齊齊哈爾市制造企業逆向物流問題探析

趙淑雯 蘇靖 柳琳琳

[摘 要]齊齊哈爾制造企業的逆向物流起步較晚，但卻有著一定的發展潛力，它已成為企業戰略的組成部分和提高其供應鏈管理的重要手段。本文針對齊齊哈爾制造企業逆回物流的狀況，分析了其發展中存在的諸多問題，并提出了如何有效地利用逆向物流提升企業競爭力的建議。

[關鍵詞]制造企業;逆向物流;回收

[中圖分類號]F270 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009 — 2234（2014）12 — 0083 — 02

一、齊齊哈爾制造企業發展逆向物流必要性分析

齊齊哈爾是全國裝備制造業基地，有以中國第一重型機械集團為首的較發達的制造業，同時也產生對物流的巨大需求。但從我市物流現狀看卻存在物流觀念落后、規模小且實力弱、服務功能及物流信息化總體水平低的狀況，特別是逆向物流，無論是制造業本身還是第三方物流企業都沒有給予足夠的重視，制約了我市制造企業整體發展，可見發展逆向物流勢在必行。

（一）逆向物流是低碳和循環經濟發展的迫切要求

推廣逆向物流不僅可以讓廢舊資源得到再一次的利用，可以減少資源浪費，更能解決目前資源枯竭的危機。減少有毒害物質對環境造成的傷害，低碳經濟、循環經濟已成我國發展的一種趨勢也是我市經濟發展的戰略重點。隨著社會發展速度的加快，制造企業的產品更新換代的周期在縮短，同時產生的各種垃圾也越來越多，而其逆向物流卻發展緩慢，如我市制造企業廣泛存在廢棄物處理不當，效率低下的現象。因此，從這個角度來說，大力發展逆向物流是滿足低碳和循環經濟發展重要途徑，對實現人與自然的和諧發展具有重要的指導意義。

（二）逆向物流推動我市制造企業快速發展

1.提升制造業的社會信譽

制造業實施逆向物流體現了對其已售產品和生態環境保護的雙重責任。這種責任感能夠傳達給消費者，同時產品的質量、服務、銷售等情況可以通過逆向物流傳遞到企業的管理層，使企業可以減少偽劣產品的生產降低返品率，提高生產質量，完善制造企業質量管理體系，在社會上樹立良好的企業形象。

2.可以使制造企業的經營成本降低

回收以后的廢品在經過組裝、提煉、修整以后，可以具有“第二次生命”，有的還可以進入市場，具有第二次的利用價值，有的廢品可以被作為原材料進行第二次加工使用。這樣可以幫助企業大大節約生產經營的成本。

3.提升制造企業的市場競爭力

通過逆向物流，可以及時將不合格的產品或服務退回給企業，使得消費者對企業增加了信任，這對占領市場份額有著極大的作用。此外，位于供應鏈核心的制造企業如果建立了完善的逆回物流系統可以降低經營的風險，加強企業之間的戰略合作。

二、齊齊哈爾制造企業發展逆向物流面臨的問題

（一）制造企業逆向物流系統化缺乏

目前，齊齊哈爾制造企業逆向物流無系統化態勢，簡單且孤立。供應與回收過程沒有完全處于同一供應鏈上，難以形成速度優勢，影響了經濟效益的實現。

1.政府、行業協會和組織

政府在逆向物流中作用模糊，主要存在著三個問題，一是地方政府弱化廢舊物資回收責任;二是信息化程度不夠，造成信息不對稱;三是相關法律法規缺失。另外，齊齊哈爾沒有相關的行業協會和組織，使得目前制造企業的逆向物流主要是企業自營、經銷商的“以舊換新”和個體回收的回收方式為主，方式的單一和行業的不規范使回收品的價值不能得到最有效的利用，并存在對于環境會造成污染的隱患。

