移動互聯是中國汽車工業 的一條新跑道

近年來，移動通信、大數據和社交網絡等科技在飛速發展，今天，移動互聯網科技已經滲透到傳統的汽車行業里，成為全球技術的前沿領域。這種“移動互聯”促進著導航、分析、駕駛員安全、駕駛輔助與信息虛擬化等領域的科技發展。對于想要成為全球移動互聯領域領導者的傳統汽車生產廠商以及新興競爭者而言，理解這個行業所面臨的機會和威脅將是新競爭環境中的挑戰。

與此同時，作為全球規模最大和發展最快速的市場，中國改變了21世紀全球汽車工業的競爭格局，同時，中國有望建立將前沿科技商業化的汽車工業道路。中國移動設備用戶對移動互聯設備需求的快速增長和中國互聯網巨頭的積極商業戰略將為智能聯網汽車技術的快速商業化創造條件。車聯網（Internet of Vehicles）的出現，也使得中國將有機會革新全球的汽車工業。

在過去100年中，汽車工業的創新主要依靠工程技術。今天，以工程技術為基礎的數字和移動互聯技術已經成為新的創新點。與此同時，傳統的挑戰卻繼續存在，包括成本壓力、不斷變化的市場以及行業格局。

另外，越來越多的人開始意識到汽車生產商不可以再簡單地套用傳統的模式。他們需要重新審視和調整自己的戰略重點，部署適當的投資和資源，并開發新技術去實現這些戰略目標。因此我們看到汽車工業比以往任何時候更注重創新。根據BCG 2013的調查，在全世界前50名最具創新能力公司中有十四家是汽車制造商，而他們都注重于以下四個方面的創新：動力傳動系統、輕質材料、互聯汽車以及主動安全/輔助駕駛系統。

我們也看到汽車生產商正著力于建設開放式創新模式來驅動外部創意和內部孵化。通過使用開放創新平臺，它們可以提高其創新能力并積極利用企業外部人才。這種創新方式幫助汽車生產商識別現有市場需求，以及新的和潛在的需求，同時實現創新解決方案，包括新技術、新服務或對現有技術的新應用。

汽車生產商將要面臨的挑戰是如何以用戶需求為核心地有效設計流程，從而將技術應用到產品線上，并借此在市場上獲得競爭優勢。這也將激發對支持新商業模式和車輛所有制趨勢的需求（比如車輛租賃或車輛共享計劃）。現在我們看到的一個市場大趨勢是互聯汽車技術的發展，這項技術已經使汽車工業產生了巨大的變革，同時也可能是（預？）見未來汽車工業中差異化的關鍵因素。

互聯汽車正在改變著我們對駕駛體驗的感知。互聯汽車技術四個重要的領域將塑造行業未來，催生新的商業模式并創造新的科技格局。

導航和泊車 如今車輛導航技術已成為汽車標準配置，駕駛員間和用戶間的交互性也日趨普遍，并將成為未來新車型的一個標準配置。在國外，手機應用Waze擁有一個由7萬多名會員組成的社區，這些會員幫助Waze編輯地圖和添加一些細節信息，如特定加油站的汽油價格，或是駕駛員在何處應留心超速監視區和避免發生交通事故等。谷歌近期以10億美元收購Waze并將其與谷歌地圖整合，以向世界各地的人們提供眾包信息。互聯技術也在改變著人們泊車的選擇，許多新興公司正在使用智能計算實時預測泊車行為并同時提供給駕駛員和居民時效地圖。而在導航和泊車領域一個重大的挑戰是如何使這些服務產生經濟效益。

汽車分析系統 車載分析系統（In-vehicle analytics）對于技術提供者來說同樣創造了眾多的機會。這項技術最初是用于大型商船艦隊中，它使實時管理船只駕駛情況與診斷船只成為可能，并幫助提高艦隊安全性，顯著降低維護成本。這項技術在大眾消費市場的定位還未明確，但我們可以預見它將改變汽車的維護和保險方式，并提供監測家庭成員駕駛行為和模式的功能。

可穿戴設備 互聯汽車領域另一個重要元素是可穿戴設備及從中獲得信息，它將幫助創建更廣泛的網絡，短期內即可以實現連接在尚未聯網汽車中的司機。例如，在安裝平視顯示器或者虛擬投影前，智能眼鏡可以提供增強的真實場景導航。使用可穿戴移動設備中的數據可以提供豐富的個性化數據，使得車輛實現環境認知，從而更好地應對駕駛員的各種具體需求。

駕駛安全和自動駕駛 在傳感器和駕駛員安全的領域我們可以看到已有公司使用各種技術，包括激光、攝像頭、夜視系統和雷達等，建立智能駕駛員輔助和防撞系統。雖然現在這些系統只是應用于高檔車中的泊車輔助和防撞功能，但我們可以期待這些系統未來的廣泛應用，并逐漸實現全自動駕駛。這一領域處于法規和政府政策的高度控制中，因此全自動駕駛將在限定范圍內逐步實現。

這四個趨勢包含了移動互聯領域的各種機會。正值互聯汽車逐漸進入全球汽車行業之際，中國汽車業和三大互聯網公司已經有不少動作。阿里巴巴與上汽集團正研發“互聯網汽車”。據報道，該車將于兩年后亮相；騰訊推出了車聯網整體解決方案趣駕WeDrive，打造一套車載互聯網的解決方案；百度正在研發自己的無人駕駛汽車，據報道還與德國寶馬合作。過去，中國汽車廠商一直希望能發展自主品牌汽車與跨國品牌分庭抗禮，可是在舊的報道上一直沒法追上。移動互聯為本土廠商提供了一條新的跑道，有機會產生顛覆式創新。。不過要取得成功，汽車廠商們必須接受嶄新的思想和做法，亦就是所謂的互聯網思維的積極基因。這將是一個不少的挑戰。