加強與其他媒體平臺的溝通交流，展示鐵路新亮點、新成就和新風貌，吸引其他媒體廣泛報道鐵路行業(yè)的新發(fā)展，形成內(nèi)外互動、聯(lián)手合作的鐵路新聞報道生動局面，凝聚全社會對鐵路行業(yè)發(fā)展的關(guān)注和認可。同時，要加強與新媒體融合，有機整合傳統(tǒng)電視觀眾和新媒體受眾，將未在電視上呈現(xiàn)的節(jié)目或信息搬到網(wǎng)絡(luò)或手機電視中去，拓寬事件背景資料，實現(xiàn)報道的全方位、立體化。譬如可以邀請鐵路的記者、主持人做客網(wǎng)絡(luò)聊天室，講述鐵路一線職工的酸甜苦辣，講述新聞采訪、制作背后的故事，或者撰寫文章發(fā)布于網(wǎng)絡(luò)，使受眾對新聞事件有更清晰、全面地了解。

4.更加關(guān)注職工輿論需求。鐵路電視新聞在鐵路企業(yè)文化建設(shè)過程中起著傳播、引導、激勵、服務以及輿論監(jiān)督的作用，是企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的重要推動力量，也是對外展示企業(yè)形象的重要窗口。鐵路電視新聞突出特點就是行業(yè)特性強、常規(guī)事情多、觀眾定位明確，這些特性決定了鐵路電視新聞必須緊緊圍繞鐵路工作中心和特點，有的放矢開展工作，才能最大限度發(fā)揮行業(yè)電視新聞的鮮明特性，為鐵路企業(yè)發(fā)展服務，成為企業(yè)文化建設(shè)和思想政治工作的前沿陣地。在新聞報道中注重把鐵路局重大部署和反映職工心聲、把正確引導輿論同反映局情民意有機地統(tǒng)一起來，做到既要積極宣傳黨的路線、方針、政策和鐵路局的重大部署、惠民措施，又要熱情地反映廣大職工的呼聲、愿望和要求；既善于把鐵路局重大決策變?yōu)閺V大職工的行動，又善于用廣大職工的實踐檢驗我們的政策，達到讓領(lǐng)導認可，更要讓廣大職工滿意的傳播效果。

四、結(jié)語

新媒體時代的到來，并不是鐵路電視新聞的噩夢，也不會使電視成為即將消亡的媒介。鐵路電視以其高端、權(quán)威、深度穩(wěn)定著一批觀眾，而新媒體又在許多方面彌補了電視新聞的不足。在媒介融合漸成氣候的大環(huán)境下，鐵路電視新聞所要做的是強化行業(yè)話語權(quán)，樹立行業(yè)特色，尋求與新媒體聯(lián)姻的方式，整合自身及外部優(yōu)勢，在競爭激烈的媒體環(huán)境中求得生存和長足的發(fā)展。

（作者單位：呼和浩特鐵路電視臺）

責任編輯：白潔