2.制造企業

逆向物流系統的核心是制造商，逆向物流貫穿于整個生產鏈。從原材料采購開始，有些原材料采購不能充分考慮綠色和環保理念;產品設計階段，設計理念中很少考慮后續的回收處理問題，而且各個企業零部件都是不同的，使回收上來的零部件很難做到馬上利用，不可避免產生了成本及費用;生產階段，由于生產部門不能明確設計部門設計的理念，只是照圖組裝，這樣就會造成回收處理時的時間耗費，也大大提高了回收成本;銷售階段，有些銷售商為了提高銷售業績，而往往會承諾無理由退貨，攀升了退貨成本。另外，有些產品在出廠時，由于檢驗的疏忽，或者設計上存在缺陷，這樣就產生了零售商與制造商之間的矛盾。由于責任判定的盲點，會引發經濟糾紛，影響了雙方的合作關系，也影響到消費者的購買欲望和忠誠度，這也是我市制造企業逆向物流的難點。

3.消費者

經銷商和制造商不斷賦予消費者更大的選擇權利，同時消費者權益賦予了消費者自由退貨的權利，過于頻繁的、龐大的退貨，導致經營的成本直線上升。所以，如何控制消費者無條件退貨的數量，是生產商和多級經銷商所探討和解決的重點所在。

4.再制造商

再制造商在逆向物流活動中擔當著非常重要的角色，它主要作用有回收產品、分揀、拆卸以及再制造活動。再制造商是不可少的角色，通過它對回收產品的價值進行重新的分類和升值處理，最終實現經濟效益。

（二）缺乏良好的市場機制

再制造商挖掘了淘汰產品的剩余價值。但回收過程也存在著很大的障礙，一是回收價格太低，人們都不愿意銷售給相關企業;二是缺乏規范的回收渠道，規范的專業化的回收企業還比較少。三是回收產品的時間和數量的不確定性，使回收市場的需求和供給難以平衡。

（三）對逆向物流重視度不夠

齊齊哈爾制造企業逆回物流兩主體都存在這種情況。由于廢品回收這方面的法律法規的不規范、不系統，使得廢品回收企業面臨著無法可依的現狀，無法更好的實現規模效益，制約了逆回品的回收，其價值也不能得到充分的發揮。另外一主體是制造企業本身，無論是退貨管理還是回收管理的運作，制造企業都沒給予足夠的重視，有時在緊急情況下，在加工、庫存、配送等環節都可能會存在正與逆相互沖突的情況，而企業往往放棄的是回收品業務，影響了逆回效率。

（四）風險大，回收成本高

由于重視度有限，制造企業逆向物流自身的風險加大。隨著風險的轉移，加之“長鞭”效應，導致了供應鏈上風險逐級放大。另外，企業需要通過廢品回收減少對環境的危害這是環境保護的責任。然而，回收卻不一定能帶來理想的經濟利益，甚至是虧損。最后，制造業的逆向物流的成本大，影響因素是多方面的，如回收之后的產品有的經過很多繁瑣的處理工藝，部分制造企業受拆解工藝的水平限制，會導致回收運營總成本的增加，不利于企業的長遠發展。

三、齊齊哈爾制造業逆向物流流程改善

（一）制造企業逆向物流逐步系統化

齊齊哈爾政府、行業協會應該更加重視對制造企業產品回收、處理、以及再利用的扶持力度，并加大行政監管。制造企業自身要將逆向物流理念貫穿于原材料采購、產品生產、產品銷售等階段。如在銷售階段，正確指導使用，提供便于理解的產品說明書，避免因為使用不當而造成產品損壞;對分銷商應該進行系統的培訓，讓分銷商充分認識產品的特點以及使用的注意事項，并更利于銷售，這樣容易獲得消費者的青睞，降低返品率;制造企業要與再制造商緊密聯系，為再制造商提供有價值生產的原材料，充分體現“二次價值”，使制造企業與再制造商都獲得可觀的利益。

總之，制造企業逆向物流主體之間應形成一個閉環的系統。通過逆向物流的運作使系統各方都獲得經濟效益。

（二）完善市場機制

1.呼吁政府出臺逆向物流的政策制度

（1）實行回收許可制度。政府應該對于這種不規范的市場進行有效的監管，出臺一套明確的回收許可制度，加大對不規范的手工作坊的打擊力度。因為這些手工作坊的拆解處理技術不完善，很大程度上會造成環境的污染，不能因為我們的錯誤，影響我市低碳和循環經濟的發展，而使我們的后輩生活在污染的環境之中。

