我國糧食物流問題與對策的國內(nèi)文獻綜述

姚巧倩

摘 要 本文圍繞的中心問題是我國糧食物流業(yè)存在的問題與解決方案，收集整理了國內(nèi)學者對糧食物流業(yè)相關問題研究的文章，通過分析、研究、概括、比較各文章之間的不同，提出了有關對策意見。

關鍵詞 糧食物流 問題與對策 文獻綜述

一、引言

物流是指商品使用價值的物質(zhì)運動過程，或是商品實體的運動過程。物流管理，就是尋求物流系統(tǒng)各要素活動之間最佳的組合方式，從而使系統(tǒng)整體達到最優(yōu)化與合理化。而糧食物流則是指；糧食商品從生產(chǎn)領域向消費領域轉(zhuǎn)移全過程中的與糧食商品相關的一切實物貿(mào)易和商業(yè)服務活動。本文圍繞糧食物流的問題與對策這一主題，分析研究了國內(nèi)學者們的理論成果，并在此基礎上撰寫文獻綜述。

二、糧食物流存在的問題與對策綜述

程黔分析指出，制約我國糧食物流體系建設的障礙有以下幾點：首先在糧食物流建設方面僅注意到糧食倉儲、運輸和糧食裝卸環(huán)節(jié)，而沒注意到其他相關環(huán)節(jié)；其次，傳統(tǒng)糧食運輸科技含量低，機械化、自動化程度低下，網(wǎng)絡體系與電子商務體系需完善；再次，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，專業(yè)人才匱乏。在總結出以上幾點問題后，作者給出了相關對策建議：第一，要加強對糧食物流的認識；第二，要引進先進的糧食物流技術，提高糧食物流的技術、管理水平；第三，加快糧食物流建設，提高糧食物流的效率，并強化政府宏觀調(diào)控職能；第四，大力引進人才。總的來說，這里考慮問題的角度是糧食流通的硬件與軟件兩方面，并相應提出有針對性的建議，但文章并未對糧食企業(yè)方面給出改進意見，微觀上未能作深入的探討。

胡非凡借鑒加拿大、美國、澳大利亞和日本的經(jīng)驗，提出要建立和完善有關糧食物流的法律法規(guī)，從而保證糧食現(xiàn)代化物流體系的健康發(fā)展。這一觀點從制度的角度來說是十分重要的，因為合理健全的法律法規(guī)是完善糧食流通體系的保障。

王國豐鮮明的提出了糧食物流存在技術缺陷、制度缺陷以及糧食企業(yè)方面的不足，指出要對糧食企業(yè)的多元化與規(guī)模化、專業(yè)化進行大力發(fā)展。郭成、孫東升對中國糧食物流業(yè)存在的基本問題進行了有關探討，指出中國原糧主要以包裝方式儲運流通，產(chǎn)區(qū)和銷區(qū)之間中轉(zhuǎn)能力不匹配，物流成本較高，并且糧食運輸不暢，水運比例偏低，運輸工具專業(yè)化程度不高，損失率大，另外中國市場有體制障礙，資源被分割，市場的基礎性調(diào)節(jié)作用難以發(fā)揮。面對以上問題，作者提出要大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流業(yè)，而要實現(xiàn)糧食現(xiàn)代化物流業(yè)，需要在實現(xiàn)散裝化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化與信息化的基礎上，制定專門的政策與法規(guī)，創(chuàng)新體制，整合資源，加強人才培養(yǎng)。

張國云、張大東、劉興景通過研究經(jīng)濟發(fā)展水平較高的加拿大、英國兩國的糧食物流體系，得出了幾點啟示：（1）提倡借鑒英國高校的糧食中轉(zhuǎn)港口經(jīng)驗和加拿大政府編制發(fā)展規(guī)劃力度，構建合理、高校的糧食物流體系；（2）利用政府、市場等多個方面進行調(diào)控管理，保證糧食物流的有序發(fā)展；（3）推進糧食物流的“四散化”水平；（4）加大糧食倉儲和加工業(yè)等的建設力度；（5）建立完善的糧食質(zhì)量檢測管理體系。總結以上，文章較為強調(diào)糧食物流體系的健全操作，這是基于國外相關經(jīng)驗得出。

