根據益普索咨詢公司日前公布的數據預測,中國汽車零部件制造業預計在未來五年內實現每年20%以上的增長。在新車需求繼續推動乘用車銷量的同時,售后市場將會成為零部件行業新的增長引擎。
近日,中國機械工業聯合會副主任肖亞平在“第十三屆中國汽車產業發展高峰年會暨2015 中國汽車及零部件市場分析預測會”發布會上表示,當前汽車行業正面臨著技術變革與產業變革,中國汽車產業發展面臨著前所未有的挑戰,這些都倒逼汽車及其零部件企業對發展戰略、發展方式做出調整和改變。
根據行業預測,中國乘用車2013—2018年的年均復合增長率將達7%,新車銷量到2018年將達2500 萬輛。而在國內2002—2013年的汽車保有量中,0~3年車齡的乘用車達到了5690 萬輛,其中約有90%的車輛在保修期內。
業內專家認為,從目前來看,雖然中國汽車零部件市場潛力巨大,但本土零部件企業卻面臨被邊緣化的境地。現階段汽車企業的核心供應商幾乎絕大多數為外商合資或獨資零部件企業壟斷,中國零部件企業出路在何方,成為眼下產業面臨的嚴峻問題。
據了解,為了追隨新能源汽車、車聯網技術的發展,很多傳統零部件企業借助資本力量進入這些全新的領域。中國零部件企業也參與其中,并購案例涉及領域包括沖壓件、排氣管飾件、線纜產品、鑄鐵氣缸件、安全氣囊、座椅安全帶及方向盤、汽車減震、油箱等。
針對產業發展現狀,國家信息中心信息資源開發處主任徐長明認為:國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足,在這樣的背景下,零部件產業若想快速發展,必須加快兼并重組,形成規模效應。