“981”鉆井平臺

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摘要：在南海發現自營深水高產氣田，是我國南海氣油資源開采的一個突出成果。本文簡要敘述了南海深水區勘探的難度和陵水17-2成功測試的積極意義，介紹了“981”鉆井平臺這種深水測試地面流程模塊化設備的性能和作用。與此同時，文章還強調了這次發現對我國“南海大氣區”建設構想所作出的重大貢獻。

9月15日，“海洋石油981”鉆井平臺在南海北部深水區陵水17-2測試獲得高產油氣流，測試日產天然氣56.5百萬立方英尺，相當于9400桶油當量。據測算，陵水17-2氣田是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發現。

陵水17-2測試的成功創下三項“第一”：中國海油深水自營勘探獲得了第一個高產大氣田。“海洋石油981”深水鉆井平臺第一次深水測試獲得圓滿成功；自主研發的深水模塊化測試裝置第一次成功運用。

彰顯我國深水鉆井技術取得質的飛躍

南海石油儲藏豐富，被譽為“第二個波斯灣”，石油地質資源量約在230億至300億噸之間，天然氣總地質資源量約為16萬億立方米，占我國油氣總資源量的三分之一。但技術上的難題是，其中70%的儲量蘊藏于深海區域。在深水區，水體環境、海底穩定性和沉積地層巖石強度與淺水區差異明顯。受海床不穩定、坡度大、巖石強度低、溫度低等條件影響，技術難度和投入呈幾何倍數增長。尤其是南海西部深水海域，地處于歐亞、太平洋和印澳三大板塊交匯處，經歷了極其復雜的地質作用和演化過程。上世紀90年代，中國海油曾與外方在南海進行合作勘探，由外方擔任作業者，外方認為這里存在烴源巖埋深過大、儲層不夠發育、存在高溫高壓等諸多難題。外方退出后，中國海油南海西部深水勘探研究人員迎難而上，克服勘探基礎地質資料少、研究難度大、勘探經驗少等困難，設立深水課題研究組，展開技術攻關，相關研究成果成功應用于陵水17-2勘探實踐，明確了深水區資源潛力巨大、大規模優質儲集體發育、大型勘探目標成群成帶，具有良好的油氣勘探前景，首選中央峽谷陵水17-2進行鉆探，2013年部署陵水17-2-1等探井。

陵水17-2構造位于南海瓊東南盆地深水區的陵水凹陷，距海南島約150千米，平均作業水深1500米。陵水17-2-1井由“海洋石油981”承鉆，今年2月完鉆。中國海油南海西部石油管理局創新深水鉆井及測試工藝，不僅保證了作業安全順利，鉆獲良好油氣顯示，且作業效率、建井周期、鉆井費用等多項鉆井指標均創國內最佳。陵水17-2測試的成功，凸顯了我國深水團隊良好的作業管控能力及“海洋石油981”深水作業能力，表明中國海油已基本掌握全套深水鉆井技術和深水管理要素。

“模塊化”省時成效大

“海洋石油981”鉆井平臺是我國自主設計和建造的首座深水鉆井平臺，其中許多設計都是按南海海況“量身定做”的，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平。該鉆井平臺長114米，寬78米，自重超過3萬噸。以往，我國的海上油氣勘探開發的水深僅為500米，981鉆井平臺最大作業水深可達3000米，最大鉆井深度10000米，還裝備有8臺4.4萬千瓦柴油發電機。“海洋石油981”2 012年5月9日在南海海域正式開鉆，今年5月2日在西沙群島毗連區內開展鉆探活動，5月27日轉入第二階段作業，8月6日開始陵水17-2測試作業。

中國海油自主研發的深水測試地面流程模塊化設備的首次成功應用，在提高作業時效和降低測試成本的同時，推進深水測試常規化，達到了國際領先水平。以往，業界每次安裝測試設備都需要35～60天的時間，拆卸時間需要20天，其中占用平臺生產時間約16天，也浪費寶貴的深水鉆井平臺資源。運用“模塊化”設備后，完全不占用生產時間，且安裝僅需8天，拆卸時間縮短至3天。這一技術大幅縮短了深水測試準備周期，節省了平臺空間，降低了測試成本；另一方面，滿足了探井完鉆后可立即測試的需求。

推動“南海大氣區”建設

南海西部海域是中國近海的主要天然氣產區。中國海油南海西部石油管理局提出了建設“南海大氣區”的構想，用一整套完善的天然氣管網，把東方氣田、崖城氣田等一顆顆散落在南海海域的“寶石”串起來，形成“項鏈”，進而提高開發南海天然氣資源的能力。具體而言，就是加快建設一條連通南海西部環海南島所有氣區（東方/樂東氣區、崖城氣區及文昌氣區）的海上天然氣管輸大動脈，改變南海西部目前東方/樂東氣區與崖城氣區兩大基地獨立開發、應急能力不足的局面。通過“南海大氣區”建設，實現將各氣區聯網，統籌靈活調配天然氣走向，開拓高端穩定市場，形成海上東西部聯合局面，大幅度提高氣田開發效益，實現集團利益最大化。同時為周邊已發現的邊際氣田和待發現氣田預留接入空間，降低后續氣田的開發成本，促進深水區天然氣的進一步勘探，以實現南海天然氣資源的規模、高效動用。目前，南海西部海域已建成崖城、東方等兩大天然氣生產基地。

陵水17-2的勘探突破，打開了一扇通往南海深水油氣“寶藏”的大門。這一重大發現更加堅定了我國進軍深水、在南海深水區找油找氣的信心和決心，展現了該區域油氣產量的巨大潛力。

南海地處太平洋與印度洋之間，擁有巨大的油氣儲量、豐富的漁業資源和觀光資源，還是世界上最繁忙的航運要道之一，有著具大的開發潛力。南海將為國內造船業的新藍海，為南海造船成為中國造船業參與開發的最好渠道。除了鉆進平臺外，2012年珠三角科技交流與產業發展論壇指出，南海開發與維權管理未來將對遠洋漁船、執法公務船、海工裝備及輔助船、客滾船等4類船舶裝備產生巨大的需求。南海開發，咱們造船業準備好了嗎？