王常偉、吳志華對比美國嘉吉公司的物流，分析得出我國的糧食物流大體存在如下癥結：即在制度上的政府為主導，體系上的沒有形成大規(guī)模的糧食企業(yè)一體化發(fā)展，結構上的市場導向不明顯以及對水路運輸方式上的利用不足，這些都是美國嘉吉公司做的相對較好的地方，反觀之也就是我國糧食物流業(yè)做的不好的地方，因而從這些角度加以改進，才可能使我國糧食物流業(yè)發(fā)展更完善。

何蒲明通過對我國農(nóng)產(chǎn)品期貨市場的研究，提出了要利用糧食期貨市場推動糧食現(xiàn)代化物流的發(fā)展的觀點。我國農(nóng)產(chǎn)品期貨的發(fā)展時間較短，與國外期貨市場相比，還有很多制度上、管理上、技術上的不足，但這并不影響我國的農(nóng)產(chǎn)品期貨對糧食物流業(yè)的重要的影響能力，因此，在制定各項政策不斷完善糧食物流體系的同時，也要大力發(fā)展我國農(nóng)產(chǎn)品期貨市場，做到二者的相輔相成，才能盡快實現(xiàn)糧食物流又好又快的發(fā)展。

高鐵生指出中國糧食物流基礎設施薄弱，資源分布過散，而當下糧食市場交易方式不斷演化，需要發(fā)展一種新的糧食物流配送服務。文章從糧食市場發(fā)展的角度指出我國糧食物流問題所在，并在對策中著重強調(diào)政府在糧食物流的建設與調(diào)控中的作用，更為重要的是，文章強調(diào)了糧食物流方面的國際合作，即可以利用國外的先進技術與管理經(jīng)驗幫助完善我國糧食物流體系。這點在以上文獻中是未曾涉及的。

王常偉分析了物聯(lián)網(wǎng)對物流運作與物流供應鏈兩個方面的影響，指出物聯(lián)網(wǎng)的成功運用將提升我國糧食物流運作水平，為物流主體帶來效益，也為國家進行糧食調(diào)控提供條件，但在其應用過程中還存在很多技術上，管理上與運作上的問題。在技術上我國的糧食物流業(yè)可以采取自主研發(fā)或是與國外有相關經(jīng)驗的企業(yè)合作等方式，采用創(chuàng)新的方式方法提升我國糧食物流業(yè)的技術水平，管理經(jīng)驗，實現(xiàn)糧食物流業(yè)的專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化發(fā)展。

三、小結

綜上所述，國內(nèi)各個學者對我國糧食物流存在的問題看法不一，但以下幾點是共同的觀點：

（一）我國糧食物流業(yè)科技水平低，設備的機械化、自動化程度不高，沒有形成健全的網(wǎng)絡體系，電子商務體系尚不完善等，導致了糧食物流的成本高，效率低下。

（二）政府對糧食物流業(yè)的宏觀控制上效率不高，即沒有形成橫向上的能夠進行資源統(tǒng)一協(xié)調(diào)利用的大型糧食物流主體，又沒有形成縱向上的統(tǒng)籌整個糧食供應鏈的大型糧食企業(yè)，整個糧食物流體系的一體化不完整，從而導致糧食物流業(yè)發(fā)展不健全。

（三）我國糧食運輸形式落后，仍然大部分依靠鐵路及公路運輸，缺乏對水路的有效利用，從而導致糧食物流的成本高，四散化率不高，貨損大。

（四）缺乏對糧食物流人才的專業(yè)性培養(yǎng)，糧食物流企業(yè)員工的專業(yè)素質(zhì)不夠高。

針對以上四點問題，并綜合國內(nèi)學者的意見，提出以下幾點對策；

（一）由政府投資建立糧食物流公共品建設，鼓勵糧食物流業(yè)與國際企業(yè)合資合作，學習先進的技術與管理經(jīng)驗，努力提高糧食物流業(yè)的科技水平與相關設備的自動化程度。

（二）政府與市場調(diào)控相結合，倡導糧食企業(yè)多元化發(fā)展，進行糧食企業(yè)的資源重組，形成橫向與縱向上的一體化建設。

（三）提高對水路沿線的倉儲設備建設，對糧食物流配送中心的選址、運送方式上慎重選擇，盡量降低損失。

（四）對從事糧食物流業(yè)的員工進行一系列專業(yè)培訓，并在各類高校設立相關專業(yè)以培養(yǎng)骨干人才，提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，在認識上突破難關。

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（作者單位：南京財經(jīng)大學糧食經(jīng)濟研究院）