重卡駕駛室內飾件噴涂麻面漆應用探討

郭紅長

摘要：近年來，隨著我國交通運輸事業的不斷發展，運輸市場在對大型重卡的需求量也在不斷的加大。因而作為新時期背景下的重卡生產企業，必須在抓住這一大好發展機遇的同時認真應對各種各樣的挑戰。為了贏得客戶的支持和信賴，就必須在重卡生產過程中注重每一個環節的質量，并在注重質量的同時注重汽車的裝飾，提高重卡駕駛室內的裝飾效果，才能為每位駕駛員營造安全舒適的環境。基于此，本文正是基于這一背景，首先對重卡駕駛室內的裝飾件進行了概述;其次分析了重卡駕駛室內飾件噴涂用的麻面漆進行了簡介;再次就如何在重卡駕駛室內飾件噴涂中加強麻面漆的應用進行了探討;最后對全文進行了簡單的總結。旨在與同行進行業務之間的交流，以不斷促進重卡駕駛室的內飾件噴涂效果。

關鍵詞：重卡駕駛室;內飾件;噴涂;麻面漆;應用

利用麻面漆噴涂重卡駕駛室的內飾件，不僅有助于重卡駕駛室室內裝飾效果的提升，還能有效的營造良好的駕駛環境。因而為了達到這一目標，作為企業生產企業必須對駕駛室內的飾件有一個全面的認識，并利用麻面漆對其進行有效的噴涂，從而在確保整個汽車質量的同時提高汽車的裝飾效果。基于此，筆者結合自身工作實踐，就此展開以下幾點探究性的分析。

1.概述重卡駕駛室內的裝飾件

在重卡汽車駕駛室內，其飾件一般有裝飾用和承重用的構建，其中裝飾用的飾件主要以ABS吸塑膠組成，而用于承重的飾件主要以裱糊的玻璃鋼件為主。但因而二者的視覺效果較差，在過去處理時，主要是在這些飾件的表面涂膠，再利用紅外輻射，并把人造革進行加熱處理，且即使的將飾件背面的真空抽出，利用負壓把皮革進行拉伸且變形后，再將其粘結到飾件的表面，從而達到裝飾的目的。但隨著時代的發展，目前的重卡駕駛室的功能正逐步變得多元化，內飾件也逐漸呈現曲面化的方向發展，加上增加了諸多輔助設備，這就需要增加開孔的數量，以達到安裝這些輔助設備的目的。而這就能對傳統的裝飾技術帶來了巨大的挑戰，由于曲面結構較多，而皮革的拉延和變形有限往往難以滿足，即使滿足也會因為皮革收縮而使得曲面處的膠脫落，尤其是在開孔處邊緣的皮革容易進汽水和灰塵，導致膠結層脫落。因而，為了避免上述弊端的出現，就必須加強現代工藝技術的應用，而麻面漆噴涂技術就是一種十分有效的技術，不僅能避免上述問題的出現，還能在提升表面裝飾效果的同時確保內飾件使用壽命得以延長[1]。

2.分析重卡駕駛室內飾件噴涂用的麻面漆

所謂麻面漆，實際就綜合涂層，主要由底部涂層、中部涂層和面部漆層組成。其中，底部和中部涂層與普通油漆的功能相同，在對基材表面的缺陷進行遮蓋的同時將漆膜的附著力提升，而麻面漆的功能主要就是能快速的固結，當工件表面噴涂麻面漆之后，當漆膜沒有全部流平之前其流動性就會喪失且表面逐漸固化，從而在漆膜的表面形成諸多不規則的麻點，起到麻面和裝飾的效果，而在底涂層使用麻面漆時，則需要結合基材的特點針對性的選用底漆的中來，但面漆層應結合實際需要，采取一定的配方和相應的噴涂工藝，才能得到粒徑不同的表面裝飾效果。因而在實際裝飾中得到了廣泛的應用[2]。

