淺談起重機液壓系統故障分析及解決措施

徐瑞祥

摘要：隨著我國國民經濟的快速發展，社會主義市場經濟的不斷完善，液壓技術已經廣泛應用到我們生產生活的各個方面，并且由于其自身具有的獨特優勢及特點，越來越受到重視，但是，由于我國液壓技術起步晚，發展快，很多人對液壓元件和液壓原理都不太熟悉，所以液壓元件和液壓系統一旦發生故障，常常會令維修人員覺得無從下手，因為元件和工作液體都在封閉的油路內工作，不像其他機械設備那樣直觀，故障具有隱蔽性和因果關系復雜性等特點，故障出現后不易查找原因，也就不易排除故障。所以在實際生產生活中當液壓系統出現問題時，如何快速修復，盡量減少損失就成為一個非常重要的問題。

關鍵詞：起重機；液壓；系統；故障；分析；解決；措施；

前言：

起重機作為垂直運輸設備被廣泛運用于工程建設中，在設備使用過程中，由于操作和設備本身原因，經常會發生一些故障。為確保這些系統在使用過程中盡可能少出故障，在起重機安裝之前對這些系統進行一次徹底檢修是非常必要的。文章對起重機液壓系統故障、故障原因進行分析，提出了故障排除方法和故障檢查的一般經驗，為減少液壓系統故障，對使用和維修時應注意的問題進行了總結。下面，我們來通過以下幾個主要方面來詳細探討下起重機液壓系統故障分析及解決措施。

1.液壓系統不同階段故障的特點和表現

1.1.對于特定的液壓系統來說，從故障出現的角度來看可以分成這么幾個階段，首先是液壓系統調試階段其次是正常工作初期，然后是穩定期，再后來就是正常工作的后期。液壓系統調試階段、正常工作初期和正常工作后期，都比較容易出現各種故障，穩定工作期相對來說是故障最少的階段，這一階段要出故障也基本是以偶發事故性故障為主，而其他幾個階段則可能由于各種原因引發故障。

2.起重機液壓系統的故障分類

2.1.泄漏，泄漏就是液壓系統和液壓元件在制造和裝配及使用中出現的誤差以及配合表面間的相互磨損，產生一些縫隙。當油液流經這些縫隙時，就會產生漏油現象，這種現象稱為泄漏。泄漏又分為內漏和外漏兩種。內漏是指在液壓元件內部的油液從高壓區域到低壓區域的泄漏。它會使液壓系統壓力降低，執行元件（油缸、油馬達）不能正常工作，內漏主要產生在液壓閥、液壓泵（液壓馬達）及液壓缸內部油液從高壓腔流向低壓腔；外漏是液壓系統內的油液流到液壓系統外部的泄漏。外泄漏主要產生在液壓系統的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵（液壓馬達）的外部，即向零部件的外面滲漏。具體表現為管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統自身原因而引起的油液泄漏。

2.2.堵塞，堵塞就是油液由于受阻不能到達指定元件或緩慢到達。它會使執行元件無法正常工作或無法工作，甚至會使液壓元件損壞。下車多路閥的液控單向閥堵塞，產生高壓使油缸的缸筒損壞，進油管路或濾芯堵塞會使油泵吸油不充分，液壓系統無法正常工作。液壓系統的泄漏從表面現象看，多為密封件失效、損壞、擠出，或密封表面被拉傷等。主要原因有：油液污染、變質.密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。液壓系統所發生的堵塞大部分是由于液壓油不清潔所造成。如未及時更換或過濾液壓油、清洗油箱、更換濾油器濾芯，或由于維修不規范產生的液壓系統污染等。

2.3.垂直支腿自然回偏，目前起重機大多采用H型支腿，支持力強，起重穩定性高，操作采用多回路組合閥，能夠簡單、迅速準確地把起重機調成水平狀態，其垂直支腿采用雙向液壓鎖，可以極大保證垂直支腿的安全、穩定性。垂直支腿回偏有兩大原因，一種是外泄，憑肉眼可觀察到，液壓油從垂直支腿油封處泄出。若垂直支腿油缸偶件無劇烈磨損或變形，更換油封即可。

3.起重機液壓系統故障修理措施

3.1.正確選用液壓油。起重機液壓系統是以液壓油作為傳動介質，液壓油的正確選擇與保養是減少液壓系統故障的首要步驟。目前起重機大部分選用低凝液壓油，在正常溫度下又具有滿意的工作性能，其粘度指數在130以下而且抗彎性能好，低溫液壓系統或環境溫度變化較大的戶外液壓設備，所以廣泛應用于建筑機械、工程機械、起重運輸機械的液壓系統中。液壓油的保養主要目的是保持液壓油的清潔，清除雜質。液壓油在工作狀態下，由于橡件密封件老化。所以在日常工作中，出定期更換液壓油濾清器外，每隔3個月對液壓油進行過濾處理，既可減少液壓系統故障又可延長液壓油的更換周期。

3.2.液壓油缸的修復。由于活塞和缸體之間的配合精度要求較高，特別是缸體內孔的尺寸幾何精度和表面光潔度都要求較高，修復油缸時需要對油缸進行衍磨，具體方法如下。第一，預先根據缸體內徑大小加工制作一個手動衍磨器，衍磨頭采用鑄鐵件，經過精加工，使得衍磨頭外徑比缸體內徑小0.2mm。第二，將油缸缸體放里在CW630車床上，對缸體內徑進行找正。使其與車床中心孔盡量一致，衍磨出來的缸體精度越高。第三，將缸體內放置一定量的衍磨細粉和自制的衍磨器，開動機床，由于車床的高速運轉，使缸體內壁與衍磨頭之間接觸，除去缸體內的銹蝕。第四，持自制的衍磨器，并讓其在缸體內來回均勻拉動，當感覺衍磨器在缸體內阻力十分均勻時，缸體衍磨成功。

結語：

對液壓系統的故障進行正確分析和準確判斷，需要維修人員有堅實的液壓系統理論知識并對系統的工作原理和液壓元件的工作原理和結構都十分清楚，同時還需要掌握故障處理的一般步驟，并熟悉液壓系統不同階段的故障表現和特點，具備液壓系統故障診斷的基本知識，掌握典型的問題處理方法，并關注新技術新方法，綜合運用各種手段進行液壓系統故障的分析和處理，并做好記錄和資料整理工作，真正做好液壓系統的維護維修工作。

參考文獻：

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