（2）制定法律法規明確逆向物流各角色責任。逆向物流過程需要多方的通力合作，但是問題就出來了，合作的時候必然會產生責任的劃分，目前還沒有明確責任的相關的法律和法規的出臺，這樣就使逆向物流的各角色之間不可避免的會出現糾紛的可能。所以要通過制定法律法規來明確各自的責任，政府承擔宣傳義務，增強我市公眾環保意識。

2.制造企業應采取多種回收模式

（1）自營逆向物流回收模式。自營逆向物流可以通過自己努力控制回收的成本，這樣做有利于財務預算。但是自營逆向物流回收如設立自己的返品中心也有很大的局限性，一是，經營風險會加大，二是，由于逆向物流的不確定性，無規模可言。

（2）聯合逆向物流回收模式。一些制造企業通過共同的經營目標聯系在一起進行逆向物流回收活動，這樣就形成了聯合逆向物流回收模式。聯合逆向物流模式很多的優勢，第一，這種逆向物流的成本會相對較低。第二，可以形成規模經濟。采取聯營之后，總體的回收數量大了，這樣容易實現規模經濟，形成共贏的局面，有利于戰略合作關系的穩定。

（3）逆向物流的物流外包模式。第三方逆向物流已經成為我市制造企業逆向物流發展的趨勢。隨著企業經營布局的變化，設立自己的返品中心會出現諸多不利因素。所以我市大型制造企業委托從事第三方物流的公司承擔逆向物流管理業務。經過幾年的培育很多已成為以逆向物流管理為主的專業化公司。多數制造企業特別是中小型的，可以實施全部外包，自身逆向物流有限的可部分外包。

（三）增強逆向物流的意識

整個逆向物流系統的所有企業都要增強逆向物流意識。首先，從源頭做起，制造企業將逆向物流意識貫穿于整個生產鏈，如從產品設計時就考慮到“易于再生”，選擇材料時考慮到以后的分拆處理等。其次，要把這種意識傳輸給分銷商、消費者、再制造商，每個角色都要增強逆向物流意識，特別是渠道上，要對售出商品負責。最后，建立快速反應系統，使信息快速在逆向物流系統游走，并保持上下游之間信息一致。它可以幫助制造企業收集被退貨、回收產品的信息，實時追蹤，避免一些顧客的不滿情緒對公司聲譽產生不良影響。

（四）進行成本分析降低回收處理成本

1.合理降低回收過程中的成本

制造企業可以采取多種逆向物流回收模式，對上邊已談到的回收模式進行評估選擇，有效整合。廠商之間可以建立逆向物流聯盟，它能避免單獨從事物流活動的高成本，并使制造企業之間形成共享收益的物流伙伴關系，充分利用運輸和倉儲的規模經濟來降低成本。齊齊哈爾制造企業應制定一個長期的逆向物流戰略合作計劃，將會大大降低企業的經營風險和回收物流成本。

2.合理降低處理過程中的成本

制造企業的逆回品處理主要分成兩個部分，一是，仍然具有直接使用（退貨）或者經過簡單維修可以使用的產品，這部分的處理成本容易控制，控制的重點是在銷售環節，控制源頭降低返品率。二是，對于一些失去了使用價值的廢品，則通過回收、檢測、拆解、再制造、材料再生和廢棄處理等一系列過程（該過程實現了二次價值）。實施處理關鍵是處理技術，如機械處理技術、生物處理技術等，只有高效率的處理技術才能降低該過程中所產生的成本，同時也要做好處理各環節的有效銜接降低經營風險，可以在整個逆向物流鏈搭建網絡平臺，減少“長鞭效應”的影響，降低逆回處理成本。

〔參 考 文 獻〕

〔1〕徐建國，喬鐘.企業逆向物流管理的系統化策略〔J〕.商業研究，2009，（05）.

〔2〕董瑞. 探討制造企業中如何選擇逆向物流運作模式〔J〕. 物流商論，2013，（09）.

〔3〕 陳雅萍.制造企業逆向物流運作模式選擇〔J〕.價值工程，2011，（01）.

〔4〕張東湖，王鐵寧，李慶全，于雙雙.裝備器材逆向物流流程與管理模式研究〔J〕.中國物流與采購，2013，（02）.

〔責任編輯：陳玉榮〕