PBL教學法在發動機實訓教學中的運用

趙二麗　甘偉　李志偉　高奇峰

摘 要：目的：介紹PBL教學方法在發動機實訓教學中的初步運用情況。方法：在發動機實訓教學中，對30名2013級汽車檢測及維修專業的學生運用PBL教學方法進行教學，課程結束后，采用Excel數據處理功能對實驗技能考試成績進行統計分析。結果：學生考試成績呈負偏態分布，及格率100%，90分以上的學生有6個，80～89分的學生有16個，70～79分的學生有4個，60～69分的學生有4個。結論：PBL教學方法對發動機實訓教學是有效的，值得進一步實施。

關鍵詞：PBL教學法； 發動機實訓； 實訓教學

中圖分類號：U472-4 文獻標志碼：A 文章編號：1006-3315（2014）12-156-002

1.綜述

PBL英文全稱為Problem Based Learning，即以問題為導向的教學方法，PBL最早起源于20世紀50年代的醫學教育中，目前已成為國際上較流行的一種教學方法。PBL是基于現實世界的以學生為中心的教育方式，它把學習設置到復雜的、有意義的問題情境中，通過讓學習者合作解決實質性問題，來學習隱含于問題背后的科學知識，形成解決問題的技能，并形成自我學習的能力。PBL模式的關鍵要素包括：作為導向的問題、團隊合作與自主學習、教師指導、自我評價與小組評價，PBL強調以問題解決為中心、多種學習途徑相整合，而不只是純粹的探索和發現，同時它強調學習者之間的交流合作，強調外部支持與引導在探索學習中的作用等。PBL教學法的精髓在于發揮問題對學習過程的指導作用，調動學生的主動性和積極性。

目前，我國大多數高校的教學模式大多采用以書本知識點展開，以老師照本宣科為引導線來向學生展示課程知識點，以介紹為教學模式，很難調動學生自我發現和探索并解決問題的主觀能動性，難以提高自我解決問題的能力。一方面書本知識固定且難以切合實際需要，另一方面很難培養學生的創新能力，學生動手能力不強。基于現實的這些問題，我們結合我校教學情況，同事們進行了多次的討論和研究，在部分實訓教學課程中特探索式的推出了PBL教學法。

2.高職教學中的適用性

發動機實訓教學是一門注重學生動手操作，以理論為指導，以動手為重點的教學課程。學生是整個教學過程的主體，老師只是輔助角色，摒棄了傳統的老師介紹知識點為主，學生被動接受老師教學信息的模式。我們的教學目的是讓學生在實訓過程中鍛煉學生實景情況下遭遇突發問題、分析問題、解決問題、團隊協作、統籌解決問題的能力，讓學生在實訓中加深對集體服務意識的認知，更好的提高他們的團隊意識、服務意識、使命感和責任感。

傳統實訓教學則是老師介紹實訓課程要掌握的知識點是什么，老師自己親自邊介紹邊演示，然后就是學生自己模擬做一遍。這種教學方式比較死板，不利于學生的發散思維和遇事處理能力，另外創新能力也得不到實質的提高，沒有團隊協作意識，而PBL教學則能很好的解決這些問題，所以PBL教學模式將成為未來實訓教學優先選擇的教學方式。

3.教學過程構建

PBL的操作流程依次為選定項目、制定計劃、活動探究、作品制作、成果交流和活動評價六個步驟。根據高職汽車檢測與維修技術專業課程的教學特點。將該操作流程進行合理調整，形成符合專業特色的教學流程。即教學前期分析、選定項目、制定計劃、項目實施、成果交流和活動評價六大步驟。下面以《發動機拆裝實訓》為例，詳述PBL的教學模式實施過程。

3.1教學前期分析。教學前期分析包括學習需要分析、學習者特征分析和教學目標分析。通過分析能很好地把握教學關鍵，制定合理的教學策略。學習需要是個人的一種內在需求，高職汽車檢測與維修技術專業學生有提高職業技能、求知、社會交往的需要。學習者特征分析主要包括以下方面：認知發展特征的分析、起點水平分析、學習風格分析、學習動機分析。學生經過一年的學習，通過汽車基礎、汽車構造等專業課的學習，已了解汽車，掌握了基本的知識和實踐技能。教學目標分析是在上述基礎上，結合本門課程的實際理論，以“理論知識夠用為主，強調動手能力”為原則，制定相應的知識目標、技能目標和素質目標。其中知識目標是掌握發動機的構造與工作原理知識；技能目標是能夠準確拆裝發動機；素質目標是扎實的理論功底、熟練的動手能力。