3.探討如何在重卡駕駛室內飾件噴涂中加強麻面漆的應用

通過上述分析，我們對重卡駕駛室內裝飾應用麻面漆進行噴涂的必要性有了一定的認識，那么作為在實際裝飾過程中應如何加強麻面漆的應用呢？筆者結合自身工作實踐，提出以下幾點應用要點：

一是對表面及時的進行處理，主要是對內飾件進行適當的打磨，同時將內飾件的表面清理干凈;二是在對底漆層進行噴涂時，所選底漆與固化劑的重量比為5：1，并及時的對其進行調配，選用口徑為1.5毫米的噴槍進行噴涂，噴涂過程中的壓力應為每平方厘米2公斤，噴涂次數為2次，間隔時間為15到30分鐘之間，漆膜的厚度應在70±10微米，并在80℃環境下將其烘干半小時;三是在找平之前及時的將原子灰刮掉，并選取原子灰與固化劑在重點比為50：1的情況下進行混合配比并攪拌，并對底涂層的凹凸處進程刮涂，最后才能將其打磨平整至光滑;四是在噴涂中涂層時，中涂漆與固化劑的重量比應為5：1進行調配，利用稀釋劑對其粘度進行調整，選用口徑為1.5毫米的噴槍進行噴涂，噴涂過程中的壓力應為每平方厘米2公斤，漆膜的厚度應在70±10微米，并在80℃環境下將其烘干半小時，最后將其打磨平整至光滑;五是在進行面漆層噴涂時，此時面漆與固化劑的重量比應為7：1進行調配，利用稀釋劑對其粘度進行調整，選用口徑為1.5到2.0毫米的噴槍進行噴涂，噴涂過程中的壓力應為每平方厘米2.5公斤，首先霧噴時應確保涂面沒有任何缺陷，再對其進行再次噴涂，再將其靜置約10到15公分之后，確保其溶劑完全揮發和涂膜無關，方能進行著色，著色時應確保噴涂過程中的壓力應為每平方厘米1.0到1.2公斤，且噴涂的距離應與內飾件之間相距約350±50毫米，從而完成撒點，達到裝飾效果，最后在60℃環境下將其烘干半小時成膜。由此可見，重卡駕駛室內飾件噴涂中加強麻面漆的應用，不僅工藝簡單，而且經濟性和美觀性較強。因而隨著人們認識程度不斷增加，其在未來必將取得巨大的市場。目前，內飾件噴涂麻面漆裝飾工藝在動車上得到較為普及的應用，在客車行業也己經取得少量的應用，目前在卡車行業還沒有得到較好的應用，為了將這一優異的工藝方法在重卡行業得到推廣還需要很長一段時間的努力。但是，內飾件噴涂麻面漆裝飾工藝首先要得到各重卡生產主機廠的認可和推廣，同時需要在重卡生產企業、內飾件配套廠家、使用客戶、維修服務站等多個環節同時做好技術溝通和支持，使其能在整個行業內健康穩定的發展[3]。

4.結語

綜上所述，對重卡駕駛室內飾件噴涂麻面漆應用進行探討具有十分重要的意義。作為新時期背景下的重卡駕駛室內飾件噴涂技術人員，必須緊密結合時代發展的需要，致力于自身專業技術水平的提升，并切實掌握麻面漆的特點，嚴格按照其工藝技術進行麻面漆的噴涂，并在未來的市場中得到不斷的應用和推廣，才能更好地促進汽車噴涂行業的可持續發展，從而提高企業在市場中的核心競爭力，實現企業的可持續發展。

參考文獻：

[1]曉青.重型卡車駕駛室涂裝技術淺談[J].涂裝與電鍍，2012，01：24-27.

[2]郭曉靜，郭磊.重卡駕駛室內飾件噴涂麻面漆應用探討[J].汽車實用技術，2012，10：35-36.

[3]李培哲.重卡駕駛室機器人噴涂應用技術研究[D].西安石油大學，2010.