3.2項目選擇。根據前期分析的結論，結合課程目標，選擇準確拆裝發動機作為案例。

項目名稱：發動機拆裝與檢測實訓。

項目要求：①熟練掌握工具的使用；②正確拆裝與檢測發動機；③掌握發動機的結構與工作原理及檢測方法。

項目工期：本課程開課至結課止。

需要提交的材料：項目研究計劃表、小組分工任務表、小組各階段會議記錄、項目概要設計書、項目詳細設計書、網站評估報告、輔助學習材料。

3.3制定計劃。本階段要完成的工作有實現分組、選定項目主題和進行詳細規劃。進行教學活動的班級共有30名學生，考慮到項目的工程量大小，每組6人是合適的。首先讓學生自行組合，因為良好的關系是小組合作的基礎。自由分組完成后，由教師審核并適當調整，原則是務求每個組都有一至兩名基礎較好的學生，使各組實力均衡。各組指派一名組長，負責小組的組織工作、本組與教師及其他小組溝通聯絡和協調等。項目主題不限，由各小組討論后決定。同時，需要對各自的項目進行計劃，并開展項目規劃論證會。其目的是幫助學生對本組制定的研究計劃進行評定，防止出現時間分配不合理、研究偏離方向等導致項目失敗的情況。在教師的引導下，其他小組可以對發言的小組的計劃進行評估和討論。修改不合理之處，最后將項目計劃形成書面報告提交給教師。

3.4項目實施。在這一階段。教師是教學活動的設計者、組織者、管理者，也是學生學習活動的指導者、促進者、協作者。本門課程并非完全的實訓課，因而理論教學仍占據主導地位。教師把理論知識分解為不同章節，每一章節恰好對應著發動機的各個系統。也就是說，上完一個章節的理論知識后，學生就可以用剛掌握的知識來實現某個功能，從而推進項目進程。從另一個角度來看，帶著任務學習理論更有目標性，更能激發學生的興趣。在實施階段，學生以小組為活動單位，嚴格按照計劃書來執行。組織根據進度安排，在每次小組例會中分派任務，規定好完成的時間。任務一旦下發，組員即分工協作、上網查找資料、互相交流、請教老師，務求按時完成。遇到無法解決的問題，先在小組會議上提出并進行探討，若仍有疑問，則由組長向教師提出，教師將問題交給其他小組討論，引導組與組之間的互助，最后找出解決方案。若仍不能解決，則由教師統一講解，攻克難題。整個過程都會記錄在小組活動記錄表中，作為最終的資料進行提交。

3.5成果交流。理論課程結束后，項目主題即告一段落。此時學生已準備好項目成果。包括發動機正確的拆裝步驟及檢測項目，方法和各項文檔材料。成果交流會將在最后一次課中完成，此時學生是講臺上的主角。首先由各組組長上臺操作各自的項目，介紹各個零部件及功能，并綜述小組在進行操作中遇到的問題。然后，由各組成員上臺分別闡述自己的工作，并談談各自體會。此時，教師和其他小組的學生都可以針對某個細節提出問題，讓負責該細節的學生回答。現場操作過程中，各小組都能看到別人的成果。通過比較和答辯式的問答環節，學習他人的認真態度或協作精神，達到互相學習的目的。最后由教師點評，此時尤其要注意，不光要重視動手操作的點評（這是本課程的主要學習目的），還要重視理論知識的點評，使學生重視理論的掌握。

3.6活動評價。這次項目采取多元性評價。即多個主體參與。在評價比例方面。教師和專家評價占65%，學生自評占25%，同學評價占10%。評價分為成果評價和學生能力評價。

4.教學結果分析

教學結果分析由三方面構成：學生評價、校內外專家評價、社會認可。其目的在于促進教育改革，提高教育質量。

學生評價可以在課程結束后進行。讓學生登錄評教系統，并對教師的各項教學活動打分。從實踐效果來看，學生對實施PBL教學十分歡迎，普遍認為真正學到了東西。此外，小組分工培養了成員的團隊協作能力和組長的組織能力，成果交流鍛煉了大家的口才和膽量，增強了自信。

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